某移動(dòng)食堂物資采購廂式車的設(shè)計(jì)

摘要：食堂采購專用廂式汽車的設(shè)計(jì)，是基于作為生活物質(zhì)采購用車而設(shè)計(jì)的。文章論述了其主要結(jié)構(gòu)和成型工藝，對(duì)其設(shè)計(jì)方法及工程進(jìn)行了研究及探討。

關(guān)鍵詞：廂式汽車；結(jié)構(gòu)；工藝；設(shè)計(jì)方法

中圖分類號(hào)：U462文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-8937（2011）18-0011-02

根據(jù)使用方的要求，為了提高工作人員生活質(zhì)量，要求設(shè)計(jì)用食堂物資采購專用廂式汽車，滿足其機(jī)動(dòng)采購物資要求，要求在汽車行駛過程中，駕駛員隨時(shí)能夠觀察車廂內(nèi)鮮活物品的堆放生存情況，一旦出現(xiàn)緊急情況馬上采取措施，而且必須配備供氧裝置適用于鮮活的魚、鴨、雞等物品，根據(jù)專用汽車設(shè)計(jì)改裝技術(shù)，我們研究設(shè)計(jì)了某款廂式汽車，各方面技術(shù)指標(biāo)性能都滿足以上要求。

1汽車底盤的選取

根據(jù)使用方的要求及參照廂式汽車的選擇標(biāo)準(zhǔn)，直接選用定型的汽車底盤，具體選用為某廠生產(chǎn)的軍用車輛二類底盤，外形輪廓尺寸大，寬高完全滿足研制設(shè)計(jì)要求。由于底盤的選取將直接影響到整車機(jī)動(dòng)性能的要求及內(nèi)部飾件的總體布置情況、車廂的結(jié)構(gòu)形式、所裝載貨物的多少、經(jīng)濟(jì)性、外觀等，因此底盤的選擇在設(shè)計(jì)中占有相當(dāng)重的地位。

定型廠家的選擇也是選取有多年生產(chǎn)資質(zhì)的廠家，從質(zhì)量上能夠滿足要求，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等各項(xiàng)指標(biāo)也都能滿足要求。

2車廂設(shè)計(jì)

車廂采用軍用方艙設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，也是本設(shè)計(jì)的重中之重。設(shè)計(jì)之初車廂方案論證示意圖如圖1所示。

3車廂要求

作為上裝裝置的車廂是整個(gè)設(shè)備的改裝主體，直接影響到使用的性能，因此具有舉足輕重的地位，要求相應(yīng)也比較高。

3.1車廂要求

①利用空間要足夠大，利用空間的大小直接影響到車廂的使用空間容積及使用功能。如果利用空間不足，則所裝載的貨物有限，過大又可能造成空間浪費(fèi)，總體利用率下降。因此經(jīng)過多次考察使用方，確定所需的理想空間。進(jìn)而確定了具體的外廓尺寸。

②外形合理，產(chǎn)生的風(fēng)阻要小。風(fēng)阻小是使用汽車追求油耗盡量少的一個(gè)主要的方面。另外也充分考慮到加工成本理想，頂端采用倒很小的角度來成型。

③采用視頻頭監(jiān)控車廂內(nèi)的情況，安裝位置合理。不影響使用。配備有用供氧設(shè)施，有水柜存放鮮活物，并且安裝定位符合車廂要求。視頻頭監(jiān)控要求不高，可以采用單片機(jī)或者嵌入式，也可兼有配備打印機(jī)直接打印出相應(yīng)時(shí)間段內(nèi)監(jiān)控情況數(shù)據(jù)（包括廂內(nèi)溫度濕度等）。

④車廂質(zhì)量要小，強(qiáng)度剛度要足夠。車廂質(zhì)量小整車質(zhì)量就小，強(qiáng)度剛度足夠則各方面使用性能也會(huì)偏好。

