市政道路工程中石灰土基層施工工藝

王崗

（浙江省麗水市城市建設發展有限公司，浙江 麗水 323000）

石灰土強度的形成原理，是在粉碎的土料中摻入適量的具有一定細度石灰，在最佳含水量下壓實后，既發生了一系列物理力學和物理化學作用，形成石灰土的強度。灰和土發生系列相互作用，形成板體，提高了強度和穩定性。

1 施工工藝

1.1 拌合

（1）碎土

利用拖拉機牽引（懸掛）多鏵犁，干拌2遍，先從拌合段（一般200-300m）起點邊線插犁（內翻）向內逐次耕到中心，從中心向外逐次絞耕（外翻）到兩側邊線，如此反復兩遍，然后重耙四遍，輕耙兩遍使土翻向中心，外翻四遍，輕耙一遍將土犁到設計深度，不留空白。

（2）干拌

用重耙在已翻拌松動的混合料上進行碎土拌和，翻拌遍數應視碎土和翻拌均勻程度而定，一般不少于四遍并使耙過的混合料達到基本平整，有時可使重耙尾隨鏵犁配合作業，然后輕耙兩遍，再使土翻向中心；犁耕一遍，又重耙四遍，輕耙兩遍，檢查犁的深度，土的顆粒符合要求，使灰土拌合基本均勻，表面比較平整。

（3）濕拌

干拌完畢立即測定含水量，并視施工季節控制灑水量，加至最佳含水量，灑水量須嚴格掌握，宜早灑、勤灑、細灑，灑水完畢進行濕拌，先外翻一遍，將上層加水的灰土層翻入下層，又將底層未拌勻的灰土翻至表面，再用重耙四遍，輕耙兩遍，達到灰土拌合均勻一致，表面均勻平整、基本符合路型，及時用按設計要求整出路拱。

1.2 檢查調平整型

（1）檢查項目：在濕拌結束即進行下列各項檢查：有無遺漏未犁到之土埂；灰土厚度、標高、寬度是否符合設計要求；灰土外觀拌合均勻、色澤一致；含水量：接近最佳含水量的土的簡單鑒別法：用手捏灰土可成團，較費勁，手掌無水印，灰土團自50cm處落在地上散成蒜瓣形塊狀，自1m高處落在堅實地面上即松散，這些現象接近最佳含水量。

（2）整形

①掌握虛厚

用邊樁拉橫斷平線下反尺寸掌握灰土虛厚=施工層厚×1.6-1.8（實驗得到）。

②采用找平機找平。

③施工段落嚴禁行人及一切車輛通行。

1.3 穩壓

（1）穩定是灰土進行壓實前的試壓階段，灰土內部和外部的某些缺陷，可通過穩壓予以補救。

（2）灰土整形約50m即可開始碾壓，穩壓是碾壓的開始，用8t碾穩壓必須重輪在前自路邊向路中央大擺軸勻速碾壓。

（3）如發現高程及平整度差異較大，應及時翻松找補找平。

（4）如發現有橫向均勻裂縫，可能是含水量不夠所致，須補灑水花，拌勻整流器平，局部有軟彈現象是含水量過大，須翻開，摻拌干灰整平。

1.4 碾壓

（1）用12t以上壓路機，自路邊開始向路中心碾壓4-6遍，壓實度即可達到或接近要求。即時檢驗，如發現壓實度未達到要求時，盡快補壓。

（2）灰土整理后應及時碾壓，當天碾壓成活。

（3）碾壓方法：先從路一側邊緣開始，外側的1/2壓在路肩上，以60-70m/min的速度，每次重輪重疊1/2-1/3，逐漸壓至路中心，再從另一側邊緣同樣壓至路中心，即為一遍，碾壓一遍以后，應再仔細檢查平整度和標高，即時修整。轉（4）每層攤鋪虛厚不宜超過25cm。

