兩個機長

　　網(wǎng)上公布了一段俄航機長與空管調(diào)度之間的通話錄音，據(jù)說已經(jīng)被點播了35萬次，連央視都播了這段錄音。
　　機長：“我接到通知聯(lián)系你，出什么問題了?”
　　調(diào)度：“高級官員要到達這里。到時我們將允許起飛。”
　　機長：“讓高級官員乘坐自己的私人飛機，我要送這些乘客走……這不是包機，而是定期航班，請讓你們的高官別遲到，這樣就能和我們一起飛……我已經(jīng)關(guān)閉機艙，不會再讓任何人登機。”
　　調(diào)度：“我們不會讓你起飛。”
　　機長：“請邀請電視臺和記者到這里，看看為何一架定期航班推遲。”
　　這段錄音發(fā)生在2011年6月8日。機長是安德烈·利特維諾夫，他負責駕駛一架從西伯利亞城市伊爾庫茨克飛往莫斯科的航班，調(diào)度要他等待的高官是伊爾庫茨克州州長德米里特·梅津采夫。梅津采夫由于開會超時，無法按時到達機場。事情結(jié)果是，航班推遲一小時起飛，梅津采夫登上飛機。雖然機長的抗爭沒有達到目的，但此事經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)放大，已經(jīng)危及當?shù)毓賳T的職業(yè)生涯，梅津采夫為此道歉，并受到檢察機關(guān)調(diào)查，已經(jīng)出現(xiàn)了解除其職務(wù)的呼聲，而安德烈機長卻得到了中國網(wǎng)民在內(nèi)的許多人的支持。
　　無獨有偶。6月9日，中國某航空公司從昆明飛往上海的航班上也發(fā)生了一件事，乘客汪某與另外兩人要求升艙，與機長發(fā)生爭吵，機長召來警察將汪某等人趕下飛機。被拒載的汪某將事情前因后果曬在網(wǎng)上，引來網(wǎng)民圍觀。這事本來是公說公有理，婆說婆有理，各有各的幫場者，不承想南航一名機長站出來發(fā)飆。這個曾機長聲稱自己在生活中從來不說粗話，但他在微博中狂言：“跟央企玩，你玩不起。”“一個屁媒體人。”這下子引起了廣大網(wǎng)友的一致憤慨。
　　其實呢，這個機長只是說了一句實話。由于央企在中國經(jīng)濟生活中獨特的地位，使得他們的話語權(quán)也被無限放大，他們膨脹得處處高人一等，連媒體人都被一個機長當成了“屁”，普通老百姓在他們眼中就更加不知道算是個啥玩意兒了。
　　然而，不管機長這類人有多牛，我盡管相信他能牛到都不知道自己姓甚名誰了。但我也敢肯定，他們絕對沒有俄羅斯安德烈機長那樣的氣魄，他可以對“屁”們頤指氣使，但大概沒有膽氣朝比他們更牛的人齜牙，譬如遇到“市長”一類的牛人，他還會認為對方是個“屁”嗎?
　　曾有個有趣的“平衡”理論，人的生活就像海綿吸水，吸收了多少就能擠出來多少。一個人在別處得到多少尊重，也會給予他人基本同等的尊重。當然，他給予別人多少尊重，同樣能得到對等的回報。一個四處遭人冷眼的乞丐，一旦發(fā)達，他一定要將曾經(jīng)受到過的羞辱施與別人，這個“別人”不一定是特定的人，而是逮著誰可能就是誰。乘客在飛機上與機長的遭遇充分說明了這一點，此前他們與機長無冤無仇。但趕上了也就活該他們倒霉。
　　有趣的是，俄羅斯當事一方梅津采夫是迫于網(wǎng)民的壓力和檢察機關(guān)介入才公開道歉，還打電話邀請安德烈機長喝一杯西伯利亞花草茶，而我們的那位機長卻是受到國資委干預(yù)才被迫道歉的。差距啊!
　　
　　編輯　張