2010年4月22日,時任比利時首相萊特姆由于執政聯盟發生分裂而宣布辭職。并受國王阿爾貝二世的委托看守臨時內閣。6月13日,比利時舉行全國立法選舉,按照常規,由議會多數黨或黨團推舉首相并組成內閣。然而在立法選舉中得票最多的7個政黨分成法語區和荷語區兩大陣營,在國家體制改革問題上爭執不休,至今無法達成一致。以至于到2011年4月22日為止,超過了伊拉克在2010年創下的289天無政府紀錄。
或許有人猜想:無政府之后,比利時會出現公交車不跑了。水電不能正常供應了,廣播電視也停播了,學校公園都關門了之類的場景。然而事實上,比利時卻像一架精準的機器,仍然在穩定地運轉。
各國首腦如期來往布魯塞爾的國際會議。2010年下半年。“無政府”的比利時當了半年的歐盟輪值主席國,期間歐盟運轉正常,甚至北約軍事干預利比亞,比利時都派了F-15戰斗機參與。
比利時普通人的生活絲毫沒有受到“無政府”影響。人們朝九晚五地上班,公務員繼續發薪;火車、公交車照常行駛;油價、貨物稅、退休金和最低工資得到調整。就連百年一遇的冰雪天中清道機也能及時出動,環衛人員準時清走路邊的垃圾雜物。布魯塞爾獨具特色的巧克力店、華夫烤餅店如常吸引四方食客,狹窄的青石路上駕車人繼續禮讓步行者,節假日里人們不忘尋歡作樂。生活依舊,工作依舊。
公民意識深入人心,使得比利時全社會各個組成部分能夠在無政府狀態下各司其職,在既定的軌道上正常運轉。媒體人弗朗索瓦分析道:“比利時人做事理性。不會因為沒有政府管理就胡來,就像大家不會因為沒有警察就不遵守交通規則一樣。”
比中友協主席、企業家漢斯說:“比利時人崇尚自由,可是秩序也是我們文化的一部分。”