紙媒，是新媒體

紙媒，談起來是很令人唏噓的。它的很多模式，其實早具有互聯(lián)網(wǎng)時代的基因，只是因為我們這些紙媒人的懶惰，沒有發(fā)掘這些基因的內(nèi)涵，從而被迫撞上目前近乎生態(tài)性的變遷。

比如，紙媒發(fā)明了“內(nèi)容補貼、廣告補充”，即以近乎免費（補貼）的方式讓讀者閱讀，爭取最大的閱讀量（眼球流量）或者是高端閱讀量（購買力流量），然后用第三方廣告來抹平。它的基因跟互聯(lián)網(wǎng)何其相似！以谷歌為代表的互聯(lián)網(wǎng)正宗商業(yè)模式，也是提供盡可能多的免費服務和內(nèi)容，吸引盡可能多的流量，目的是吸引第三方廣告，達成價值鏈的閉合流暢運行。

紙媒包含著這種基因，但是從來沒有真正挖掘和伸展。在新媒體沖擊之前，它疏于對讀者數(shù)據(jù)進行管理；在新媒體沖擊之后，它會不斷怪罪“紙張成本的罪惡”，因為前者沒有這樣的牽絆。它沒有利用新的媒介技術(shù)（其實這種技術(shù)已經(jīng)足夠便宜和成熟），來重建自己的商業(yè)生產(chǎn)方式。它只會不停地做觸網(wǎng)動作，只會自卑、自我折騰，渴慕所謂的“原子化寫作的自媒體”，或者放大新聞生產(chǎn)中的“社會關(guān)系”作用。

紙媒也是最早建立精準高效物流部門的單位?，F(xiàn)在順豐很火、菜鳥網(wǎng)絡(luò)的概念很火。但是在過去漫長的時間流里面，紙媒是最先在當?shù)亟⒆约旱奈锪鞑块T。令人嘆息的是，紙媒的物流極其單調(diào)，只會送報，沒想過送報的同時，是否可以夾帶著送盒奶？或者送點包裹？即使在政策已經(jīng)放開的時候，紙媒的物流也從來沒有想過?！?br>