乘透明飛機的看高空全景

我每次乘坐飛機，都喜歡選擇靠窗的座位，因為在那里可以看到高空的風云變幻。然而，不少時候還是十分遺憾，因為飛機的窗口很小，視野有限，難以看到高空的全景。最近，歐洲飛機制造商正在設計一款全透明飛機，可以讓任何位置的乘客都能看到上下左右360度的高空全景。

透明飛機節能且安全

透明飛機的觀光效果是不言而喻的，變幻莫測的高空云海，閃爍多變的夜晚星空，都令人沉醉其中。設計透明飛機的歐洲“空中客車”公司表示，要讓飛機透明，就得采用特殊的透明材料。這種材料是一種高分子透明膜，不但要保障其透明性，還要保障其牢固性。

這種高分子膜聽起來似乎安全性令人擔心，但是透明飛機的機身是由多層薄膜壓制而成的，具有一定的厚度，其韌性和拉伸強度甚至超過普通的鈦合金鋼材，可以抵御飛鳥的撞擊甚至槍彈的沖擊。當然，為了讓高分子膜有一個牢固的支撐，飛機內壁會建一個鈦合金的網狀“骨架”，把高分子膜牢固地鋪設在這層骨架上。這種設計采用了仿生學原理，模擬鳥類骨骼。鳥類具有優化的骨骼結構，質輕又可以提供飛行所需的強度。

透明飛機還是一種低碳飛機，機身高分子膜的密度只有鋼材的五分之一，可讓飛機的空重大大減少，從而減少飛行途中的能源耗費。由于高空的太陽能資源十分豐富，透明飛機的機身表面還貼上一層透明的太陽能薄膜電池，可以用高空的太陽能進行發電，為機上乘客的娛樂和照明提供電能。如果白天的電能用不完，還可以儲存在備用的充電鋰電池中。

高空的紫外線輻射要比地面強得多，有人擔心乘坐透明飛機會受到紫外線傷害。其實，除了機身的薄膜太陽能電池可以有效地吸收部分紫外線之外，組成機身的高分子膜材料中也添加了一些稀土化合物，可以吸收和反射掉幾乎所有的紫外線，讓乘客不會受到紫外線的傷害。高分子膜還能反射掉高空中存在的多種宇宙高能射線，確保乘客的健康，也能確保飛行安全。

機艙是否透明可選擇

并非每位乘客都喜歡透明的機艙，因為有的乘客十分恐高，看到自己“懸”在高空中會驚出一身冷汗；而有的乘客希望在飛機上打盹，透明的機身顯然不利于休息。對于這部分乘客的需求，透明飛機靠分艙的辦法來解決。未來的透明飛機將分割成多個機艙，有可觀光的透明艙和用于休息的暗艙，讓乘客自主選擇。

機身的高分子膜是一種由電流控制其透明的高科技膜，如果不通電，高分子膜像普通的機身那樣是不透光的；如果通電，高分子膜改變分子結構，則變得透明起來。如果覺得光線太刺眼或太暗了，還可以改變電流的強度來改變透光性的強弱。在剛剛起飛或者快降落到機場時，為了確保飛行安全，所有的分艙壁都停止通電，全部變成暗艙。不同的艙都有控制器，可以根據乘客不同的需求來決定透明艙的數量。控制膜透明性所需的電流很小，耗費的電能也很少。

飛機上的智能化設備

透明飛機還是一種采用了最新信息技術的智能飛機。機艙中采用了一個集成化的“神經網絡”，在乘客和飛機之間建立了一個智能化的互動界面，可以感知乘客的需求并對乘客的需求做出相應的反應。在這個集成化的“神經網絡”的支持下，透明飛機可為乘客提供一些特有的功能，比如，座椅的形狀可以根據乘客的身形來改變。

透明飛機上還有電子“互動區”，乘客在這里可以進行各式各樣的社交活動。通過虛擬的立體投影，這個區域幾乎可以讓乘客置身于你想要的任何情境，比如一個仿真的運動和游戲場所，或者變成購物達人的虛擬試衣間。

目前，透明飛機還處于設計階段。研究人員認為，由于這種設計理念過于超前，可能要等到20年后才能出樣機，要40年后才能進行具有一定規模的商業飛行。不過，這種飛機一旦制造出來，它很可能成為一種普通老百姓都可以乘坐的主流機型。