試驗檢測對公路工程施工質(zhì)量的影響

張 沈 伍來斌

（江西省宜春市公路管理局路橋工程局，江西 宜春 336000）

在公路施工管理構(gòu)成中，試驗檢測發(fā)揮了重要作用，成為了施工技術(shù)管理工作的重要組成部分。試驗檢測對提高公路工程質(zhì)量發(fā)揮了重要作用，下文就如何認真貫徹落實試驗檢測工作，進而促進公路工程施工總體質(zhì)量提出幾點看法。

1 加強試驗檢測 提高公路工程質(zhì)量

試驗檢測是進行公路工程質(zhì)量檢測的一種有效手段,工作的目的是通過對某個實體或工程項目的實測,根據(jù)檢測結(jié)果來判斷工程質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定。一個工程實體或工程項目質(zhì)量的好壞必須依靠檢測這種手段得以實現(xiàn)。

第一，公路工程配合比設(shè)計、施工、工程監(jiān)理、交工竣工驗收、后續(xù)維護等,都需要大量的試驗檢測基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。試驗檢測數(shù)據(jù)的質(zhì)量,即數(shù)據(jù)的準確性、時效性、全面性等將直接影響交通信息化工程建設(shè)各方及有關(guān)工序的質(zhì)量；如果離開試驗檢測,就談不上工程質(zhì)量,因此,搞好公路工程的試驗檢測工作,對確保其工程質(zhì)量具有非常重要的作用。

第二、試驗檢測能充分利用當?shù)爻霎a(chǎn)的材料,便于就地取材。譬如建設(shè)地點的砂石、填料等等,可借助試驗檢測這種有效手段,以確定上述材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求。有利于推廣新技術(shù)、新工藝和新材料的應(yīng)用。及時有效地對某一新材料、新技術(shù)、新工藝進行試驗檢測,以鑒別其可行性、適用性、有效性、先進性,從而為工程施工積累經(jīng)驗教訓。這對于推動施工技術(shù)進步,提高工程進度,質(zhì)量等將起到積極的作用。

第三、過試驗檢測能合理的控制并科學的評價施工質(zhì)量。一項工程質(zhì)量的好壞,包括施工過程中的質(zhì)量控制、竣工后的評定驗收。試驗檢測無疑是一種科學有效的方法和手段。

2 通過何種措施加強試驗檢測 提高公路工程質(zhì)量

2.1 努力提高試驗檢測人員技術(shù)水平，增強檢測效果的可靠性

通過開展技術(shù)培訓，提高檢測人員的試驗檢測水平，努力培養(yǎng)試驗檢測人員的工作責任感和工作積極性，從整體上提高檢測隊伍的綜合素質(zhì)。此外針對試驗檢測人員的上崗制度還必須予以嚴格規(guī)范，盡量避免資質(zhì)不夠人員、無證上崗人員在試驗檢測隊伍中出現(xiàn)。試驗檢測人員還要根據(jù)交通技術(shù)產(chǎn)品市場的變化情況，增強自主學習意識，努力通過自身的不斷努力及時的掌握新的交通技術(shù)，并及時應(yīng)用到試驗檢測工作當中。

2.2 努力完善試驗檢測機構(gòu)以及各項質(zhì)量相關(guān)管理制度

為滿足試驗檢測工作的順利開展，必須有健全的檢測機構(gòu)作支撐。健全的檢測機構(gòu)還必須就內(nèi)部機構(gòu)的各種工作職能進行明確的劃分，規(guī)定相關(guān)的責任機制，具有開展質(zhì)量檢測試驗工作的相關(guān)措施和手段，有完善科學的檢測制度，檢測機構(gòu)還須保障檢測工作的公開性與公正性，只有這樣的檢測機構(gòu)才能夠全面的履行好質(zhì)量檢測工作，提高公路工程的施工質(zhì)量。

2.3 規(guī)范試驗檢測儀器的使用與管理同時增加儀器投入

試驗檢測設(shè)備是開展試驗檢測工作所必須的物質(zhì)基礎(chǔ)，試驗檢測設(shè)備的先進、精確與否直接影響著試驗檢測工作的質(zhì)量。隨著公路工程施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新，為保障試驗檢測工作的質(zhì)量，提高公路工程施工的質(zhì)量，必須在儀器設(shè)備上進行不斷引進新設(shè)備。同時試驗檢測人員還必須規(guī)范試驗設(shè)備的使用程序，提高對試驗設(shè)備的操作能力，努力使試驗設(shè)備的各項功效得到充分的發(fā)揮。還不許加強試驗設(shè)備的養(yǎng)護與管理，規(guī)范的養(yǎng)護與管理是提高設(shè)備使用壽命，節(jié)約企業(yè)投資成本的有效措施，為此針對試驗檢測設(shè)備必須交由專門的工作人員對設(shè)備進行養(yǎng)護與管理。

