“中國制造”的磨難之年

過去的一年里，我們知道了健美豬要吃瘦肉精，錢江三橋的坍塌打破了歷史記錄，電動自行車在各地廣受歧視，國產的達芬奇家具瞬間完成神奇的變身，北京的地鐵里上演過電梯驚魂，牛奶標準一落千丈，溫州中小企業老板“勝利大逃亡”……

2012年來了。

回顧2011年，各個行業都發生了很多令人難忘的事件。綜合起來，產經領域代表性事件主要包括以下內容。

食品行業：食品安全無小事

民以食為天，讓我們首先把目光集中到食品行業上。對于2011年的食品行業來說，人們印象最深刻的大概是那一系列的新型名詞了——瘦肉精、塑化劑、增白劑、蘇丹紅、膨大劑，等等。

2011年3月，本刊記者和央視記者合作，曝光了河南雙匯收購瘦肉精豬的情況，之后關于瘦肉精豬的內幕被逐步揭開，雙匯的生產經營受到空前的壓力，肉制品企業談“瘦肉精”而色變。7月，味千拉面被爆號稱“用豬骨經過20多個小時熬制而成”的湯底其實是用濃縮湯液勾兌而成。一時間勾兌成為敏感詞匯，肯德基的“醇豆漿”和永和豆漿的“鮮磨豆漿”都是由豆漿粉兌沖出來的，連山西陳醋也與勾兌發生了聯系。8月，一向尊貴的奢侈食品燕窩被爆造假現象嚴重，市面上的血燕100%是假貨。還有法國的頂級紅酒品牌拉菲，在中國的銷量竟然是其產量的十幾倍，產銷量之間巨大的差異就算是傻子也知道意味著什么，然而各種宴席上的人們依然頑固地認為自己喝的是真正的拉菲，讓人迷惑不解。

一系列的質量事件好像發生連鎖反應一樣讓食品行業措手不及，質量和名譽飽受懷疑，經營大受影響。更為嚴重的是這一系列事件在老百姓的心中深深地植入了懷疑的精神，人們在超市購買任何食品的時候，總會問，這個是安全的嗎？我們還能放心地吃什么呢？

食品行業里的新型名詞給人們補了一堂生動的化學課，撥動著公眾敏感而脆弱的神經，也使相關部門的公信力降到了歷史新低。如何遏止食品安全事故的發生，如何提高食品的質量，如何挽救民眾對食品安全的信心，成為食品生產企業和相關部門的當務之急。2012年，我們拭目以待。

工程建筑：人命關天的質量

工程建筑行業沒事就好，一出事則是人命關天的大事。2011年各地的房屋、橋梁、公路不斷爆出明顯的工程質量問題，面對人們的質疑，各承建單位和有關部門并沒有給人們交出一份令人滿意的答卷。

2011年7月，云南新平縣城至三江口二級公路試通車第二天即發生塌方事故，并造成2死2傷的結果。7月15日，杭州錢江三橋發生坍塌事故，一輛重型半掛車從橋面墜落，又將下閘道砸塌。據悉，杭州錢江三橋修建于1997年，修成僅14年就發生坍塌事故，且之前進行過兩次的大修，無數次的小修。另外，有媒體報道各地建的保障房質量也堪憂，如北京金頂陽光小區，下雨時多個房間漏水。北辰福第小區的漏水也很嚴重，春節前房子還好好的，過完節回來就發現房間里都被水泡過，地面也坑坑洼洼，房子的建筑質量明顯有問題。這兩個小區的房子都是作為保障房工程之一的兩限房而修建的，其粗糙的建筑質量令人煩惱又無奈，因為維權非常困難，物業、房產公司、建筑承包商互相推諉，誰都不愿意承擔后果。

要求工程建筑不能有絲毫問題顯然也是不可能的，畢竟沒有什么事情是完美的。然而，上述工程問題不是不可避免的，通車第二天公路就坍塌，修建才14年的橋也坍塌，房屋的建筑材料明顯不合格，這一切不能不令人憤怒。因為這既不是技術問題，也不是什么不可抗因素，事故的背后是人為的因素，是責任，是交易，是沒有道德底線的腐敗。單個事件或許影響有限，但是長此以往，絕不僅僅是工程建筑質量的問題，而是人心的敗壞。

