1 引言
大慶煉化公司2005年8月30萬噸/年聚丙烯投產后,丙烯原料成為聚丙烯生產的瓶頸,因公司自產的丙烯原料有限,必須外購,而原設計利用長輸管線接收石化丙烯的量也不能夠滿足實際生產的需要,所以必須在近期對現有火車或汽車裝車系統進行改造,增加丙烯卸車功能,從而在火運、汽運方面彌補丙烯原料的不足。最終根據實際市場情況最終選擇了汽車卸車方式。
科技創新導報2012年2期
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