在距離阿拉莫10分鐘車程的圣安東尼奧,工人們正在得克薩斯裝甲公司的車間里忙于把一些普通車改裝成特制裝甲車,而這些車的所有者是政府和商務(wù)人士。
這家專門制造裝甲車的公司如今的發(fā)展速度超常,去年,得克薩斯裝甲公司的員工增加到40人,比前年上升了30%,他們每年可以生產(chǎn)大約八十輛裝甲車。年輕的老板、文有刺青的員工以及身處危險(xiǎn)的客戶,使該公司吸引了眾多電視臺(tái)和網(wǎng)站的關(guān)注。
在這家公司里展示的裝甲車都有非常完備的保護(hù)措施,例如能夠抵御AK-47的盔甲和2英尺厚的防彈玻璃。更引人注目的是強(qiáng)大的輪轂,在爆胎后仍然能夠行駛。
將車輛改裝成裝甲車的方法并不難。先肢解車輛,將軀殼用纖維B、橡膠、聚乙烯板材包裹起來,然后重新安裝原始纖維材料以及各種儀表盤。改裝一輛車的費(fèi)用大約為8萬美元。
這家公司的董事長Trent Kimball十分自豪,因?yàn)槠漕櫩痛蠖际钦獑T或者企業(yè)高管。雖然他不會(huì)輕易向外界透露顧客姓名,但是他必須向美國商務(wù)部提供客戶資料,以防客戶中有人是毒販或恐怖分子。
Trent Kimball認(rèn)為他們公司生產(chǎn)的改裝車不會(huì)由于疏忽而賣給販毒集團(tuán),因?yàn)椴环ǚ肿油ǔ2挥妹绹?,他們傾向于選擇與自身組織內(nèi)部有關(guān)系的改裝廠。事實(shí)上,墨西哥的裝甲車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá)到每年8億美元,并且仍在以每年10%的速度快速發(fā)展。
Trent Kimball指出,其20%的顧客中工作或居住在墨西哥,他們非常擔(dān)心自己受到威脅或者綁架,他認(rèn)為這是改裝車在美國和墨西哥興盛的原因。
在過去十年中,拉丁美洲的犯罪率高居不下,經(jīng)常有綁架事件發(fā)生。數(shù)量不斷創(chuàng)新高的綁架事件以及經(jīng)常傷及無辜的暴力事件,使墨西哥成為拉丁美洲最危險(xiǎn)的國家。
由于犯罪活動(dòng)不斷進(jìn)行,人們對(duì)汽車的需求由高端、奢侈轉(zhuǎn)為那些更加簡潔、體積小、不太引人注意的車輛。在墨西哥北邊的荒地和邊界城市,暴力活動(dòng)頻繁,當(dāng)?shù)鼐用駛兗娂姵冯x,以至于這些小鎮(zhèn)都被販毒分子控制。毒販們最喜歡的是豪華SUV,因此這些車輛經(jīng)常成為他們暴力搶奪的目標(biāo)。
去年,美國國務(wù)院外交安全局所做的一項(xiàng)檢查,引起了人們對(duì)于該局在哥倫比亞的那些白色雪佛蘭越野裝甲車可能遭受襲擊的擔(dān)憂。美國人非常清楚,這些車非常容易成為犯罪分子搶奪的目標(biāo)。而就在前不久,3名乘坐帶有新款墨西哥板材的悍馬H3的游客在Juárez被殺害。
Trent Kimball說:“我們正在見證一場(chǎng)巨大的變化?,F(xiàn)在不僅政治家和政府人員知道自己所面臨的危險(xiǎn),甚至連許多普通的生意人都意識(shí)到如果自己開著一輛加長型的奔馳,那么就有可能成為襲擊目標(biāo)?!?/p>
作者:Robert Beckhusen
來源:Wired.com
翻譯:云野