散貨船

兩家日本船廠分獲2艘散貨船訂單

最近，日本Namura Shipbuildings公司和Onomichi Dockyard公司分別從臺灣四維航業各接獲2艘散貨船訂單。

◎ 看點：這4艘新船價值總額大概為1.2億美元。其中，Namura Shipbuildings公司接獲2艘靈便型散貨船分別為2400萬美元和2100萬美元。Onomichi Dockyard公司接獲了1艘好望角型散貨船和1艘巴拿馬型散貨船訂單，船價分別為4740萬美元和2900萬美元。

日本環球船廠獲一艘破冰型散貨船訂單

最近，日本環球船廠（USC）和加拿大船東Fednav Limited公司簽訂了一艘25000載重噸的破冰型散貨船設計和建造合同。

◎ 看點：該船將由USC公司旗下的Tsu船廠承建，預計將于2013年12月份完工交付，入級挪威船級社。另外，Fednav公司已經和Canadian Royalties公司簽訂了一份長期的租賃合同，新船服役后將擔任從加拿大魁北克省到歐洲國家之間的鎳礦石運輸任務。

日本船廠獲一艘kamsarmax型散貨船訂單

日本一家船廠和丹麥諾登輪船有限公司（Norden）簽訂了一艘kamsarmax型散貨船建造合同。

◎ 看點：該船采用技能環保型設計，擁有1B冰級符號，已經獲得了一份為期五年的租賃合同。Norden的首席執行官Carsten Mortensen表示，公司目前的現金流充裕，接下來會繼續訂造親環境型船舶，以擴大船隊規模，而且他們一直在關注散貨船市場的情況。

金陵船廠獲10艘小靈便型散貨船訂單

長航重工金陵船廠從希臘船東Ariston Navigation公司獲得10艘35000載重噸小靈便型散貨船訂單。

◎ 看點：Ariston公司總裁John Xylas表示，在海運市況下滑及船舶金融萎縮的情況下，是訂購親環境船舶的最佳時間。該公司針對11個同型級船舶設計進行分析及評價，最終選擇了以“Seahorse 35”型設計為基礎而進行升級的“Seastallion”型設計。

日本大島造船接獲2艘散貨船訂單

最近，日本大島造船株式會社（Oshima Shipbuilding）和臺灣船東裕民航運股份有限公司（U-Ming Marine Transport Corp.）簽訂了2艘83800載重噸的散貨船建造合同，預計2014年交付。

◎ 看點：新船每艘造價約為3380萬美元，采用節能環保型設計，全長229米，寬36.5米。這是大島造船和裕民航運的首次合作。

廣東中遠船務獲2艘35500噸散貨船訂單

近日，廣東中遠船務工程有限公司接獲一家歐洲船東2艘35500載重噸散貨船訂單。

◎ 看點：新船預計將在2014年下半年完工交付，合同總價值可能超過4100萬美元。

今治造船獲1+1艘76500噸散貨船訂單

最近，日本今治造船株式會社和香港船東泰昌祥輪船有限公司（TCC）簽訂了一艘76500載重噸的散貨船建造合同。新船預計將在2014年7月份完工交付。

◎ 看點：該合同中還包括一艘同類型的備選船舶。