技術突圍 宜家宜商

在延續比亞迪經濟實用性的同時，G6還集合了比亞迪目前最優、最前沿的造車經驗及技術。1.5Ti+DCT動力系統的技術突圍，對于處于調整期的自主品牌車企有著重要的啟示。

外觀內飾

鍍鉻裝飾條的應用提升了不少整體質感。帶LED燈組的紅白雙色尾燈與紅色“TI”標志，為G6的尾部增添了運動氣息。另外值得一提的是，位于車尾上方的比亞迪LOGO標志，可通過手動控制將其開啟發光裝置，而同樣是紅色顯示的LOGO在夜間則顯得非常醒目。

比亞迪G6采用了上深下淺的配色樣式，突出了家用、商務皆宜的特性。在細節方面，采用木紋裝飾后，內飾的質感有了一定提升，符合當前的主流審美。值得一提的是，全中文的操作界面，在國內市場是非常實用的。由于更換了零部件供應商，整車的品質得到了很大提升。

動力組合

比亞迪G6最為重要的技術優勢來自其1.5Ti車型，這款自主研發的1.5Ti渦輪增壓發動機，最大輸出功率可達113kW，峰值扭矩達到了240N·m/（1750-3500）rpm，表現出色。此外，由于采用了缸內直噴技術，其經濟性的表現也值得期待。

比亞迪G6兩款搭載1.5Ti渦輪增壓的車型，分別為1.5TI尊貴型和1.5TID尊享型。他們之間除了配置方面的差異之外，尊享車型多出來的“D”，則表示該車還裝有一套六速干式雙離合變速器（DCT）。“渦輪增壓發動機+雙離合”的動力組合已經證明了其強大的市場號召力。

技術配置

值得一提的是，比亞迪G6搭載了一套“智能疲勞式駕駛預警系統”（BAWS），該系統通過感應裝置，可實現“全天候實時監測；人工智能識別；多媒體語音報警；疲勞等級自動調整”四大功能，為行車安全提供了有力保障。

通過方向盤右側的控制按鈕，駕駛者可啟動位于右側外后視鏡下方的視頻攝像頭，如此一來便可以看到車輛右前方的盲區視野，這個在少數豪華車身上才能見到的配置，如今在自主車型上也能見到了，而這個實用的功能對剛剛拿到駕照的人來說，那是相當的貼心。

CAM觀點：

2011年比亞迪迎來了轉型的關鍵點，1.5Ti+DCT的推出體現了其對技術的狂熱追求，而通過更換供應商也使其車型品質得到了大幅提升，宜家宜商的內飾設計風格和平易近人的價格定位相信必定會為其吸引大批的擁躉。

試駕感受：

在實際試駕之后，G6所搭載的1.5Ti發動機表現讓人出乎意料，這讓我們起初對國產渦輪增壓發動機感到的不自信，徹底消失。起步平穩，一旦將發動機轉速提升至渦輪介入區間（1750-3500rpm），便可清晰感受到速度的明顯提升。