武漢十大漬水點及原因

一個月的時間，四場瓢潑大雨相繼侵襲，其中以6月18日為首，堪稱1998年以來最強降雨，讓全市88處出現不同程度的漬水，威力震懾全城，武漢頓時陷入半癱瘓狀態。

徐東大街、81中、武漢大學、南湖涵洞……以往的擁堵點變黑點，多年的黑點還是頑固不化的黑點，同時，另一些新漬點又開始相繼浮出，令人防不勝防、不堪其憂。經過記者多日來實地走訪，羅列出10大備受市民詬病的頑固“黑點”，旨在探求解決辦法。

徐東路汪家墩車站附近

地形自東向西降低，處于武漢大道立交橋底，地勢低洼。今年5月份修完路后，路面高于建筑的路面。淹水水位超過1米，私家車從武漢大道高架橋下來后，不能開動，造成交通堵塞。有部分車逆向行駛，大廈另一邊的車道地勢較高，積水不深。鵬程花園小區的地面低于武漢大道路面，水從路面倒灌進小區，水深到大腿，小區一樓全被淹。

■漬水原因：外沙湖港水位抬高造成頂托。

韋桑路武漢81中前

韋桑路是2010年新建成的，400米長的道路成了一片“人工湖”，20多家店鋪因嚴重漬水，生意完全癱瘓。位于韋桑路中間位置的武漢81中門前，是學生上下學必經之路，超過半人深的大水將校門堵死，附近6輛小車只露出車頂蓋。

附近的長建小區原屬港務局宿舍，一樓所住的居民多是七八十歲的老人家。只要路面積水，水必會淹進一樓住戶。因而每家都準備了抽水泵，有的甚至一家備有兩個。6月18日晚上，一樓房間積水已達半人深，一樓的幾家人都沒有睡覺，鄰里相互幫忙，徹夜抽水搶救家中物品。

■漬水原因：韋桑路是江岸區地勢極低洼的地帶，江岸區水務局介紹，除了地勢原因外，這里的管網設備老化，排水能力嚴重不足，同時因排水工程正在施工中，突如其來的暴雨導致漬水嚴重。

紫陽路省高法附近

從第701研究所接待處到7天連鎖酒店前這一路段，7天連鎖酒店向西地勢高，呈一凹面，下水道污水泛起，中漂浮著油膩子和各種垃圾。積水路段長度約200米，深度約0.5米。私家車基本不能行駛。停雨后，需要1個多小時才能將積水排干。

積水給市民帶來出行麻煩，對小孩和老人影響更甚。油膩子使路面滑膩難行。一家汽車維修美容店老板娘王女士的父親，就因此而摔裂了盆骨。

■漬水原因：此路段排污系統并未雨污分流，地勢低洼，雨水排放系統也待完善，導致了下水道污水泛起。加上附近首義路小餐廳遍布，泛起的污水中漂浮著油膩子和各種垃圾，堵塞管道。

武大門前

武大正門處于八一路低洼處，東西方向地勢均高于正大門所在位置，且大門所對街道地勢稍低。武大門前路面漬水近1米深，下水道不僅不排水，水反而往上涌。路邊的私家車完全被淹。對面的街道口小學師生進出困難，60多名沒有家長接送的孩子困在學校里。附近商店一位店主介紹，6月已經發了3次大水，6月9日，水淹到了膝蓋以上，貨架第一、二層被淹。6月18日，水淹到了大腿。6月24日，水淹到膝蓋。超市估計共損失了近萬元。

■漬水原因：地勢低，東湖水位較高又造成頂托，漬水不能及時排放。

曬湖涵洞

曬湖涵洞于2004年完工，此后長達7年時間里，每逢大雨必漬水。作為武昌最大最頑固的漬點，曬湖小區涵洞6月18日清晨開始積水，至中午12時許，底部水深約4米。無奈之下，多名市民開始越過涵洞上方欄桿和正常使用的火車道，在火車鳴笛聲中匆忙回家。

■漬水原因：曬湖涵洞多項排水配套設施不完善。

馬滄湖建材宿舍

6月8日馬滄湖建材宿舍漬水40厘米，一樓居民家中，普遍出現漬水。

■漬水原因：馬滄湖建材宿舍整體地勢較馬滄湖略低了5級臺階，差半米左右。大概6年前，馬滄湖建材宿舍排水系統改造，但因宿舍地勢太低，導致漬水不僅無法通過主管網排出，反而將馬滄湖路上的漬水倒灌進宿舍區。

琴臺大道華潤中央公園大門

6月18日在暴雨的猛烈沖擊下，部分區域變身一片汪洋，該區域滯留了部分機動車，道路靠近華潤中央公園大門的區域積水近50厘米，已被警戒線圍住。

■漬水原因：漢鋼西泵站抽排能力不足，部分違建工程阻斷了琴臺大道排水渠道，給漬水抽排工作造成阻礙。為此，當地稅務部門曾一度將魚塘改成蓄水池，但目前武漢在建的一個大型工程，涉及挖地基等原因，必須暫時阻擋部分管道，大概三分之一管道無法使用，加重了路面漬水的情況。大型工程應該先完善排水管網措施，保證排水暢通。但為了搶工期，很多工程實際上都沒有做這樣的前期工作，一旦出現暴雨，城區部分街區就面臨嚴重漬水。

秦園路水岸星城小區

6月18日上午8時20分，大雨正猛，秦園路水岸星城小區路口，積水已覆蓋50米長的路面，積水最深處達22厘米，往來車輛仍在涉水通行。至9時20分許，已達30厘米，其間有4臺車在積水中熄火拋錨。

■漬水原因：該路段排水管網連接到附近的羅家港明渠，因明渠水位遇暴雨猛漲，“堵”住了管網排水，導致該路段漬水嚴重。

民族大道新竹路口

6月18日上午9時左右，民族大道新竹路口積水已達30多厘米深，站在路口四處望去，周圍到處一片汪洋。窨井口形成10厘米高水柱倒灌路面。

■漬水原因：一是此處地勢低洼，下水管道口較高，馬路漬水無法正常流入公共排水管道；二是四五年前修建道路時，造成排水管道出口呈半通狀態，導致下水管道堵塞。

新華路下鐵路橋下

兩端通道口的地勢高于通道中，高低絕對值差超2米。大水淹過的痕跡留在墻體，接近通道頂部，人行道的水位也接近頂部照明燈，印記明顯。

淹水水位約2.5米，最高接近鐵路橋頂。6月18日當晚，有輛公交車在橋洞內熄火，在最高水位時車頂也被完全淹沒。直至第二天下午，抽水泵車才將水抽干。

這個橋洞共四個通道，分為來往的車行道和人行道，平時車流量、人流量都很大，尤其是上下班高峰時段。6月18日傍晚，水位已經過了半人高，熄火拋錨一輛私家車和公交車，上下班的行人，有的甚至到了晚上12點，依舊被困于此。在鐵路橋旁有一低矮的平房，膽大的行人就爬過屋頂沿著鐵路回家。

■漬水原因：主管頂托，排水緩慢。■

(武漢市國土資源和規劃局亦對本文有貢獻)