讓危化品運輸車跑在智能平臺上

大型危化品運輸安全服務平臺把危化品運輸監控中的GIS集成平臺、視頻監控、應急聯動系統等整合在一起，可以有效避免事故發生。

石油石化行業危險化學品使用廣泛，而危化品易燃、易爆、易中毒、易污染，運輸途中，一旦肇事就可能釀成重特大事故。

然而，危化品公路運輸面臨著車輛數量多、車型復雜、地域分布分散、安全環保風險系數高、管理難度大等問題，危化品車輛的管理一直是車輛管理的重中之重。同時，公路運輸過程的管控也急需從人工管理向智能化管理、從單一的“車輛管理”向“車輛、人員、貨物”立體管理轉變。

為解決目前危險化學品監控系統中存在的監控信息不全面、車輛不能集中管理等問題，筆者研究了建設集中的大型危化品運輸安全服務平臺的設計方案，可以為企業和政府監管單位設計和建設大型危化品公路運輸安全服務平臺提供參考。

集中式管理

傳統的危化品車輛監控平臺存在信息量少、平臺容量小、功能不全等問題，無法滿足石油石化行業安全管理的要求。大型危化品運輸安全服務平臺通過在基于GPS和北斗定位系統的車載終端中加裝危化品運輸安全指標檢測器，把危化品運輸監控中的GIS集成平臺、視頻監控、移動危險源監控、應急信息管理與應急聯動系統整合在一起，可以從事故預防的角度，收集更多與行駛安全相關的信息并及時做出規則比對判斷，在事故出現前及時提醒司機和管理人員避免事故發生。應急事故出現后，現場情況能夠及時被傳回到指揮中心，工作人員可以快速查找和通知可用的救援資源，降低事故損失。

為了提供標準統一的監控服務，系統集中部署，采用消息服務的方式以降低海量信息對整個系統的壓力。消息服務能夠對GPS終端發送的數據進行接收、篩選、編解碼、計算、比對和分發，直接提供客戶端需要的實時監控數據，把需要保存的信息存入數據庫中，能夠極大地減輕服務器的壓力。

整個系統由3個系統組成：后臺系統、BS業務系統、CS業務系統，其中后臺系統接收GPS/北斗衛星定位信息，將結果處理后把整形好的定位信息和報警信息發送給BS業務系統和CS業務系統；同時后臺還進行其它系統數據的轉發；BS業務系統接收后臺系統的GPS定位信息和報警信息，提供客戶端用戶各項業務功能；CS業務系統也能接收后臺系統的GPS定位信息和報警信息，提供客戶端用戶高級的監控、設置功能。

危化品公路運輸服務平臺的后臺系統部署在消息服務器、數據轉發服務器、預報警處理服務器、MQ服務器和數據庫服務器上；B/S業務系統部署在Web應用服務器和GIS服務器上；C/S業務系統的服務器端部署在C/S應用服務器上。

整個系統平臺分為出口區、內部互聯區、DMZ區、核心區、服務器區、辦公區、存儲區，各區域之間通過網絡設備和線路互聯，通過區域之間部署安全設備和添加安全策略將不同區域之間劃分為不同安全級別。

平臺功能組成包括業務人員使用的終端遠程管理、實時監控、地圖服務、基礎信息管理和查詢統計等業務功能，溫度傳感、閥門狀態、氣象提醒等安全相關功能，還包括支持監控平臺后臺運轉的平臺服務。整個功能層次劃分為采集層、傳輸層、處理層、存儲層、服務層和應用層，根據危化品公路運輸安全管控的需求，平臺充分考慮影響危化品運輸安全的人、車、貨、路等因素，為危化品運輸監管提供多種因素結合的參考數據。

關鍵技術點的實現

系統關鍵技術點包括消息隊列、消息組件分發以及北斗/GPRS雙模傳輸、北斗/GPS雙模定位技術。

本系統采用了消息隊列（Message Queue）這種應用程序間的通信方法， 讓不同的應用程序通過讀寫和檢索出入隊列中的數據（消息）來通信， 而無需直接面對網絡易變、系統異構、數據協同等各種問題和風險。平臺中設計有車載數據、錯誤數據、報警數據、報警消息等八個隊列，分別提供給不同的組件進行使用。以車載數據隊列為例，我們可以看到這一技術的優勢。

車載數據隊列中存放著車輛的衛星定位數據和車輛狀態數據。該隊列中的數據來自通信服務器集群中的各個通信服務器。衛星定位和車輛狀態數據處理服務、各預報警消息服務、異地互備服務、第三方數據發送服務、C/S服務端和B/S服務端會從這個隊列取得數據。

車載數據隊列是可集群的。可以部署多臺MQ服務器，每個MQ服務器上具有多個車載數據隊列。通信服務器利用MQ的隊列復制功能同時向所有車載數據隊列中寫入衛星定位和車輛狀態數據。每一個服務單獨從一個車載數據隊列中獲取衛星定位和車輛狀態數據。

國內油田集中在東北片區和西北片區，考慮到安全因素，典型的煉化企業也常集中在人煙較為稀少的地區，而目前GPRS/CDMA等無線傳輸網絡均沒有實現國內全區域覆蓋，尤其在西北等較偏僻的地區。為滿足危化品運輸安全管控的需求，危化品運輸安全服務平臺需要考慮如何能實現在沒有無線傳輸網絡覆蓋的區域如何能實現監控數據的上傳和下達。中國自主研發的北斗衛星監控系統為這一問題提供了較好的解決方案。

基于北斗的衛星監控部分由衛星定位與無線數據通信分系統、天基部分、監控中心分系統組成，系統分為二級監控指揮關系。總部監控中心采用北斗一號中心式指揮型用戶機，用于監測下屬車輛的運行軌跡，了解車輛實時情況，可連接大屏幕投影設備，同時可通過網絡將監測點傳送來的數據，解析后送給辦公計算機進行分析處理及顯示；監控車輛采用北斗一號一體式車載型用戶機，它不僅具有防水、抗振動、安裝方便快捷等特點，還有定位、通信、導航和授時的功能，可以安裝在各種不同的車輛上進行使用。

北斗一號中心式指揮型用戶機的單臺所轄下屬用戶數量達到1000個，中心式指揮型用戶機可將接收到的北斗信號、監測站所采集數據接入局域網內，客戶端接收局域網數據后進行顯示、分析，并可通過局域網操作北斗指揮型用戶機，通過這種模式可有效的擴展中心指揮型用戶機的使用，便于多席位的數據采集分析。