生如夏花

　　人們常說，選擇什么樣的車就意味著有什么樣的生活態度。試駕過RAV4后我相信，選擇它的人一定篤信自己的人生可以盡情、盡興!
　　對于RAV4，大家都不陌生。這款豐田家族的城市型SUV，是中國市場的暢銷車型。去年，它一舉奪得《汽車與運動》頒發的“年度駕趣車”大獎，深受專家和媒體的認可，消費者的喜愛。
　　這一次“我們的車”欄目試駕RAV4，旨在全面考察該車的綜合實力、配置以及實用性。北京夏天的到來，總是讓人措手不及，炎炎烈日中，我們開始了RAV4的試駕。
　　這是一款可以輕松駕馭的車，之前的數次試駕、測試，RAV4給我們留下了非常好的印象。坐上舒適柔軟的真皮座椅，按下發動機啟動鍵，輕輕轉動真皮包裹的多功能方向盤，那股親切熟悉的感覺油然而生。每一代RAV4，都深受都市白領一族的青睞，這不僅因為它擁有時尚靚麗的外觀，還因為它自如的操控，輕盈的車感，特別容易駕駛和把控。
　　為期一周的試駕，我們選擇了多種時段和路況，有擁擠的早、晚高峰，也有閑適的午后時光，有立交交錯的城市高速，也有花紅柳綠的城郊小路。最后經過計算，我們試駕的2.4L自動擋車型的平均油耗大概9L／100km左右，這對一款車長超過4.6米的中型城市SUV來說，可以說相當不錯，以VVT-i為代表的豐田發動機技術果然名不虛傳。
　　由于軸距達到2660mm，RAV4的車內空間異常寬敞，據測算，其車艙內部尺寸達到了1885×1495×1165mm(長×寬×高)，豐田工程師挖掘車內空間的功力由此可見一斑。還比如，其他品牌的車輛一般只有一個扶手箱，RAV4不但擁有一個大容量的儲物盒，還有一個按鍵式的手套箱。此外，還有卡片槽、扶手箱、座椅扶手和車門內的杯架等等。這些遍布車內的各種各樣的儲物空間，讓車主郊游時再不會因為零碎東西沒地方放而苦惱。RAV4的后排座椅不僅乘坐舒適，折疊起來也相當方便，只需扣動一個拉手就可以全部放平，從而可以水平放置長達1.8米的大件行李。
　　作為一款城市型5UV，RAV4的四驅系統是很給力的。這套驅動系統不但具有四輪驅動鎖定模式，還配有上＼下坡輔助系統(HAC＼DAC)，即使是菜鳥級的駕駛者，也能應付一定難度的越野路況。此外，RAV4還擁有創新的S-VSC系統，它集合TABS(防抱死制動系統)、TRC(牽引力控制系統)、VSC(車身穩定性控制系統)、EPS(電子助力轉向系統)脅調控制整車的各項機能，使車輛在面對不同路況時，都能實現驅動力及扭矩分配最佳化。
　　試駕車的里程表已經走過了3.6萬公里，無論動力還是車況，我們在為期5天的試駕中并未感受到它與新車有何差異。豐田的精益生產模式業界聞名，通過對此次試駕，其產品的可靠性和耐久性再一次得到了證明。此外，一汽豐田還為RAV4提供了“三年十萬公里”領先同級市場的保修里程，解除消費者的后顧之憂。
　　說到最后，我們發覺，盡情、盡興，其實是RAV4最善扮演的角色，而擁有它就意味著擁有了生如夏花般的絢爛生