西安市物流業發展存在的問題及改進方向

摘要：西安作為西部的中心城市，是連接我國東西部的紐帶，近幾年經濟的快速增長所帶動的大量物資流動造成的巨大的通貨壓力，這對西安物流業的進一步發展提出了更高的要求。然而西安市現有的物流服務現狀不容樂觀，物流服務模式缺乏創新性與競爭力，文章針對西安物流業存在的問題進行了分析，并且結合西安市物流發展的特殊環境，對物流業的發展方向進行了預測。

關鍵詞：西安；物流；問題分析；發展方向

中圖分類號：F259.2文獻標識碼：A文章編號：1006-8937（2011）18-0019-02

西安地處我國腹地，是連接我國中西部的主要地區，正在成為西部重點的交通樞紐和歐亞大陸橋經濟帶的重要節點。西安交通便利，金融發達，是中國西部重要的交通、信息、商貿樞紐、物流中心、金融中心和資源要素集散地。西安是西部地區航空、鐵路、公路運輸樞紐，西安咸陽國際機場已與79個國內城市、12個國家和地區的城市通航。 西安是我國貫穿東西、連接南北的“大十字”網狀鐵路交通的重要樞紐是全國干線公路網中最大的節點城市，處于“米”字型輻射狀干線公路的中心。

物流業作為國民經濟中的新型產業，被認為是國民經濟的基礎產業。以國家的政策為導向，物流業的發展可以作為衡量一個地區經濟發展的重要標志，也可以看作是促進地區經濟的加速器。隨著信息技術的迅猛發展，互聯網的普及，網絡交易的可靠性提高，電子商務在企業間的廣泛應用，使企業間的交易變得更加便捷，同時也為物流業在提高自身的服務質量方面帶來了新的發展空間。另外，現代物流產業是西安著力培育和發展的新興產業之一。加快發展對傳統物流的改進，建設現代化物流業，對于西安拓展新的經濟增長空間具有十分重要的意義。西安地處我國西北地區，受區域經濟發展水平的影響以及物流本身的條件限制，物流費用在生產制造中所占比重較大。較高的物流費用對西安的經濟起一定的反作用。而造成西安物流費用較高的原因有好多方面，其中一個主要的原因是西安物流發展水平較低，主要表現在市場結構不合理、運行效率較低、組織程度較低、資源配置不合理。現階段西安的經濟正處于發展的關鍵時期，要實現西安物流產業對西安社會經濟發展的促進作用，就必須對物流業所存在的問題進行分析解決，找到適合于現階段西安經濟發展的物流業發展方向。文章的主要意義在于對物流現狀進行詳盡的分析，然后從建立適合西安現階段經濟發展狀況的物流業體系的角度提出解決的方案，并根據物流業現處的環境對西安物流的發展方向談談自己的觀點與看法。

1西安市物流發展存在的問題

西安市物流業正處于發展階段，總體規模較小，發展水平較低，但發展潛力巨大。西安確定的高新技術、裝備制造業、現代服務業、旅游和文化等五大主導產業都給物流業的發展提供了豐富的貨源條件，這些產業的快速發展使物流業具有廣闊的市場發展空間；其次是地域因素，西安位于我國的中心地帶，是連接我國東西部的主要樞紐；此外，落戶我市灞橋區的中陜國際物流中心、落戶新城區的中儲物流中心、落戶經開區的西北郵政物流集散中心等都為物流業的發展提供了很好的機遇。在經濟持續增長的帶動下，物流業巨大的市場潛力和企業對物流提出一系列新的要求迫切要求物流業本身進行不斷地更新。市場一些傳統物流企業和商業批發零售企業都對原有的購、銷網絡進行改造和完善，提升和強化了服務社會的功能；特別是新興商業形式（如連鎖業、大型綜合超市、貨運代理企業等）發揮其信息傳遞快、網點分布廣的優勢，利用建立配送中心拓展了服務范圍。一些第三方物流企業通過專業化改造已經開始啟動現代物流的營運。現代物流產業良好的外部環境和內在的發展動力已經形成；建立以西安為中心的西部地區區域性現代化、大型化、專業化物流服務體系的時機已經成熟。

目前，西安雖然有較好的外部環境有較充分的貨運需求，但是也存在一些制約現代物流業發展的因素，諸如：

①物流企業運作模式陳舊。受長期計劃經濟的影響，物流被分割成多個部門管理，物流體系的內在聯系被人為地分割，造成了物流資源重組和整合困難，物流設施社會服務水平不高。另外，相當多的企業固守傳統的思維定式，追求大而全、小而全，不愿將物流業務委托給專業性企業完成，物流活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成。這種以自我服務為主的物流服務模式， 在很大程度上限制了高效率、專業化、社會化現代物流服務的發展。并且造成低水平的重復建設，使流通成本居高不下， （發達國家的物流成本占GDP的10%左右， 我國的物流成本占GDP的20%），致使現代物流業發展速度緩慢，參與國際競爭的主體實力無法增強。

