世界各國的人在騎車時都不喜歡佩戴頭盔。比如,在瑞典,戴頭盔的騎車族也只占20%。自行車速度比較慢,一般騎車者認為自己沒有什么危險。事實上,騎車者在交通事故中處于十分不利的位置。比如,自行車遭汽車追尾時,車手很容易被撞成重傷。除了撞車以外,72%的自行車事故都是由于路滑、路不平或者自行車故障造成的。
除了安全因素外,人們還有一個不戴頭盔的理由是嫌麻煩。因為安全頭盔比較笨重,有時還會影響視線,而且對于那些愛美的人來說,安全頭盔會弄亂他們的發型。
為了迎合人們怕麻煩的心理,瑞典一家公司為自行車設計了一種簡易便攜的隱形安全氣囊。平時,這種氣囊的外觀就像是衣領或圍脖,可以很方便地佩戴在衣服的衣領處。在騎車結束后,也可以很方便地收在隨身小包里。發明這種衣領氣囊的是兩名女性業余設計師阿爾斯汀和豪普特。目前我們所看到的隱形氣囊看似簡單,卻是她們6年艱苦試驗的成果。
自行車隱形氣囊上安裝有安全感應器,能夠預測撞擊或者跌倒事故的發生,及時觸動氣囊膨脹機關。當車禍發生時,這種氣囊會瞬間膨脹起來,形成一個氣囊狀頭盔包裹在騎車者的頭部,安全有效地保護頭部。隱形氣囊通過拉鏈圍在脖子上,通風透氣,不會遮擋視線和聽覺,也不會影響著裝,更不會弄亂頭發。這種新發明在網上公布之后,就得到了不少年輕人的關注,他們紛紛留言稱贊,并詢問何時可以郵購。不過,有人擔心夏天佩戴這個氣囊會太熱,設計師也在著手解決這個問題,準備設計一款清涼版的安全氣囊。
其實,自行車氣囊并非新創意。此前,以色列幾名高中生就設計出了一種可纏在腰上的自行車安全氣囊。如果騎車人在危險的車速下失去了平衡,氣囊的傳感器將及時地打開安全鎖,氣囊就會膨脹,保護跌落的騎車人。不過,與瑞典的這款設計相比,創新性不足,相當于把汽車安全氣囊移到了人們的腰上。
目前,阿爾斯汀和豪普特宣布,她們已經開發成功實用的自行車隱形氣囊。她們進行了各種交通事故的模擬試驗,使用了男女特技演員。試驗表明,這種隱形氣囊在事故發生時都能及時膨脹,可大大減少騎車者在車禍中被傷害的程度;如果只是跌倒,騎車者頭部基本上不會受到傷害。