江西宜春:科技發展為“亞洲鋰都”保駕護航

自2009年以來，宜春市委、市政府積極順應全球低碳經濟潮流，把握世界新能源經濟發展脈搏，策應《鄱陽湖生態經濟區規劃》實施，在分析世界產業發展趨勢的基礎上，結合本市鋰電新能源產業發展情況和現有資源條件，做出了“舉全市之力，聚全球資源，建設千億工程，打造亞洲鋰都”的戰略決策。把發展鋰電新能源產業作為經濟趕超發展的重大產業之一，以豐富的鋰礦資源為依托，打造完整的鋰電產業鏈條。通過科學的發展規劃論證、高效有力的推進力度，宜春在發展鋰電新能源產業方面，走在了世界前列。僅僅兩年的時間，宜春鋰電新能源產業鏈條已基本形成，產業群高速聚集，科技研發、技術攻關、人才引進、產學研合作、項目招商、政策支持等方面規范完善。

截至目前，全市鋰電新能源產業共簽約項目120個，其中10億元以上項目30個；簽約資金達1000多億元，簽約項目首期投資金額218億元；已進資、動工或投產企業50家，另有60余個項目正在洽談中。

在新能源產業發展的進程中，科技水平至關重要。鋰電新能源產業是技術密集型、資本密集型、勞動密集型的產業，宜春以更大的力度、更寬的視野、更好的平臺，打造鋰礦原料→碳酸鋰→鋰電池材料→鋰電池→鋰電汽車的完整鋰電新能源產業鏈條。

鋰礦資源奠基科技發展

宜春市共探明具有工業開采價值的氧化鋰儲量為300萬噸，占到我國總儲量的二分之一左右。其中，宜春鉭鈮礦是中國儲量最大的鉭鈮礦，也是世界儲量最大的鋰礦山，現探明的可開采氧化鋰儲量為110萬噸，占全國已探明儲量的31%、世界的12%，居礦石鋰礦的世界第一；2009年以來，在全市各縣市范圍內已初步探明的新增可利用氧化鋰儲量為140萬噸。

通過科學分析，宜春鉭鈮礦經過擴能改造之后，僅宜春鉭鈮礦的礦產品鋰云母的年產量可從過去的6萬噸增至20萬噸以上，可支持年產電池級碳酸鋰2萬噸，這個產量相當于2009年全國的產量。

機制完善護航科技發展

宜春市發展鋰電新能源產業，受到國家有關部委、省政府高度重視，科技部授予宜春全國首個國家鋰電新能源高新技術產業化基地并列入重點推進產業；江西省將宜春市鋰電新能源高新產業列為全省第六個高新技術產業、第十四個重大產業和第四個千億元產業工程；宜春市委、市政府把鋰電新能源產業作為“一號工程”和重點產業強勢推進，成立了鋰電新能源產業發展領導小組，由市委書記和市長分別擔任組長和第一副組長，成員單位包括32個市直單位和10個縣（市、區），領導小組下設辦公室。2010年4月9日，經省政府批準，成立全國第一個鋰電新能源發展局。在宜春經濟開發區建立了全國第一個鋰電新能源產業園，產業園規劃占地面積20平方公里，建有鋰電池研發測試區、高新技術孵化區、鋰電池材料區、鋰電池生產區、鋰電池應用生產區、鋰電池循環利用區、綜合服務區等七個功能區。基地建設快速推進，“三縱三橫”主干路網以及“三通一平”基礎設施建設全面鋪開，6萬平方米標準廠房園建設已竣工， 6000多畝工業用地的三通一平工程已經完成。

基地內，原有老牌企業先鋒機械廠、宜春一機廠、長青機械廠、風動工具廠等機械加工企業，擁有強大加工能力；三九宜工的特種汽車列入國家汽車目錄，可提供強有力的產業化服務；宜春經濟開發區近30家汽配生產企業，為發展鋰電新能源產業奠定了堅實的配套基礎。

2009年6月，宜春市和江西省科技廳、科協聯合主辦了鋰電新能源產業規劃論證會和同舟論壇，邀請中國工程院院士楊裕生，北京理工大學教授、國家973鋰電項目首席科學家吳鋒等國內知名專家前來宜春，為鋰電新能源產業發展規劃論證把脈，形成了《宜春市鋰電產業發展規劃》，為打造“亞洲鋰都”描繪更加科學的發展藍圖：以鋰電汽車為目標，打造亞洲最大的碳酸鋰生產基地，并全部本地加工成工業用品和終端產品；建成中國最大的動力鋰電池生產基地；建成35萬輛以上大、中、小鋰電汽車生產基地，并建立國內或國際一流的產品與技術研發、測試中心，打造“亞洲鋰都”。在2015年實現產值過1000億，力爭突破1200億元。

