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譚穎:請給我多一點殘酷

2011-12-31 00:00:00梅子
上海制造 2011年10期

譚穎,中國女賽車手,誤打誤撞進入賽車界,開始延續激情與夢想……

《SOHI上海制造》=SOHI譚穎=譚

SOHI:現在,能適應昆明的氣候嗎?

譚:不錯,昨晚吃完火鍋,走在街上感覺很涼爽。

SOHI:開車這么多年,你比較鐘意哪一款車?

譚:我現在最喜歡的品牌仍舊是保時捷。

SOHI:在賽車場上,是什么感覺?

譚:其實在賽場上的感覺,跟大家想象中的不一樣,大家都覺得賽車很刺激。作為一個賽車手在比賽的時候是很慎重,保持冷靜的頭腦,精神高度集中,身體是放松的,沒有心跳加速的感覺。比賽和打仗的感覺是像。打仗有突發狀況,賽車也一樣。

SOHI:在賽場上開車開得快,純屬比賽需要,平時,有沒有因為開車開得太快而被開罰單的情況?

譚:呵呵,我會有吃罰單的情況,因為北京的路況很復雜,有很密集的攝像頭,有時候稍不留意(沒留意是60還是80),就超出限速范圍,但都沒有因為開車開得太快而被罰過。

SOHI:呵呵,現在長期定居北京嗎?

譚:對,我在北京出生的,我現在的家也在北京。

SOHI:你現在結婚了嗎?

譚:還沒有。

SOHI:你喜歡什么類型的男生呢,需要他是同行嗎?

看感覺吧。每個人情竇初開的時候,都有一個夢中情人的形象,當我某一天遇見這個人的時候,我就會知道。

SOHI:你相信一見鐘情嗎?

譚:我相信一見鐘情,但一見鐘情對于我這個年紀的女人來說,會比較客觀的看待它。

SOHI:在賽車的時候應該注意什么,有沒有受過傷?

譚:有受過傷,最嚴重的是在2009年參加中國房車錦標賽的時候,當時是剛發車跑第一圈,正要轉彎的時候,我后面的一輛車沖過來,我走內道,他走外道,基本上是“T”字型的碰撞,這種撞擊是很少見的,我不幸地遭遇了“T”字碰撞,撞過來的時候,我的車變型了。(撞在我的左前輪上,當時我正要右轉彎)因為當時我手握方向盤,所以我的手也嚴重受傷了。這個撞擊,讓我的左手在很長一段時間里基本上使不出任何力氣。于是我休息了一年。

SOHI:我看你喜歡在手腕上戴手表?

譚:手表它也是機械的,我可能對機械的東西比較喜歡。特別喜歡看手表工作的狀態,時針、分針、秒針,以及那些游絲跳動的狀態。因為我大部分時間都帶著表,有時候,我的朋友會開玩笑說,你們的植入廣告也做得太到位了吧。(笑)

SOHI:賽車對于女性來說,會不會很殘酷,你是怎么看的?

譚:如果你不喜歡一個行業的話,那么一開始你就不要進入這個行業,我不覺得賽車是殘酷的,因為我熱愛這個行業。如果你們非要認為賽車是殘酷的話,那請給我多一點殘酷吧。(笑)

SOHI:在賽車這個領域里面,你從來沒有懷疑過自己嗎?

譚:我從最開始被選上去賽車的時候,賽車界的前輩們都看見了我在賽車這塊的天分,周圍的人沒有懷疑過我,我也從未懷疑過自己。

SOHI:從什么時候你感到自己變了,從一個柔情女子變成了鏗鏘玫瑰?

譚:我不是這么感覺的,我現在比以前要柔情一些,我年輕的時候會更加任性一些,這是一個成長的過程,隨著年齡的增長,心智也更加的成熟。賽車讓我保持更加冷靜的頭腦,讓我更加清晰地分析一件事情。

SOHI:平時的生活狀態是什么樣的?

譚:不賽車的時候會參加贊助商給我安排的各種活動,而且我會非常愿意做這樣的事情;我還在做一些品牌汽車的活動;還會講課,關于新車介紹和賽車的基礎知識,做老師或做教練,閑暇時,也喜歡看書,維護我的博客和微博(笑);有時候,應一些雜志的要求,寫一些文章。

SOHI:你之前有從事過編輯、記者這一行業嗎?

譚:我做過一年,所以我對這行很了解,所以我知道你們媒體需要什么。

SOHI:前輩啊,我們今天是來向前輩取經的。

譚:哈哈,不是不是,我就一年經驗,我覺得這一年經驗很好,讓我了解到更為廣闊的東西。

SOHI:賽車是項很燒錢的運動,之前你投入了很多,現在又拿了很多獎,你在經濟上是富足的嗎?

譚:我現在過著比較舒適的生活,不是很奢侈的生活,我離奢侈生活還很遠。我接觸的大部分人可能對賽車都會有一些錯誤的認識,認為賽車手都是很有錢的,他們可能是看了一些關于F1賽車的報道,F1賽車手薪水的確比很多人都高,但是最開始的時候,他們可能都需要

家庭的支持,憑借著天賦出類拔萃。從全球來看,我接觸到的一些賽車手,除了賽車比賽外,他們還會有一些業務在經營著。就中國而言,可能通過賽車的薪水來養活自己和家人的賽車手不多,10個左右。大家熟知的賽車手韓寒,他除了賽車外,也是一名作家,是80后的青年代表。

SOHI:您打算在賽場上馳騁多久,如果退休,有沒有想過從事什么?

譚:這個問題一直有媒體在問,我現在對賽車還是很感興趣的,如果我沒有能力找到贊助商的那一天,我就會退出賽車圈。我看到一些對賽車感興趣的孩子,我會去觀察他們,看到他們身上的某一些特點具備優秀賽車手的特點,我會從事做老師,做教練等,仍舊會在賽車這個圈子里。

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