淺析焊接產業的發展與展望

摘要：隨著我國國民經濟的快速發展，西部開發戰略的實施，電子信息技術的突飛猛進以及WTO的加入，給我國焊接產業提供了前所未有的發展機遇。但也應該看到我國焊接產業還存在各種各樣的問題，因此，應根據我國的國情，制定科學的發展戰略，優化資源配置，調整產業結構，鼓勵創新，發展“高效、自動、智能、節能、環保”的焊接產業。

關鍵詞：焊接；挑戰；發展

中圖分類號：TG442文獻標識碼：A文章編號：1006-8937（2011）18-0078-02

1世紀之交我國焊接產業的新機遇

①電子信息技術的應用推動焊接產業的發展。當今電子信息技術的迅猛發展將使焊接產業產生脫胎換骨的革命。一大批落后的高耗能手工焊機將被新型的逆變電源焊機取代。高效化、自動化、智能化以及高能密度焊接（激光焊、電子束焊等）工藝和設備將會得到廣泛的應用。

②加入WTO有利于焊接產業走出國門，走向世界。2001年年底，我國加入WTO標志著我國成功地融入世界經濟的大循環中，為我國焊接產業的產品出口創造了良好的機遇。由于中國的勞動力價格低廉且資源豐富，各種產品在國際市場上有很大的價格優勢，同時我國焊接教育與科研具有相當的基礎，焊接產業也有一定的規模，假以時日，焊材、焊機和鋼結構等焊接產品必將成為機電工業的大宗出口產品。

2我國焊接產業面臨界的嚴峻的挑戰

盡管新世紀焊接行業面臨著良好的發展前景，也應該看到，進入WTO后國際競爭日益加劇，由于我國焊接產業與國際先進水平整體上落后了10余年，這種巨大的落差使我們面臨嚴峻的挑戰。

①技術落后，自動化程度低。按照2001年各類電焊機和各類焊村的銷售比例估算，目前我國的焊接機械化與自動化作僅占全國焊接量的20％左右，且主要是工序自動化、機械化，很少有全過程自動化，各行業中只有汽車、造船和壓力容器翻造行業中部分企業的自動化率超過50％。再以焊接高新技術的標志之一——焊接機器人為例，我國在2000年底已安裝的焊接機器人有600多臺，主要集中在汽車、摩托車和工程機械等生產領域，而且這些焊接機器人90％以上來自進口，只有極少部分是國內設計生產的。與之相對應，早在1998年，日本的機器人保有量為411 800臺，美國為81 700臺，德國為73 200臺，其差距顯而易見。

②科研投入不足，科研與生產脫節。其一，焊接產業盡管是國民經濟中不可缺少的一部分，但不是重要的支柱產業，企業規模不大，而且近年國有焊接企業經營效益差，難以籌經費開發新產品，企業也很少能夠獲得國農歷或政府的科研經費資助，完全靠自身的科研實力進行科研開發有一定的困難。其二，在我國的焊接產業中，科技開發力量薄弱，科研與生產的結合不緊密。我國重大科研課題的研究大多集中在高校和研究院所，但這些單位和部門企業之間相互的溝通不緊密，一方面許多企業缺乏科技開發實力，另一方面高校、科研所的許多成果被束之高閣，難以轉化為現實的生產力，造成資源的極大浪費。另外，一些高校明顯存在重視理論，輕視應用的傾向，尤其不重視科研成果的轉化，一項科研課題往往做到實驗室樣機階段就結束了，而根據我們的經全，從實驗室樣機到大批量投入生產并進入市場往往還有很長的路要走，其難度和工作量遠遠超過實驗室工作的十倍乃至百倍。

③廠家眾多、規模小而分散。國內的焊接產業雖然在總量上居世界前列，據有關資料介紹我國瑞有焊材生產廠200多家，焊機和焊接裝備生產廠1 500多家，這些企業中的大部分由于各種原因目前經營困難，開工不足。在規模上根本無法與世界各大焊接公司相比，以藥芯焊絲為例，截止到2 000年我國已經有30多家企業引進或自制設備生產藥芯焊絲。而在各國通過挪威船經各國通過挪威船級社船檢的廠商中，美國、日本和韓國分別只有7家、11家和6家。在國內的這30多家企業中，產量超過1000 t的只有4家，而已形成3 000 t以上規模的僅有三英公司一家。相比而言，韓國現代公司在1994年月產就達到1 500 t，規模優勢明顯。

④加入WTO后競爭加劇。2001年我國成功地加入WTO，有利于民族焊接產業進入國際市場，但同時也有利于世界各國的焊接企業進人中國市場.如日本松下、美國林肯公司、中國臺灣天泰、廣泰、瑞典ESAB等知名焊接企業都先后在中國內地建立合資或獨資企業，企業，加大了在市場上競爭的力度， 國內焊接企業依靠的豐富資源和廉價勞動力優勢已不明顯，相反在科研開發與企業管理上的劣勢卻日益現出來。因此對于我國的焊接民族產業的發展前景不能盲目樂觀。

3我國焊接產業的發展趨勢

未來我國焊接產業的發展趨勢可以概括為一句話，即“發展高效、自動化、智能型、節能、環保型的焊接，并適應21世紀新型工程材料發展的趨勢的焊接工藝、設備和耗材。” 目前我國的焊接自動化率只有20％左右，國家從上個世紀末開始逐漸在各個行業推廣氣體保護焊，取代手工電弧焊，現已初見成效。可以預計在21世紀的前10年，我國的焊接技術仍然是在傳統的框架內繼續增長與改進，智能型焊接也會在特定領域適當發展。可喜的是我國很多部門和單位已經意識到這些問題，造船系統已經率先提出，到2005年船廠的焊接高效率要達到80％以上，其中二氧化碳焊接應用率達到55％，焊接機械化率、自動化率要達到70％左右。焊接一直是高污染的行業之一，改善焊工的工作條件，減少煙塵已經成為焊接工作者所面臨的重要問題。隨著科學的發展，低成本激光發生器的出現，必然會使激光焊等高效、高質量的潔凈焊接技術日益普及，和電子束焊、等離子焊等高能束焊接一起進入普普通通的加工制造企業中。

參考文獻：

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