淺談鐵路通信相關(guān)業(yè)務(wù)及接入方式

　　摘要：在對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)通信系統(tǒng)中的各類專業(yè)業(yè)務(wù)和接入方式進(jìn)行總結(jié)概括的接觸上，重點(diǎn)對(duì)其中存在的各種問題，如接口標(biāo)準(zhǔn)不一、接入方式不統(tǒng)一和業(yè)務(wù)種類多樣等進(jìn)行了深入分析，并針對(duì)現(xiàn)存問題提出了優(yōu)化建議。
　　關(guān)鍵詞：鐵路通信，接入方式，接口
　　中圖分類號(hào)：TN91 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791(2011)10(a)-0000-00
　　
　　1引言
　　 作為鐵路系統(tǒng)正常運(yùn)營(yíng)和處置突發(fā)事件的支撐平臺(tái)，鐵路通信系統(tǒng)更是肩負(fù)著列車調(diào)度指揮和信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹厝危氰F路運(yùn)輸和生產(chǎn)系統(tǒng)不可缺少的組成部分，有力保障了鐵路系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)安全和正常運(yùn)行。隨著我國(guó)鐵路的跨越式發(fā)展和鐵路運(yùn)行系統(tǒng)的信息化步伐的加快，這些都對(duì)鐵路通信系統(tǒng)提出了新的更高要求。這就要求通信系統(tǒng)能夠?yàn)殍F路的相關(guān)運(yùn)營(yíng)部門，如信號(hào)、電力、電氣化、車輛和給排水等提供通信服務(wù)，要求提供包括語(yǔ)音、數(shù)據(jù)和圖像在內(nèi)的綜合業(yè)務(wù)接入和安全可靠的傳輸通道。但是，在實(shí)際施工和應(yīng)用過程中，由于需要服務(wù)的部門較多，所采用的專業(yè)設(shè)備又各不相同，造成接口類型的多種多樣，使得通信接口的匹配常常出現(xiàn)差錯(cuò)，所以，就形成了各種不同的業(yè)務(wù)接入方式，為通信系統(tǒng)的安全運(yùn)營(yíng)和管理帶來(lái)問題和隱患。所以，根據(jù)目前情況，就應(yīng)該統(tǒng)一相關(guān)專業(yè)的接口標(biāo)準(zhǔn)，以及對(duì)接入方式進(jìn)行有效整合，提高信息傳輸?shù)目煽啃院桶踩浴?br/>　　2鐵路接入網(wǎng)技術(shù)和常用接入方式
　　 本節(jié)對(duì)鐵路系統(tǒng)的現(xiàn)行接入網(wǎng)和接入方式進(jìn)行介紹。
　　根據(jù)鐵路列車的運(yùn)行特點(diǎn)，無(wú)線接入網(wǎng)絡(luò)在鐵路通信網(wǎng)中所占的比重非常大。而對(duì)于固定位置的場(chǎng)站、單位以及各種固定設(shè)施之間的通信，則主要還是通過SDK（SDH）光同步數(shù)字傳輸設(shè)備來(lái)進(jìn)行信息傳輸，同時(shí)，還可以考慮通過ATM交換方式和網(wǎng)絡(luò)IP通信等先進(jìn)技術(shù)來(lái)構(gòu)建通信主干網(wǎng)和光纖接入網(wǎng)。出于組網(wǎng)靈活、方便的考慮，可以采用遠(yuǎn)端用戶單元和數(shù)字環(huán)路載波設(shè)備。在組建通信網(wǎng)絡(luò)的過程中，應(yīng)該把投資和效益進(jìn)行綜合考慮，是通信系統(tǒng)能夠適應(yīng)現(xiàn)在甚至未來(lái)幾年的鐵路通訊需求，能夠?yàn)槌鲂新每秃偷孛嬗脩籼峁┫冗M(jìn)的移動(dòng)通信服務(wù)，所組建的通信系統(tǒng)還應(yīng)該具有擴(kuò)容功能。
