多樣性賽道會(huì)更有樂趣

　　“甘肅越野拉力賽的賽道不枯燥，比純沙漠戈壁更好玩。參賽者置身在絲綢古道的魅力之中，體驗(yàn)著西北蒼涼粗獷的塵土。”國內(nèi)老牌車手、佳通輪胎車隊(duì)經(jīng)理兼車手黃威誌非常喜歡這種綜合性的賽道。
　　賽程達(dá)1100公里的2011甘肅絲綢之路越野拉力賽中，除了二十多支本地方車隊(duì)熱情參與外，國內(nèi)一流車隊(duì)的成都農(nóng)商銀行車隊(duì)、佳通輪胎車隊(duì)、力伴電池車隊(duì)也是“全身心”投入。黃威誌的話就代表了這些參賽車手的心聲。
　　這次比賽路線，途經(jīng)嘉峪關(guān)、酒泉、張掖、武威等地，集合了河西走廊中沙漠、戈壁、軟沙、河道、草原、濕地、峽谷以及雅丹地貌群，另外，賽道最高可達(dá)海拔3200米以上，為車手提供了多樣性地貌的賽事。甘肅省汽摩協(xié)會(huì)副主席，本次賽事主管王生明自豪地說：“新疆、內(nèi)蒙古、青海和寧夏有的地形地貌，甘肅都有，甘肅是越野拉力賽的天堂。”
　　從國內(nèi)汽車越野拉力賽來看，甘肅的比賽是一個(gè)剛剛起步的新賽事，無論賽事組織、規(guī)模以及賽事運(yùn)作上都有待提高。雖然如此，國內(nèi)不少優(yōu)秀車隊(duì)還是看好這樣一個(gè)地方性賽事，按成都農(nóng)商銀行車隊(duì)周遠(yuǎn)德的話講，“甘肅的地貌非常獨(dú)特，今天的賽段是戈壁，明天是沙漠，再下來可能是高原或是草原、雪山，這些地貌在河西走廊都有。而且車手在整個(gè)比賽過程中，能夠享受到不同的比賽心境。支持這樣的有獨(dú)特魅力的地方性賽事，就是想豐富國內(nèi)的賽事資源，吸引更多的人積極參與賽車運(yùn)動(dòng)當(dāng)中。”
　　大家知道，在當(dāng)前的國內(nèi)汽車越野拉力賽中，新疆環(huán)塔、穿越羅布泊，內(nèi)蒙古的巴丹吉林、庫布其U2，都是以沙漠為特點(diǎn)的賽事，吸引了喜歡沙漠越野的車手的積極參與。而黑龍江漠河的冰雪賽，云南東川的泥石流河道賽則以當(dāng)?shù)氐莫?dú)特地貌為賽事特點(diǎn)，為國內(nèi)越野拉力賽增添了不可多得的賽事亮點(diǎn)。
　　如果將集青藏高原、黃土高原和內(nèi)蒙古高原地貌特點(diǎn)并具有河西走廊文化底蘊(yùn)的甘肅絲綢之路發(fā)展成為一流汽車越野賽事，國內(nèi)汽車越野拉力賽將更加多樣性，更加豐富多彩。同時(shí)，參賽車手和賽事贊助商將會(huì)有更多的賽事選擇。
　　從1992年就開始為甘肅汽車摩托車運(yùn)動(dòng)積極奔走，現(xiàn)任甘肅省汽摩協(xié)副主席沈士榮的話語很有味道。“從1992年巴莫京拉力賽開始，甘肅獨(dú)特的地貌優(yōu)勢(shì)，不同的路況，不同的自然風(fēng)光，不同的文化底蘊(yùn)，就被國內(nèi)外汽車賽事組織者所關(guān)注，賽道多樣性是汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展之必然。借助汽車?yán)惖男问剑迅拭C的自然風(fēng)光、地貌特征，包括絲綢之路文化，結(jié)合在一起，宣傳出去，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì)發(fā)展，這是汽車運(yùn)動(dòng)應(yīng)該所起到的重要作用，同時(shí)，這也是搞好汽車運(yùn)動(dòng)生存環(huán)境的必修課。”
　　賽車文化是一個(gè)多元文化因素聚合的文化，縱觀世界各國汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展，賽道富有多樣性才是生存發(fā)展之本。無論是沈士榮、周遠(yuǎn)德、王生明、黃威誌和韓魏，以及眾多汽車運(yùn)動(dòng)參與者、熱愛者，他們心中永遠(yuǎn)不會(huì)只有一成不變的“賽道”。因?yàn)椋鄻有缘馁惖罆?huì)讓他們的比賽和生活更有樂