編輯詞話

脫軌的列車

“7.23”，或?qū)⒈粚懭胧澜缁疖嚢l(fā)展史：北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故。截至本文發(fā)稿時，根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)字：死亡39人，傷192人。很多公眾對這組數(shù)字存疑，微博上近千萬條信息，將摯愛、震驚、惶惑、憤怒、疑問迅即傳遍世界各地。

事故原因有多種說法：信號系統(tǒng)被雷電意外擊中、列車自動閉塞系統(tǒng)失靈、值班人員玩忽職守、司機(jī)疲勞駕駛……不管是哪一種原因或是多種原因的綜合結(jié)果，數(shù)十條鮮活的生命卻成為快速奔跑的列車車輪下的祭品。

今天，對事故原因的調(diào)查仍在繼續(xù)。但事故的發(fā)生，猶如一記棒喝。正像早晨看到一位叫“怡情寫意”的網(wǎng)友在她的微博上的警示：有人說我們都是這個即將脫軌的高速列車上的乘客！只是現(xiàn)在還不知道我們將會是幸存者還是那無辜的冤魂。

這位網(wǎng)友說得沒錯，我們整個社會仿佛已經(jīng)被技術(shù)的狂熱綁架上了一列不斷加速的列車。只要看一看7月中下旬的新聞，我們就會知道事情遠(yuǎn)比我們所了解的要嚴(yán)重許多：7月11日凌晨，江蘇鹽城境內(nèi)328省道通榆河橋垮塌，兩輛貨車墜落；7月14日，福建武夷山公館大橋垮塌，1人死亡、22人受傷；7月15日凌晨，杭州錢江三橋部分橋面突然坍塌，一輛重型貨車因此墜落；7月21日凌晨，哈爾濱市南崗區(qū)一住宅樓一側(cè)發(fā)生垮塌，樓內(nèi)居民被迫撤離；7月23日下午，廣州市海珠區(qū)一建筑工地突發(fā)“地陷”，近20米長的工地圍墻和基坑下陷，旁邊兩棟居民樓里百余戶居民緊急疏散；7月24日上午，由濟(jì)南西開往杭州的滬杭高鐵G51因故障停駛近一個半小時，其間列車車門自動開關(guān)，空調(diào)也停止運行……

在擁有“最先進(jìn)的高鐵技術(shù)”和“最先進(jìn)的建筑技術(shù)”的今天，我們無法避免如此眾多災(zāi)難事故的頻繁發(fā)生，除了管理能力、質(zhì)量監(jiān)控體系等諸多的不完善之外，至少有一點我們必須承認(rèn)：再先進(jìn)的技術(shù)，也不能跨越人類的生存現(xiàn)實而獨立存在和發(fā)展；再先進(jìn)的技術(shù)，也需要全社會公民集體素質(zhì)的提高及責(zé)任意識的全面覺醒。否則，越是先進(jìn)的技術(shù)，越會像是曾經(jīng)失控的原子彈綻放出漫天的蘑菇云，給我們這個社會帶來無可挽回的災(zāi)難。

所以，每當(dāng)有人說我們即將進(jìn)入云計算時代的時候，我會謹(jǐn)慎地對他說，云在天上覆蓋的感覺，并不總是美好的，如果我們并沒有準(zhǔn)備好。

想起好朋友“生命如歌”在博客上已經(jīng)將“讓自己慢下來”系列寫到了第57篇。我相信，這樣一個系列還會繼續(xù)寫下去，因為我們“每個人都是風(fēng)險時代的乘客”，有一萬個理由讓自己慢下來，去等一等我們快要失落的靈魂。

執(zhí)行總編：熊偉

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