賓利,大地飛鷹

伸展雙翼的字母“B”，尤如蒼鷹劃破天際。近百年來(lái)，它成為賓利最強(qiáng)勁、永不妥協(xié)的標(biāo)志，代表了這個(gè)汽車(chē)史上極富傳奇色彩的品牌，亦象征著它極速的夢(mèng)想，進(jìn)取的精神，以及它所呈現(xiàn)給世人，尊貴、典雅與精工細(xì)做的造車(chē)神話。

創(chuàng)始人華特·奧文·賓利，為汽車(chē)而生

1919年，英國(guó)人華特·奧文·賓利先生（W.O. Bentley）創(chuàng)立了賓利汽車(chē)。16歲時(shí)華特先生開(kāi)始了他的第一份工作，并不在汽車(chē)行業(yè)，而是火車(chē)。然而對(duì)他而言，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃的聲音顯然要比蒸汽火車(chē)的聲音動(dòng)聽(tīng)得多。在汽車(chē)僅僅是作為交通工具的當(dāng)時(shí)，華特先生從賽車(chē)場(chǎng)上獲得靈感，萌生出制造一種注重性能且重量更輕的汽車(chē)的想法。1912年，賓利家族籌集資金引進(jìn)法國(guó)的DFP跑車(chē)，并在倫敦的3 Hanover廣場(chǎng)成立了Bentley Bentley公司。一戰(zhàn)期間，華特先生設(shè)計(jì)的鋁合金活塞被飛機(jī)引擎廣泛采用，這使得他積累了大量的制造經(jīng)驗(yàn)和工程技術(shù)。戰(zhàn)后他躊躇滿志，閃電般地開(kāi)始設(shè)計(jì)并制造屬于自己的汽車(chē)。

1919年初，赫赫有名的賓利汽車(chē)有限公司（Bentley Motors Ltd.）正式成立。華特先生將“創(chuàng)造卓越、極速之車(chē)中極品”的設(shè)計(jì)理念貫穿到賓利公司生產(chǎn)的所有汽車(chē)中。當(dāng)極為創(chuàng)新的3升車(chē)面世時(shí)，“性能車(chē)”這一概念第一次走進(jìn)人類(lèi)生活。插圖師葛登·克魯斯比為此設(shè)計(jì)了一個(gè)車(chē)頭標(biāo)志，中間為英文字母B，兩旁是展開(kāi)的翅膀，莊嚴(yán)而不失霸氣，從此它成為賓利轎車(chē)的重要標(biāo)記，亦成為豪華汽車(chē)中的代表性標(biāo)志。

完美主義下的永恒追求

1919年賓利公司成立后，即推出馬力高達(dá)85匹的3升車(chē)型——賓利3.0，其最高時(shí)速可以輕易突破80英里，是當(dāng)時(shí)最快速的生產(chǎn)型汽車(chē)。1952年6月，賓利歐陸R-type車(chē)重裝上陣，成為當(dāng)時(shí)公認(rèn)跑得最快的四座汽車(chē)。1998年4月，裝備了6.75升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的賓利雅致系列誕生。2002年9月，歐陸GT的概念車(chē)在法國(guó)巴黎車(chē)展亮相。歐陸GT在繼承賓利汽車(chē)尊貴豪華傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，配備嶄新尖端科技，將性能發(fā)揮到極致，是不折不扣的“速度之王”。

“把動(dòng)力和速度元素，結(jié)合最精良的質(zhì)量，見(jiàn)證在豪華座駕之上”，是賓利恪守了80多年的造車(chē)宗旨。事實(shí)上，每輛從生產(chǎn)線上駛離的賓利轎車(chē)，均是一件與眾不同的藝術(shù)品。賓利的設(shè)計(jì)始終在創(chuàng)新、優(yōu)雅和人性化方面孜孜以求，各部分均配合得天衣無(wú)縫。這不僅表現(xiàn)在其優(yōu)雅的車(chē)身線條、讓人永不言倦的舒適座椅，更體現(xiàn)在對(duì)于動(dòng)力和操控性的著力改善方面。比如通過(guò)對(duì)引擎內(nèi)件的重新設(shè)計(jì)，使得廢氣排放達(dá)到最佳效果；對(duì)氣流動(dòng)力設(shè)計(jì)的改良，使高速行駛的車(chē)輛具有更好的穩(wěn)定性。最值得一提的是，賓利車(chē)動(dòng)力強(qiáng)大的引擎被設(shè)計(jì)得體積小巧而精致，與其典雅的外觀達(dá)成了和諧統(tǒng)一。

