交通事故中的痕跡檢驗

摘 要:痕跡檢驗技術對交通事故進行有針對性的現場勘查工作來確定案件性質，判斷交通事故類型，偵破交通肇事逃逸案件等。本課題通過對交通肇事案件中痕跡檢驗技術的進一步探討研究，總結出各種痕跡檢驗技術的作用與運用，能在交通肇事案件中直接簡單的進行搜集，提取，分析，檢驗和鑒定，為交通肇事案件的偵破提供有力的證據。

關鍵詞:交通事故 痕跡檢驗 現場 印痕

中圖分類號:U491.3文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2011)04(a)-0256-01

近年來，各類大型交通肇事案件頻頻發生，國家十分重視，道路交通案件造成的經濟損失也呈逐年上升趨勢，已經嚴重擾亂了正常的交通秩序，危害了人民群眾生命和財產的安全;與此相反，道路交通肇事案件的偵破率卻呈下降趨勢，因此，探討、研究交通和肇事案件的偵破方法，有效地打擊和遏制、防范交通肇事逃逸，提高交通肇事案件的偵破率，已成為公安交通管理部門一項刻不容緩的工作。痕跡檢驗技術在交通事故進行有針對性的現場勘查工作來確定案件性質，判斷交通事故類型等過程中是不可替代的。作為一種運用痕跡檢驗學的理論，確定痕跡與案件，痕跡與一定人或物之間的關系的一種刑事技術，痕跡檢驗技術在交通事故鑒定中發揮著重要的作用。

1 關于交通事故中的痕跡檢驗

交通事故痕跡是指在交通事故和逃逸案件的發生過程中，車輛與其他車輛或物體相接觸和相互作用時，在彼此間的作用面上形成的形象痕跡，整體分離痕跡和表面附著痕跡。痕跡檢驗則是運用痕跡檢驗的理論和方法，檢驗案件中的痕跡，確定痕跡與案件的事實，痕跡與一定人或物的關系的一種專門技術與司法鑒定工作。

有什么樣的犯罪行為就會形成相應的形象痕跡，并將決定痕跡的具體形態、大小、數量、空間位置等。犯罪活動實施后，犯罪行為雖然不存在了，但形成的痕跡卻留在了有關物品上，痕跡檢驗專業人員對這些痕跡進行檢驗后，就可以分析，推測出犯罪行為，如作案方式，手段，過程;還可以通過與樣本比較檢驗鑒定出形成痕跡的客體，如認定指紋、足跡是某人所留等。

2 各類痕跡檢驗

2.1 輪胎花紋痕跡

輪胎印痕能清晰地反映出輪胎面花紋形態特征、花紋組合特征及輪胎磨損和機械損傷特征。輪胎猶如人的指紋，接觸到它的物體或多或少都會留有痕跡，而這些痕跡對于鑒別肇事車輛類型和大小有著至關重要的作用。

常見輪胎痕跡包括:道路交通肇事逃逸現場的常見輪胎印痕一般有:車輪在純滾動過程中留下的滾印;車輪在制動或外力作用過程中留下的滾印;車輪在滑移過程中留下的制動拖印。

2.1.1 車輪在純滾動過程中留下的痕跡

橫向花紋輪胎印痕。橫向花紋輪胎印痕是按照與旋轉方向呈橫向或斜向排列的花紋。交通事故現場經常見到一字型和煙斗型花紋印痕、工字型和人字型花紋印痕、牙齒型和山型花紋印痕等在路面上純滾動過程中留下的。如果在現場發現上述輪胎痕跡，一般可確定下列車輛:貨車;部分大客車;越野車;工程車;拖拉機。

縱橫向花紋混合式輪胎印痕。縱橫向花紋混合式輪胎印痕又叫做普通式花紋輪胎印痕，印痕中央部分是縱向花紋，左右邊緣部分是橫向花紋。常見的菱形印痕、梅花型和復合型花紋印痕、混合花紋印痕等。如果在現場發現上述輪胎印痕，一般可確定為下列車輛:大型客車;大型貨車;吉普車;乘用車的加強輪胎;雪地用車;賽車;建筑用工程車。

縱向花紋輪胎印痕。縱向花紋輪胎印痕是由波浪型花紋輪胎、直線型花紋輪胎，鏈條型和鋸齒型花紋輪胎等在路面上純滾動過程中留下的。如果在現場發現上述輪胎痕跡，一般可確定為下列車輛:乘用車(轎車，一部分大客車);輕型客貨兩用車;載重車(一部分貨車，兩噸以下的客車);小型摩托車的前輪。