3.2廂內(nèi)布置

軸荷分配合理，為了保證蔬菜鮮肉的保鮮要求采用柜架或抽屜式來存放，減少運(yùn)輸途中的波動(dòng)，水柜地腳采用滾輪式可自由上下車廂，水柜的地腳具有一定的固定定位裝置，其質(zhì)量的變化基本不能影響軸荷分配，因此水柜主要布置于靠近車廂的前端。有一定的通氣孔布置于車廂內(nèi)左邊。大物件的布置一般在車廂內(nèi)左邊、右邊或前部，這樣不會(huì)影響到合理的軸荷分配。

4廂型設(shè)計(jì)

①車廂骨架設(shè)計(jì)：采用井字形矩形框架結(jié)構(gòu)，考慮到蒙皮的工藝性及裝配性選用較厚的鋼板加工成型，底板采用槽形加工并焊接成型，這樣保證了底架的強(qiáng)度剛度及工藝性，完成圖如圖2所示。

這種底架有利于加裝水柜支撐體及碼物架。

②車廂蒙皮。采用鋁板制件，采用特殊工藝加工成加強(qiáng)筋，保證具有一定的強(qiáng)度和剛度，在蒙皮與骨架之間加裝成型的防噪木板制件，板件與骨架的安裝采用特殊鉚釘，過渡連接處采用螺釘螺母加粘接劑連接。車廂指定位置處加裝埋鐵，用于固定水柜及貨架。送氧管線仍采用埋鐵定位安裝。

內(nèi)飾采用不含甲醛的桃木，色彩采用使用方要求的色卡及油漆，隔熱保溫層采用聚氨酯現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡成型。

根據(jù)要求要能在運(yùn)輸?shù)倪^程中隨時(shí)觀察車廂內(nèi)情況采用了視頻攝像頭技術(shù)，在車頂安裝嵌入式視頻頭，電纜線全走蒙皮骨架內(nèi)，在駕駛室內(nèi)加裝顯示器，通氣孔預(yù)留在指定位置。

③水柜、碼物架、抽屜。它們均采用較薄的304不銹鋼鋼板成型，在上端采用翻邊形式，碼物架固定于車廂內(nèi)左邊、右邊或前部，采用這種方式來布置有利于裝卸蔬菜、水果、蛋、肉、奶等。水柜如圖3所示。

④車廂門采用后置式，單開式，開啟角度為180°，有利于裝卸操作方便，為了防塵防雨，門內(nèi)部設(shè)置掛鉤放置工作手套及專用工具。

采用橡膠密封制件，其有幾大好處：保證了彈性和密封良好，滿足了抗老化要求，具有一定的強(qiáng)度和耐磨性、滿足耐候性。

⑤門梯采用集成式。門梯設(shè)計(jì)為可旋轉(zhuǎn)式，正常使用時(shí)為梯，旋轉(zhuǎn)一定角度為水柜下滑導(dǎo)路，有利于水柜的上下車廂。

⑥氧氣罐采用特殊氣罐，一次沖入一定量的氧氣足夠用100 km，從而能夠保證野外機(jī)動(dòng)訓(xùn)練使用。氧氣罐的安裝比較麻煩，采用防震裝置加裝雙層減震系統(tǒng)置于車廂左前端靠近駕駛室右后端部分。

設(shè)計(jì)論證完成后進(jìn)行生產(chǎn)，進(jìn)行淋雨試驗(yàn)，進(jìn)行三防處理，進(jìn)行跑車實(shí)驗(yàn)，進(jìn)行其他電氣相關(guān)試驗(yàn)。各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了使用要求。

5結(jié)語

面對(duì)現(xiàn)代快節(jié)奏的生活壓力，單位對(duì)工作人員各方面的要求都提高了，為了保證人員良好工作狀態(tài)，就必須有良好的后勤保障措施，其重中之重莫過于人員的生活保障了，本廂式汽車在規(guī)定的要求和技術(shù)條件下滿足了系統(tǒng)要求，有效保障了人員的生活物資需求。

參考文獻(xiàn)：

[1] 馮晉祥.專用汽車[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2008.

[2] 徐達(dá)，陸錦榮.專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版 社，1998.