源自1760年的造車(chē)神話

2002年，在伊麗莎白女王登基50周年金禧大典上，由Bentley Mulliner精心打造的State Limousine擔(dān)任英皇御駕，從此賓利便成為英國(guó)皇室的御用座駕及國(guó)賓車(chē)。Mulliner的造車(chē)工藝，源于1760年為英國(guó)諾咸頓皇家郵政以人手制造馬車(chē)車(chē)身開(kāi)始。兩個(gè)世紀(jì)以來(lái)，這個(gè)名字一直代表著最優(yōu)秀的汽車(chē)制造技術(shù)。Bentley Mulliner目前聘有130位世界頂級(jí)一流技師，并擁有自己的木坊、皮革店及制鋼部。所有師傅的技術(shù)都是經(jīng)過(guò)兩、三代不斷鉆研，代代相傳下來(lái)，有些工匠已在Mulliner車(chē)廠工作超過(guò)30年，技術(shù)達(dá)至爐火純青的境界。Mulliner的設(shè)計(jì)與工藝完全可以滿足車(chē)主的個(gè)性化需求，不論是想在車(chē)中安裝家庭影院、雪茄濕度控制器，還是一個(gè)彈出式的迷你酒吧，甚至最先進(jìn)的視訊會(huì)議系統(tǒng)，沒(méi)有一樣是Mulliner辦不到的，而且任何一個(gè)細(xì)微之處都不會(huì)被忽略。英國(guó)球星貝克漢姆就曾委托Mulliner在他送給愛(ài)妻的禮物歐陸GT中，設(shè)計(jì)了一個(gè)寫(xiě)著維多利亞名字的化妝箱。

尊貴與經(jīng)典的締造者

賓利源于賽車(chē)，賽車(chē)場(chǎng)之于賓利，就如同它心靈的故鄉(xiāng)。由于創(chuàng)始人華特先生對(duì)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的情有獨(dú)鐘，賓利汽車(chē)多次參加了勒芒賽事。1923年，勒芒賽事第一次在法國(guó)舉行，參賽的33輛車(chē)幾乎清一色是法國(guó)跑車(chē)，賓利作為唯一一輛英國(guó)跑車(chē)，一上場(chǎng)就以輕而有力的引擎震驚全場(chǎng)。第二年的賽事雖然十分慘烈，參賽的40輛車(chē)只有17輛最后完成比賽，但賓利仍輕松贏得冠軍。接下來(lái)的幾年，賓利連續(xù)贏得1927、1928、1929及1930年勒芒賽事冠軍，成為勒芒賽道的一段傳奇。

自1931年以來(lái)，賓利車(chē)至今仍在英國(guó)克魯郡由經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠以手工拼裝。這些工匠的造車(chē)手藝亦是代代相傳，經(jīng)千錘百煉令品質(zhì)完美無(wú)瑕。與現(xiàn)代化汽車(chē)生產(chǎn)流水線相比，賓利克魯郡廠房的生產(chǎn)線每分鐘只移動(dòng)6英寸，每輛車(chē)要花上16至20星期才能完成。如此現(xiàn)代的汽車(chē)產(chǎn)品，皆是由經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠們一點(diǎn)點(diǎn)焊接，一顆顆螺絲扳起來(lái)，一毫米一毫米地手工校正完成。而內(nèi)飾方面，地毯是最頂級(jí)的手工編織羊毛地毯；所用的皮料全部選用斯堪的納維亞半島的牛皮，僅方向盤(pán)蒙皮就需要一個(gè)熟練工人花15個(gè)工時(shí)來(lái)縫制；木質(zhì)飾板加工的部份，連木紋也要講求對(duì)稱(chēng)。伴隨著近一個(gè)世紀(jì)的傳統(tǒng)與革新，賓利這個(gè)名字已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出車(chē)的范疇，成為所有熱愛(ài)賓利的人眼中，一個(gè)度身定制的舒適移動(dòng)空間，一個(gè)尊貴身份的代名詞，更加是速度與豪華的完美實(shí)現(xiàn)。