通過兩年的發展，基地發生著企業集聚到產業集聚、從擴容到提質、從增量到增效的轉變。同時，積極申報鋰電新能源車示范城市，新能源汽車生產基地、電池回收基地，搭建產學研平臺，立項攻破產業鏈技術瓶頸，力促產業穩定高速發展。

自主創新建立科技發展平臺

宜春緊緊依托鋰資源優勢，組織開展關鍵技術攻關，突出鋰礦資源的開發利用，突出動力電池的研發生產，突出整車的制造，特別是乘用車的制造。在此基礎上，分別與清華大學、同濟大學、中南大學、北京有色金屬研究院、南昌大學、江西理工大學、中山大學等院校所簽訂了1～2個高科技合作項目。同時，與美國麻省理工大學、美國懷特兄弟大學、中科院物理所、中科院電工所等院校的科研人員保持密切聯系，在宜春建立互利互惠的科研平臺，其中新型動力型鋰離子電池隔膜、以納米石墨烯為基礎的新型高性能鋰離子負極材料、負極合金材料等一批具有世界先進水平的項目準備實施。

目前，宜春市上市公司江特電機股份有限公司研發平臺被認定為江西省特種電機工程技術研究中心。市鋰電產業公司籌建了鋰云母礦選礦研發中心。宜春學院成立了鋰電新能源研究所，正籌建國內一流的省級鋰電產品質量監督檢驗中心。在2010年全省92個重點新產品計劃項目中，宜春市有10個鋰電項目入圍。在省科技廳下達的2010年江西省3個重大科技專項計劃項目及經費中，宜春市《新能源汽車動力電池產業鏈關鍵技術創新研究》專項中的5個項目獲得省重大科技專項經費，超過了該專項經費總額的一半。

在技術研發之外，政策扶持也至關重要。宜春市出臺了《關于加快鋰能產業發展的決定》及具體的實施細則，《關于加強我市鋰礦產資源管理若干意見》、《推進我市氧化鋰資源管理實施辦法》，從財政扶持、自主創新、融資服務、資源管理、環保節能、人才引進和企業上市等諸多方面對落戶宜春的鋰電新能源項目予以扶持。同時，面對當前各地鋰電新能源產業風起云涌、競爭激烈的態勢，宜春市政府特別制定了《宜春市鋰電新能源產業發展優惠政策》，從更大層面、更大力度上支持鋰電新能源產業發展，設立專項基金，保障扶持入園鋰電企業更好更快發展。爭搶信貸規模，創新融資模式，大力發展股權融資，組建鋰能產業金融中心、產權交易中心、擔保中心，設立產業投資基金，引進風險投資公司、信托公司、金融租賃或融資租賃公司，力推鋰能企業資本市場融資。

在發展服務鋰電新能源項目過程中，宜春市做為鋰電新能源項目聚集的承載平臺，為廣大客商創造了良好的干事創業環境。

江西省福斯特新能源有限公司從2010年 4月 9日試投產，到 5月 26日，生產出宜春鋰電新能源產業的首批鋰離子手機電池，僅用一個半月時間，產品已出口國際市場；此后，該公司每月都將有約 80萬美元的鋰電池產品，銷售到香港的一家貿易公司，中轉后進入印度、新加坡等國市場，2010年出口創匯1200萬美元；江西省鴻興能源有限公司建成了一條日產5萬片的手機電芯生產線；江西浩海鋰能科技有限公司研發的江西省重點項目——“鋰云母制取電池級碳酸鋰及副產品綜合利用”項目科技成果，順利通過了江西省科技部門組織的專家組鑒定，達到國內領先水平……

宜春是一個傳統農業大市，工業底子較薄弱，科技研發水平不高，而科技水平正是制約新能源發展的關鍵因素。宜春打造“亞洲鋰都”任重道遠，但宜春卻以搶先發展的干勁、搶占技術制高點的雄心和搶奪產業規模優勢的意識，努力化資源優勢為經濟優勢，科學規劃、清晰發展目標、加速產業聚集、自主創新，不斷提升科技實力水平，以科技為依據，科學發展鋰電新能源高新技術。宜春這個地處贛西北的魅力小城，正以其特有的力量和方式，為社會經濟“鋰電速度”崛起而努力著。通過扎實推進產業各個關鍵環節技術攻關工作，宜春正吸引著越來越多來自全國乃至世界的目光。做鋰電，到宜春”、“有‘鋰’走遍天下”、“亞洲鋰都”這些詞無不是對宜春發展鋰電新能源的肯定，宜春“亞洲鋰都”的夢想已漸行漸近。

責編/齊 尚