2.1.2 車輪在制動或外力作用過程中留下的突變印痕

突變印痕是車輛輪胎受制動力作用，在車速、車輛裝載、輪胎、道路及路面附著系數等因素的影響下，偏高原行進方向相對于地面做斜向滑動運動時，留在地面上的痕跡。在交通事故現場中，一般是車輛碰撞側向沖擊時會形成突變印痕，彎道上的車輛急加速或急制動過程中也會形成突變印痕。

2.1.3 車輪在滑移過程中留下的制動拖印

制動拖印是指車輛輪胎受制動力作用，完全抱死時沿行進方向相對于地面作純滑移運動時，留在地面上的痕跡。是兩條模糊不清、眼色較深的痕跡，其特征為帶狀，不顯示胎面花紋。

了解常見的輪胎印痕，對交通肇事偵破工作有至關重要的作用，可以判斷肇事車輛輪胎類型;可以判斷肇事車輛的逃逸方向;可以判斷肇事車輛制動前的車速;可以判斷肇事車輛的接觸點等。

2.2 車體擦劃、碰撞痕跡

擦劃碰撞痕跡可以推斷車與車或車與物體的解除方式、作用力大小、方向、角度等具體接觸情況，可以分析事故形成的過程及原因，根據傷亡人員被撞擊刮擦得具體情況，可以推斷事故逃逸車輛相應的撞擊擦刮位置、作用力大小、方向和高度，為查證事故逃逸車輛提供相關依據。

案例，某市一輛摩托車與一輛夏利小轎車發生接觸，夏利車車身有多處刮擦痕跡，需確定兩車接觸部位。在夏利車右側發現有多處刮擦痕跡，摩托車金屬車筐也有多處不同程度的磨損。因此在此案中，首先，通過痕跡寬度確定摩托車的接觸部位為前車筐;其次，對夏利車車體痕跡進行高度檢驗，車體痕跡最高處高度與摩托車車筐最高處接近;再次，對車筐接觸部位進行推測，利用嫌疑部位的檢驗樣本與夏利車右后門痕跡進行比對檢驗。經鑒定，兩者痕跡形態一致，得出同一的認定結論，即痕跡為摩托車車筐所留，而在高度檢驗中，交警懷疑的車筐接觸部位被否定，實際的接觸部位要比懷疑部位高。

2.3 整體分離痕跡

整體分離痕跡指造痕體與承痕體相互接觸并引起雙方某些易碎零部件斷裂、分離的痕跡。常見的零部件為車輛的保險杠、倒視鏡、燈罩、玻璃、油漆片及突出部位的塑料等。

(1)同質斷裂整體分離痕跡。斷裂形態由物體形態所決定，斷裂面可能凹凸不平或帶有毛刺，或呈其它特征形態，斷裂面相互對應，界面上的痕跡、附著物及形態也是相互對應的。(2)異質脫離整體分離痕跡。無論是同種材質的組合體，還是不同材質的組合體，各部件之間會有相依的接觸面，相鄰兩部件的接觸面上會留下相應的接觸印痕和附著物，脫離后，在脫離部位上的印痕形態也是相互對應的。整體分離痕跡十分重要，整體分離痕跡是案件現場最常見的痕跡。利用整體分離痕跡可以推斷案情，分析事故發生的經過和原因，對整體分離的鑒定可以為偵查和審判提供證據。

2.4 附著物痕跡和散落物痕跡

在交通事故過程中，車輛風窗玻璃、后視鏡、大燈罩、轉向燈罩和油漆涂層等零部件及其表層物質，與其他車輛或物體碰撞時，經常造成破碎和脫落，散落在現場;裝載的煤炭、糧食等物品也會散落在現場。同樣，在事故車輛、人體或其他物體之間發生刮擦或撞擊的過程中，物體的接觸部位將發生脫落和轉移，油質、油脂、血液和人體組織等具有一定粘性的物質將沾附到車輛、人體或其他物體表面上;在撞擊的作用下，某些物質由于形態變化也會產生一定粘性，附著在車輛、物體或物體表面，如反光膜和塑料;由于事故雙方之間的撞擊和刮擦作用而脫落或轉移的微量或超微量物質(如毛發、纖維等)，對物體產生一定的依附性和附著力，粘附在車輛、物體或其他物體表面上。