電梯行業：電梯驚魂不可再上演

現代社會里電梯幾乎無處不在，人們每天都在電梯里來來去去，穩定、安全運行的電梯幾乎讓人忘記了它們的存在。電梯里每天都在發生各色各樣的故事，卻想不到有一天電梯會成為令人膽寒的殺手，北京地鐵里上演的電梯驚魂那一幕讓人們一下子對電梯變得敏感起來。

2011年7月5日上午，北京地鐵四號線動物園站自動扶梯發生故障，造成1人死亡，20多人受傷的嚴重后果。如果電梯事故只是這一例，當然不能說明什么，但是很快就有媒體把近幾年的電梯事故羅列出來，發現在北京、深圳、上海等地發生過多起電梯事故，而且涉事電梯品牌大多數是奧的斯，這就很能說明問題了。一時間地鐵安全成為公眾關心的熱門話題，稍有風吹草動就引起關注，特別是奧的斯電梯，成為媒體關注的焦點，電梯行業受到極大的壓力。政府官員、行業企業及相關專家紛紛從自己的角度給出解答，對于電梯的質量，電梯的操作和檢修，以及電梯的生產及銷售情況都給出了詳細的分析。

這里我們不必對這些細節做一番敘述，重要的是如何避免類似事故的再次發生，如何保障電梯使用者的安全，電梯的發明是為了方便人們的生活，而不是讓人膽戰心驚。對于企業來說，生產質量過硬、安全可靠的電梯產品才是在這件事上要吸取的教訓。

牛奶行業：標準降低是進步還是退步？

中國的一切都在大踏步地往前發展，各行各業里的各種產品比起二三十年前來不要說一日千里了，至少也是穩步前進的。相信沒有人會覺得我們的生活標準需要退步吧？然而這個觀點在牛奶行業里卻行不通。

2011年乳制品行業最大的事件是關于2010年牛奶新標準的爭論。2010年7月衛生部公布了新的乳業標準，讓人不解的是這個標準比1986年的老標準要降低了很多，如牛奶里每毫升細菌總數由50萬個上升到200萬個，每百克里蛋白質的含量則由2.95克下降到2.80克。而發達國家的牛奶標準是蛋白質每百克3.0克以上，每毫升牛奶中的菌落總數是10萬個。

標準的變化意味著質量的變化，標準降低是不是意味著質量下降了呢？衛生部為什么要制定這樣一個下降的標準呢？對此輿論基本上分為兩派，一派認為1986年的老標準太高，讓更多的人喝上牛奶比牛奶的質量更重要，況且標準下降了并不意味著牛奶就不安全。另一派則認為牛奶標準被大型乳制品企業綁架了，標準的下降是行業退步的表現。

中國的乳制品行業在2008年的三聚氰胺事件之后就一直沒有恢復元氣，年初更發生多起奶粉事件，以致人們對國產奶粉的質量嚴重懷疑，現在又搞出標準退步的事情來，實在是昏招連連。不管專家及政府部門如何舌燦蓮花，標準的下降總是讓人心里蒙上陰影。

高速鐵路：安全比速度更重要

中國的高鐵事業在2011年發展到了一個新的高潮，那就是京滬高鐵的開通。雖然開通之前和開通之后總是受到各方面的質疑，尤其是發生延時、停電等事故之后。然而京滬高鐵的成功運行畢竟是一件大事，這讓鐵道部建設高鐵的熱情更加高漲起來，這股風氣直到溫州動車事故發生之后才得到遏止。

7月23日，溫州發生動車追尾事故，兩列動車相撞，車廂脫軌，造成數十人死亡，數百人受傷的嚴重后果，一時間高鐵受到廣泛的關注。本次事故的真正原因還迷霧重重，因為官方的調查報告至今還沒有出來，但是高速鐵路的過火發展還是得到了遏止，這點從鐵道部大規模調整高鐵運行速度就能看出來。雖然鐵道部出于其他的原因宣稱不會放緩高鐵的建設，但是事實上高鐵建設的火熱程度已經大大降溫了。