　　根據(jù)現(xiàn)在通信網(wǎng)絡(luò)的分類和組成方式，鐵路通信網(wǎng)主要可以分為：主干網(wǎng)、局域網(wǎng)和接入網(wǎng)的三個(gè)部分。對(duì)于鐵路通信網(wǎng)絡(luò)而言，其接入網(wǎng)在通信網(wǎng)中占有相當(dāng)?shù)谋壤梢跃唧w分為有線接入網(wǎng)和無(wú)線接入網(wǎng)兩個(gè)較大的部分。其中，鐵路有線接入網(wǎng)跟電信通信網(wǎng)差異不大，是鐵路部門依靠基礎(chǔ)鐵路電信網(wǎng)，所構(gòu)建的覆蓋全國(guó)范圍的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能夠支持眾多的信息通信服務(wù)，且具有多媒體通信能力。在構(gòu)建強(qiáng)大的通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，鐵道部已經(jīng)成為我國(guó)第六個(gè)能夠?yàn)樯鐣?huì)民眾提供通信服務(wù)的信息網(wǎng)絡(luò)單位，成為鐵路通信系統(tǒng)走向市場(chǎng)的基礎(chǔ)。
　　跟接入網(wǎng)相對(duì)應(yīng)的就是通信系統(tǒng)的接入方式。根據(jù)現(xiàn)在鐵路有關(guān)業(yè)務(wù)的類型、接口和業(yè)務(wù)分布，以及現(xiàn)在接入方式的應(yīng)用情況，可以把現(xiàn)在常用的接入方式歸納為如下幾種：
　　(1)、直接提供線纜方式。該方式通過直接為相關(guān)部門或?qū)I(yè)提供線纜(如，干線電纜或光纜)，然后有相關(guān)部門自行組建通信網(wǎng)絡(luò)，不需要通過專用通信設(shè)備提供接口和傳輸通道。常見的主要有信號(hào)閉塞和信號(hào)列控等。
　　(2)、直接配線。該接入方式是直接將通信機(jī)房的配線接到全部相關(guān)的專業(yè)或者部門機(jī)房，中間不需要接入設(shè)備或接口轉(zhuǎn)換設(shè)備。該接入方式主要適用于通信設(shè)備距離相關(guān)部門或?qū)I(yè)設(shè)備較近，能夠滿足配線傳輸距離要的部門或業(yè)務(wù)。
　　(3)、室外電纜接入。該接入方式能夠直接通過室外電纜，如低頻電纜或市話電纜，來(lái)接入通信網(wǎng)絡(luò)，中間不需要增加加入接入設(shè)備或接口轉(zhuǎn)換設(shè)備。該結(jié)束方式主要適用于通信設(shè)備和相關(guān)部門設(shè)備距離較遠(yuǎn)的情況，且能夠通過電纜接入滿足傳輸要求的部門。常見的主要有采用VF2W接口，且業(yè)務(wù)點(diǎn)分布在場(chǎng)站范圍內(nèi)的部門。
　　(4)、光纖接入。該接入方式主要通過光纜來(lái)把相關(guān)專業(yè)業(yè)務(wù)接入通信機(jī)房?jī)?nèi)的通信設(shè)備。該接入方式現(xiàn)在主要有兩種方案：一種是在相關(guān)專業(yè)機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置通信傳輸接入設(shè)備，并作為通信節(jié)點(diǎn)來(lái)使用；另一種則是在通信機(jī)房和相關(guān)業(yè)務(wù)機(jī)房?jī)?nèi)分別設(shè)置接入設(shè)備或接口轉(zhuǎn)換設(shè)備，實(shí)現(xiàn)接口的延伸。該接入方式適用于VF2W、通信設(shè)備距離相關(guān)專業(yè)設(shè)備較遠(yuǎn)，且相關(guān)專業(yè)或部門有光纖接入要求的業(yè)務(wù)。
　　3接入方式的問題分析
　　前面介紹幾種主要的通信網(wǎng)絡(luò)接入方式，下面對(duì)這些接入方式的問題進(jìn)行深入分析。
