豪華車在引領(lǐng)中國汽車業(yè)發(fā)展

中國從2009年開始已經(jīng)成為全球主打的汽車市場，但是中國汽車尤其是豪華車的整個消費文化，跟全球發(fā)達國家比還有很長一段路，這跟中國的汽車發(fā)展有很大的關(guān)系。

中國從2009年開始已經(jīng)成為全球主打的汽車市場。但是中國汽車尤其是豪華車的整個消費文化，跟全球發(fā)達國家比還有很長一段路，這跟中國的汽車發(fā)展有很大的關(guān)系。歐美的汽車發(fā)展了一百多年，豪華車對于很多中國人來說不是太熟悉，但是豪華車伴隨著中國汽車發(fā)展的歷程，中國車的發(fā)展，一定程度上是豪華車在引領(lǐng)。

中國已經(jīng)是全世界最大的奢侈品的消費國，最近我們的報告顯示，44％的消費品將在2020年在中國被中國人消費，中國目前已經(jīng)是賓利第二大市場，在今后的兩年中，它一定會成為賓利的第一大市場。

談到的賓利在中國與其他市場的比較，其實賓利全球的市場表現(xiàn)都很出色，并不是說其他市場賣得不好才突顯出中國市場的成績。其實更為重要的是取決于市場的成長速度，這同中國整體宏觀經(jīng)濟和中國GDP增長速度是密切相關(guān)的。

全球經(jīng)濟形勢和人們的消費方式之間有很密切的關(guān)聯(lián)。在2007年和2008年我們在西方市場就印證了這一點，但同年中國市場的銷售恰恰是非常強勁的，這種強勁的勢頭是我們在西方其他市場上所沒有看到的。所以說中國的經(jīng)濟增長相對于其他國家來說，仍然可以保持非常強勁的增長態(tài)勢。據(jù)預(yù)測，中國在未來幾年GDP仍然會保持8％到9％的增長水平。我們可以拿2011年的一個數(shù)據(jù)看一下，2011年整個車市增長10％。而高端車，也就是豪華車增長了30％。在高端車里。超級豪華車的增長率為60％。所以大家可以看到，這個市場有如金字塔一樣越往上增長的速度就越快。我想在未來幾年的經(jīng)濟發(fā)展可能會稍微比前幾年趨于穩(wěn)定一些，但是人們享受生活。享受高端產(chǎn)品、奢侈品的需求不會受到影響。隨著中國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，富裕人群的基數(shù)會越來越大，隨著這些人群收入水平的提高，他們就需要找到新的消費方式，例如購買豪華車、包、手表等等。

據(jù)胡潤百富榜顯示，中國大陸地區(qū)身家超過1億元的富豪超過6萬人。但值得關(guān)注的是，中國三線城市中不同程度地出現(xiàn)了“民間借貸危機”，似乎也影響到了超豪華品牌汽車的銷售。然而賓利仍將發(fā)展方向投向三線城市，在部分地區(qū)政府縮緊銀根、限制市場現(xiàn)金流，對賓利的消費群體會產(chǎn)生一定的影響，但這并不會影響到整個中國的銷售網(wǎng)絡(luò)。新網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)至少會考慮以后六個月或者是一年的長期經(jīng)濟發(fā)展趨勢，我們覺得上述地區(qū)出現(xiàn)的問題只是短期現(xiàn)象。賓利未來還將以每年新增4-5家經(jīng)銷店的速度，加速向二三線城市拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，以求顧客在絕大多數(shù)城市均可以找到賓利的經(jīng)銷店。

說起賓利的客戶群，其實很難用一類人來界定．其年齡、性格范圍都是非常廣泛的，這不僅是在中國，在全球其他賓利市場都是如此。如果想說出他們一點共性的話，他們首先有很高的收入，這是最基本的。其次，他們希望獲得最好的頂級產(chǎn)品，也就是產(chǎn)品當(dāng)中的極品。至于中國的賓利客戶群的特點，我最近發(fā)現(xiàn)中國消費者的年齡相對于其他消費市場來說更年輕一些。這有兩個原因：第一，他們的家庭相對富裕。第二，他們是很年輕的創(chuàng)業(yè)者，能夠在很短的時間里積累起不菲的財富。

在賓利2011年全球7000輛的銷售計劃中，中國已經(jīng)超額完成了年初制定的“千輛”任務(wù)。相比2010年，預(yù)計2011年全年我們的銷量會翻番。2010年賓利在華共交付了815輛新車，而今年的數(shù)字將至少超過1600輛，增幅也將超過100％。要知道在全球最大的美國市場，賓利的銷量也就在1800-2000輛左右。按照賓利在華的增長態(tài)勢，中國市場即使今年趕超美國，也并非不可能。2012年中國的GDP仍將保持在8％到9％增長，汽車行業(yè)仍能保持兩位數(shù)的增長。2010年在中國。超豪華車銷售占到國內(nèi)整個汽車銷售總量的0.05％。而在歐美市場，例如美國和英國，雖然還是一個很小的市場，但超豪華車的銷售卻占到整個市場比例的0.2％。我們預(yù)計在中國，超豪華品牌仍然還有四倍的增長空間。