我國自2007年開通和諧號動車組以來，高鐵通車里程已經是世界第一，應該說以我國的經濟發展水平來說，這是一個了不起的成就。但是高鐵的發展畢竟要與經濟實力相匹配，否則造成的后果不是方便了乘客，而是在制造麻煩。如開通京滬高鐵之后，京滬之間的普通列車停運了很多，普通票非常難買，高鐵票又要貴很多，這讓不需要高鐵的乘客難于接受。而且動車事故之后人們對中國高鐵的安全性非常擔心，畢竟相對于速度來說，安全更重要。

國產家具：中國制造讓你蒙羞了嗎？

同樣是7月，央視曝光號稱意大利原裝進口的達芬奇家具部分產品實際上是東莞家具廠生產的國貨。這個消息對達芬奇的打擊是致命的，引起的反應也不僅僅局限于家具一個行業。

明明是國產貨，卻要千方百計地打上進口貨的標簽，這樣的情況其實不僅僅發生在達芬奇家具一家，像吉諾·里茲服裝號稱原產意大利，后來被證實是地地道道的中國牌子，號稱源自德國的歐典地板實際是北京通州產的，澳優乳業也是中國的品牌。

為什么這么多中國的企業、中國的品牌卻要千方百計地取一個外國味道的名字，冒充洋品牌呢？為什么他們不愿意堂堂正正地承認自己“中國制造”的身份？表面上的原因很簡單，利益驅動而已，可是深層次的原因卻更復雜。中國制造雖然風靡世界，但是在人們的心目中中國制造的形象卻不如意。人們相信外國品牌的質量肯定更好，而不屑于國產貨，這一方面是不正確觀念影響的后果，另一方面，也說明中國制造的質量確實有待提高。光曝光造假的企業是不夠的，真正要改變中國制造的形象，還是要把力量放在改進質量，促進發展上。

書店倒閉：民營書店的寒冬來臨

每一個著名書店的倒閉總是會引起愛書之人的懷念和感嘆，2010年北京第三極書局倒閉關門，三聯書店廣州購書中心分店關停和“龍之媒”書店結束營業就已經引起人們對民營書店前途的擔心。2011年光合作用書店兩家直營店的關閉又把人們的感情拉到對民營書業的關心上來。

民營書店自20世紀八九十年代以來獲得了很大的發展，也曾經有過輝煌的過往，現在真的是到了寒冬嗎？眾多民營書店倒閉的真正原因是什么呢？如果說是紙質圖書受到電子書和網絡閱讀的強大影響，可是中國出版社出版的圖書數量并沒有下降，反而逐年上升。如果說是因為網絡書店的崛起拉走了大部分的買書人，那么為什么新華書店活得好好的呢？可見民營書店的倒閉還有其他的原因。這其中國家政策的歧視可能是最大的原因，如新華書店的店面可獲得公益性租房優惠，比民營書店便宜太多，新華書店有經營教材的特權，稅收上民營書店增值稅13%，所得稅25%，而國營書店全免，這些歧視性的政策讓民營書店無法擺脫“原罪”，在網絡書店的圍剿中自然首先破產了。

所以，民營書業要挺過寒冬，需要政府的大力支持，至少給予同樣的政策待遇。

中小企業：中國制造的困境和危機

2011年9月以來溫州借貸危機導致多起中小企業主跑路事件，民間借貸危機掩蓋下的中小企業困局，特別是中小制造企業的困局逐步浮出水面。

不管有沒有出現所謂的中小企業倒閉潮，中小企業面臨巨大的困難這一點是得到大多數人同意的。那么其困難的原因是什么呢？融資困難和投機都只是表面現象，原料成本和人工成本上漲，國際市場需求不旺，內需不足，中小企業產品質量沒有競爭優勢，等等，這些才是真正要注意到的。溫州中小企業大部分是制造企業，因此，這些中小企業的困境一定程度上反映了中國制造業的困境——低端產業面臨越南等后發國家的威脅，高端產業沒有完成升級，沒有發展起來。

所以，中國制造的未來一方面是把企業遷到土地成本和人力成本更低的西部去，保住低端產業，另一方面是加大研發投入，完成升級換代，把中國從制造大國變成制造強國，從而徹底改變國際市場上中國制造形象不佳的現狀。