　　首先，鐵路通信由于涉及到的業(yè)務(wù)部門較多，且各個(gè)部門所采用的設(shè)備差異較大，使得通信設(shè)備所采用的接口類型也較多。同時(shí)，由于現(xiàn)在用于構(gòu)建鐵路通信傳輸平臺(tái)的通信接入設(shè)備，都是直接采用國(guó)際通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)接口，使得通信設(shè)備和接口之間常常不匹配。
　　其次，直接配線的接入方式對(duì)距離要求比較嚴(yán)格，一般近用于建筑內(nèi)部能夠滿足配線距離要求的情況。室外電纜接入方式容易受到電氣化的影響和干擾，使得傳輸質(zhì)量較低，現(xiàn)在采用該接入方式的業(yè)務(wù)部門已經(jīng)比較少。光纖接入需要增加相應(yīng)的接入設(shè)備和接口轉(zhuǎn)換設(shè)備，增加了信息傳輸?shù)墓收想[患點(diǎn)，影響鐵路的正常安全運(yùn)營(yíng)。
　　最后，現(xiàn)在市場(chǎng)上所提提供的接入設(shè)備種類多樣，標(biāo)準(zhǔn)不一，如果在同一條鐵路線中采用不用管的接入設(shè)備，會(huì)造成維護(hù)和管理的困難。
　　4接入方案優(yōu)化
　　根據(jù)現(xiàn)在各個(gè)業(yè)務(wù)部門通信接入方式中存在的主要問題，結(jié)合目前的工程實(shí)施和實(shí)際應(yīng)用情況，應(yīng)該對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)和接口進(jìn)行整合優(yōu)化，統(tǒng)一接入方式，減少中間轉(zhuǎn)接次數(shù)，提高數(shù)據(jù)和信息的傳輸質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展，可以從如下幾個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化：
　　(1)、電力、電氣化等單位應(yīng)該綜合考慮自動(dòng)電話、調(diào)度和SCADA的業(yè)務(wù)需求，基于目前比較統(tǒng)一的方案，應(yīng)該將電力、電氣化所等單位作為通信節(jié)點(diǎn)來(lái)考慮，在電力、電氣化所設(shè)置傳輸和接入設(shè)備，實(shí)現(xiàn)相關(guān)業(yè)務(wù)部門的就近如入。
　　(2)、當(dāng)相關(guān)的業(yè)務(wù)部門跟通信機(jī)房處于同一建筑內(nèi)或者距離較近的情況下，可以通過采用直接配線方式來(lái)結(jié)局接入問題。
　　(3)、對(duì)于相關(guān)的專業(yè)業(yè)務(wù)點(diǎn)跟通信機(jī)房不在同一建筑內(nèi)的情況，可以通過無(wú)中轉(zhuǎn)設(shè)備直接將光纖接入通信設(shè)備，有效減少故障點(diǎn)，提高信息傳輸?shù)母呖煽啃浴?br/>　　
　　5結(jié)語(yǔ)
　　 由于各專業(yè)業(yè)務(wù)部門選擇最優(yōu)的接入方式的考慮因素較多，主要包括：技術(shù)可行性、方案可實(shí)施性以及運(yùn)營(yíng)維護(hù)部門的意見等。所以，現(xiàn)階段各種通信接入方式還將并存較長(zhǎng)的時(shí)間，但是需要對(duì)通信技術(shù)的最新發(fā)展密切關(guān)注，通過對(duì)現(xiàn)有方式的不斷優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)鐵路通信系統(tǒng)的逐步推進(jìn)。
　　
　　參考文獻(xiàn)
　　[1]、王爭(zhēng)花. 接入網(wǎng)技術(shù)在鐵路通信中的應(yīng)用探討[J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2