1.5 養生

石灰土在碾壓完畢后的5-7天內，必須保持一定的濕度，以利于強度的形成，避免發生縮裂和松散現象。

2 常見的質量通病與防治

2.1 攪拌不均勻

2.1.1 現象：石灰和土摻和后攪拌遍數不夠，色澤呈花白現象。有的局部無灰，有的局部石灰成團。更有甚者，不加攪拌，一層灰一層土，成夾餡“蒸餅”。

2.1.2 原因分析：無強制攪拌設備，靠人工，費時費力，加上管理不嚴，便不顧質量，粗制濫造，攪拌費力，不愿多拌。

2.1.3 危害：如果摻和不均，灰是灰，土是土，土與灰之間的相互作用將不完全，石灰土的強度將達不到設計強度。

2.1.4 治理方法：按施工技術規程的規定

人工攪拌：（1）將備好的土與石灰按計算好的比例分層交疊堆在拌和場地上；（2）對鍬翻三遍，要求拌和均勻，色澤一致，無花白現象。土干時隨拌隨打水花。加水多少，以最佳含水量控制。

機械攪拌：方法很多，有用平地機攪拌，專用灰土拌和機攪拌，農用犁耙攪拌。不管用什么方法就地攪拌，都應嚴格按規程操作，保證均勻度、結構厚度、最佳含水量。

2.2 摻灰不計量或計量不準

2.2.1 現象：在石灰土摻拌過程中，加灰隨意性較強，不認真對土、灰的松干容重進行試驗計算，或雖有計量只是粗略體積比。

2.2.2 原因分析：（1）管理人員和操作人員不了解劑量是直接影響著灰土強度的重要因素。（2）管理人員未經試驗計算或雖經試驗計算但對操作者交底不清。

2.2.3 危害：在生產實踐中，石灰劑量應不低于6%，不高于18%，如果計量不準，低于6%或高于18%都會使灰土強度降低。

2.2.4 治理方法：石灰土的石灰劑量，是按熟石灰占灰土的總干重的百分率計算。要取得準確的劑量，就應經過試驗。取得最佳配置方法。

2.3 石灰過干或過濕碾壓

2.3.1 現象：摻拌攤鋪的灰土過干或過濕，都偏離最佳含水量較大。往往是過干時，在進行碾壓后，再在表面進行灑水，這樣只是濕潤表層，不能使水分滲透到整個灰土層。過濕是碾壓出現顫動、扒縫現象。

2.3.2 原因分析：（1）土料在開挖、運輸或就地過篩翻拌過程中，土料中原有水分大量蒸發，翻拌過程中又未重新加水。（2）所取土料過濕或遇雨或灰土摻拌后未碾壓遇雨，沒有進行晾曬，在大大超過最佳含水量的狀態下碾壓。

2.3.3 危害：灰土在過干或過濕狀態下碾壓，均不能達到最佳密實度。過濕的土料或過濕的石灰均不能攪拌均勻；過干的灰土層，只在表面灑水，只能使表層達到較低高密實度，整流器個灰土層不會達到一致的最佳期密實度。這樣將導致灰土層承載能力的降低，危及整個結構的壽命。

2.3.4 治理方法：（1）石灰土攪拌必須具備灑水設備，如果在取土、運輸、翻拌過程中失水，就應在翻拌過程中隨攪拌隨打水花，直至達到最佳含水量。同時在碾壓成活后，如不攤鋪上層結構，應不斷灑水養生，保持經常濕潤；灰土強度形成過程中，一系列相互作用都離不開水。（2）取來的土料過濕或遇雨后過濕都應進行晾曬，使其達到或接近最佳含水量時再行加灰摻拌。如拌和后的灰土遇雨，也應晾曬，達到最佳含水量時進行碾壓。如灰土擱置時間過長，還要經過試驗，如果石灰失效，還應再加灰摻拌后碾壓。

3 特殊季節施工

3.1 雨季施工

（1）多雨地區應避免在雨季進行石灰土結構層的施工。（2）備用石灰及土堆宜堆成大堆，表面采用塑料布等覆蓋，四周挖排水溝排水，防止運到路上的集料過分潮濕，并應采取保護措施保護石灰免遭雨淋。（3）縮短攤鋪長度，攤鋪的石灰土當天成活。

3.2 冬季施工

（1）石灰土基層不應在冬季施工，施工期的日最低溫度應在5℃以上。（2）石灰土基層應在第一次重冰凍（-3℃～-5℃）到來之前的一個月到一個半月完成。（3）石灰土基層養生期進入冬季，應在石灰土內摻加防凍劑，如參加3%～5%的硝鹽。

[1]市政工程施工監理便攜手冊[M].北京：中國建材工業出版社，2005.

[2]黃興安.市政工程質量通病防治手冊[M].北京：中國建材工業出版社，1999.