②規模小、設備落后。由于企業物流主要有內部自我服務，還有多數物流企業是從運輸公司、倉儲中心等轉變過來的， 普遍存在規模小、功能單一的狀況， 提供集成化的物流服務比較困難，造成物流設備老化，技術落后，從事現代物流的技術含量不高，管理思想和信息化管理手段落后，還不能有效地運用網絡信息和電子技術進行現代企業管理。

③營銷機制不健全。大多戶企業還是等待用戶上門，沒有自己走出去進行聯系與爭取更多的業務。在服務中大多數企業還是被動地按照企業的指令或要求進行物流活動，很少有企業做綜合性的物流服務，為企業提供更多的物流策劃組織，深入到企業進行物流管理。使物流企業處于被動狀態，物流功能尚不能的得到充分的發揮。

④沒有給客戶足夠的重視。許多物流企業對客戶價值缺少正確的認識， 沒有真正形成一切以滿足客戶需求為中心、全面提升客戶價值的服務創新理念， 服務能力和服務質量較差， 很難提供規范化的物流服務。這種缺乏與客戶共創價值的物流服務， 影響了物流服務市場的開拓。

⑤人才儲備的不足。由于生產和流通企業中的相當企業領導層對現代物流業的作用、認識不到位，使物流知識的學習和培訓工作相對滯后，造成西安物流業專業人才匱乏。

綜上所述， 西安市物流服務在服務模式，服務理念及信息化、專業化等方面還存在許多差距， 使得西安市目前的物流服務缺乏創新和競爭能力， 不足給客戶提供便捷的物流服務，也不足以幫助企業提供全新的物流服務和產品。同時，由于物流服務的體系結構及模式在理論和方法缺少與現階段新型技術的結合運用，以為實際的物流服務創新過程提供指導。因此， 現代物流服務迫切需要對物流服務創新模式、過程、技術及組織管理與先進的信息技術進行結合， 以提供更有競爭力的優質服務。

2西安市物流業發展方向調整及對策

2.1物流業調整的理論基礎

物流企業集成化理論是指在集成思想指導下，為提高企業核心競爭力，將各種物流活動作為一個集成系統來進行管理，按一定集成模式構造成集成系統的過程。它通過提高顧客服務水平、最大限度地提高物流產出效率、減少與客戶之間交易的中間環節、達到降低物流成本改善物流服務的總目標，從而對整個企業的利潤率產生影響。

集成物流需要一系列的技術與網絡支撐，其中最重要的就是信息技術，而這種網絡包括了運輸通道網絡，、信息網絡和組織網絡。物流的集成可以通過建立戰略聯盟、采用虛擬經營、利用信息技術和構建統一標準等方式實現；物流的集成也可以通過流程重新設計、構建網絡團隊、建立供應鏈機制等方式實現。物流高級化發展體現在要素集成、信息集成、過程集成、服務集成、技術集成、管理集成等方面，實現這些功能的集成，需要相應人員結構、技術基礎、組織機制、管理功能的協調。

2.2西安物流發展的對策

國家對物流業的重視以及現階段的經濟環境給西安物流業的發展提過了優越的環境，要想讓物流業的發展對西安經濟發展有促進作用，實現物流業的迅速發展，需要抓住機遇對現有物流業進行調整。

第一，調整和優化物流業結構，實現增長方式轉變，推動物流業平穩快速發展。同時，促進物流產業政策體系建立，建立物流產業安全保障機制。特別是加強對重點產業的物流服務引導工作，充分發揮對重點產業的支撐作用。 第二，做好物流業與制造、商貿流通、農業等相關產業的聯動發展，形成完整的產業鏈和供應鏈，降低成本，從整體上提高西安市物流產業競爭力。第三，搭建起為行業服務的公共平臺。如與國內其他物流企業交流合作的平臺；物流企業與制造企業、商貿企業聯動發展的平臺，物流企業間整合重組、做強做大的平臺等，促進產學研結合，提升行業現代化管理水平。第四，推進物流園區建設，提高集約化發展水平。積極推進物流園區的合理布局、科學規劃，促進園區提高物流的組織化水平和集約化程度，轉變物流運作模式和經濟發展方式。

經濟的快速增長、物流需求量與需求種類的迅速增加、信息化的進程日益加快，為了跟上時代的腳步，更重要的是滿足市場對物流的需求，對現代物流也應該進行專業化、現代化、全方位的改革。在物流企業改革方面不僅要制定公司長短期的戰略規劃，規范企業組織建設，利用信息技術進行專業化管理運營不斷提高服務效率，而且要建立完善的營銷機制，充分的注重顧客至上的服務理念，給顧客提供快捷、安全、可靠的服務。

3結語

現階段西安市的經濟快速增長，物流需求迅猛增加，如何快速完善現有物流公司的改造，滿足社會的需求成為許多物流企業關注的焦點，也是要加快西安市經濟增長所需要關注的焦點。 事實上，信息化速度迅速發展、產業分工不斷細化的今天，要想滿足社會對物流的需求，物流企業應當加快改進自身的管理模式、硬件設備，并且要充分利用信息技術和電子商務技術，不斷吸收專業人才改進和創新企業的經營模式，改善企業的服務質量。物流企業只有迅速從企業內部管理到服務質量改善兩方面著手才能為客戶提供更優質的服務，才能滿足社會需求。

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