
邁入橋隧時代,是青島新百年的標志。新時期,百年青島有了更廣闊的舞臺和空間,振翅騰飛的夢想開始由海底延伸。膠州灣因隧道的貫通,宛如巨龍臥于灣底,美麗的膠州灣更顯靈氣。
海上的大橋,灣底的隧道,陸上的環灣高速公路,如條條紐帶,實現天塹變通途,串聯起環膠州灣的粒粒“珍珠”,不同區域的人們可選擇不同的過海路徑,各顯神通。三管齊下的交通布局,為“環灣保護、擁灣發展”的戰略構想澆鑄了“定海神針”,未來大青島的美麗藍圖正徐
jYIMbAXA2oBxvqDgl+A9ZxVp/OieC7vI0NPJQGLQiEI=徐展開。
由于歷史和地理的原因,青島老市區的發展空間受到嚴重制約。向西海岸拓寬空間,已成為調整城市布局,加快大青島發展的必由之路。建設膠州灣隧道,將從根本上解決“青黃不接”,實現青黃之間全天候鏈接,實現跨海西移的戰略構想。2007年8月膠州灣隧道正式開工建設,2010年4月,膠州灣隧道實現了全線貫通。目前,隧道正按計劃實施機電設備安裝、附屬工程建設和運營籌備工作,計劃于今年上半年實現通車。屆時,環膠州灣交通將實現全天候運行,青島至黃島將由一個多小時車程縮短為10分鐘。
膠州灣隧道工程是連接青島市主城區與輔城的重要通道,南接黃島區的薛家島,北連青島老市區團島,下穿膠州灣灣口海域,是一條以城市道路功能為主兼有公路功能的“跨海通道”,作為海底公路隧道,膠州灣隧道長度目前在中國排名第一,世界排名第三。線路全長8800米,隧道全長7800米,跨海域部分3950米,雙向六車道,設計時速80公里,結構設計基準期100年,項目投資概算32.98億元。膠州灣隧道的建設,將加快構建環灣型大青島城市框架,促進膠州灣西岸的經濟社會發展和城市建設,實現半島城市群之間“4小時經濟圈”和青島區域內“1小時經濟圈”,充分發揮青島的龍頭帶動作用。