2.4 對試驗室內(nèi)部質(zhì)量進行進一步控制

采用數(shù)理統(tǒng)計的方法,對試驗檢測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,可以科學的了解整個工程的質(zhì)量水平、存在的問題、缺陷及如何進一步加以改進,提出改進措施等；定期使用有證標準物質(zhì)和在質(zhì)量控制中使用副標準物質(zhì)；采用用相同或不同的方法進行重復檢驗；就保留樣品的再檢驗，這些手段都是對試驗室內(nèi)部質(zhì)量進行進一步控制的具體措施。

3 施工過程中應(yīng)借助試驗檢測手段控制各個環(huán)節(jié)

3.1 對原材料進行控制

在工程施工的實際過程中需要大量的原材料，這些材料在進入施工現(xiàn)場的時候應(yīng)進行嚴格的質(zhì)量檢查，并按照相應(yīng)的規(guī)范進行試驗，只有符合施工標準的時候才能夠進入施工現(xiàn)場。對于檢測不合格的施工材料堅決清退，不允許進入施工現(xiàn)場。進入現(xiàn)場的施工材料不僅僅要進行常規(guī)的檢測，必要的時候還要采用非常規(guī)的手段進行檢測，從而確保整個施工現(xiàn)場的材料的質(zhì)量。在施工正式開始之前施工監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)該對施工單位對材料進行試驗的報告以及相關(guān)的質(zhì)量檢測報告進行審核。除此以外，如果在施工的過程中需要使用新的技術(shù)和材料，一定要經(jīng)過嚴格的論證，確保施工的順利進行，不能不經(jīng)試驗而盲目采用新的技術(shù)和材料，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。

3.2 對施工參數(shù)加以確定

對于施工中的一些數(shù)據(jù)進行詳細的掌握，對于一些對質(zhì)量具有影響的重要數(shù)據(jù)要做好重點的控制，如水灰比、含水量等數(shù)據(jù)。采用先進的測量以及進行檢測，確保獲得參數(shù)的精確，按照技術(shù)規(guī)范的要求進行相應(yīng)的試驗，從而確保施工的質(zhì)量。

3.3 現(xiàn)場施工過程質(zhì)量控制

在施工過程中要確立相對健全的試驗制度，設(shè)立專業(yè)的檢測部門和專業(yè)的檢測人員，確保機構(gòu)的獨立性，這樣可以在第一時間發(fā)現(xiàn)問題，及時的進行解決。加強對試驗設(shè)備的管理和維護，使其保持在最佳的狀態(tài)，從而有效的對材料進行檢測。對檢測的數(shù)據(jù)進行科學的記錄，并進行相應(yīng)的分析，從而掌握材料的質(zhì)量。對施工現(xiàn)場的機械設(shè)備進行科學的安排，使其能夠高效率的進行工作。

3.4 提高工程試驗儀器精度

在實際的施工過程中需要使用很多的機械設(shè)備，這些設(shè)備的操作方式直接影響施工質(zhì)量，必須科學合理的設(shè)定工作的參數(shù)，使機械設(shè)備依據(jù)相應(yīng)的規(guī)范和施工標準進行工作。還有測量儀器必須定期進行校準，從而確保其精確性，盡量避免誤差。

3.5 工程質(zhì)量驗收

應(yīng)該以不同環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)和相應(yīng)的結(jié)果作為公路工程質(zhì)量是否合格的重要依據(jù)，在嚴重中主要看各項參數(shù)能否達到國家規(guī)定的相對的標準，如果施工單位與驗收單位出現(xiàn)糾紛，應(yīng)該委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行檢測，提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)，作為公路工程是否合格的依據(jù)，然后依據(jù)國家的相關(guān)的法律法規(guī)對不合格的環(huán)節(jié)進行修正和返工處理，對于合格的環(huán)節(jié)進行驗收。這一切決定的做出都要依據(jù)科學的測量數(shù)據(jù)，而不是主觀判斷，從而確保公路工程的質(zhì)量。

4 總結(jié)

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，公路的建設(shè)規(guī)模和長度在不斷的增加，這也為質(zhì)量檢查部門提出了新的挑戰(zhàn)。首先，檢測機構(gòu)應(yīng)該具備科學嚴謹?shù)呢熑胃校瑘猿忠詫嶒灁?shù)據(jù)說話，而不是依照經(jīng)驗進行判斷。其次，建立健全的公路質(zhì)量檢查制度，引進高素質(zhì)的人才，組建高素質(zhì)的技術(shù)檢測隊伍。最后，配備先進的檢測設(shè)備,逐步提高試驗檢測機構(gòu)的試驗檢測能力。總之，公路工程施工質(zhì)量檢查對于公路質(zhì)量的控制具有不可替代的重要作用，必須給予高度重視,努力開拓管理思路,使公路工程試驗檢測走上規(guī)范、健康的發(fā)展軌跡

[1]宋保林.淺談高速公路臨時試驗室的管理[J]中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2011,(07).

[2]范兵.加強試驗檢測工作，提高公路工程質(zhì)量[A]第三屆河南省汽車工程科技學術(shù)研討會暨2006年省汽學會理事會議資料[C],2006.