淺談ZF3000－25/16液壓支架局部結(jié)構(gòu)的改進(jìn)

王振福

(西山煤電(集團(tuán))公司 東曲礦，山西 古交 030200)

ZF3000－25/16型放頂煤液壓支架在鎮(zhèn)城底礦已使用多年，從整體使用情況來看，該支架重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，移動(dòng)靈活方便，支護(hù)可靠，整體性強(qiáng)，放煤效果好，基本上能夠適應(yīng)鎮(zhèn)城底礦井下地質(zhì)條件。但在使用過程中，在局部結(jié)構(gòu)方面也暴露出一些問題，如：頂梁與掩護(hù)梁側(cè)護(hù)板搭接處間隙大，易漏煤矸;伸縮前梁移動(dòng)阻力大;前梁千斤頂強(qiáng)度低;后立柱上連接銷易彎曲等。針對(duì)這些問題，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，經(jīng)過反復(fù)研究試驗(yàn)，對(duì)支架局部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。

1 液壓支架改進(jìn)技術(shù)方案

1．1 在頂梁與掩護(hù)梁搭接處增設(shè)擋煤(矸)板

在支架支撐高度達(dá)到1．8 m以上時(shí)，支架頂梁與掩護(hù)梁活動(dòng)側(cè)護(hù)板搭接處會(huì)出現(xiàn)間隙，隨著支架高度的增大，間隙會(huì)相應(yīng)增大，間隙最大可達(dá)80 mm，這樣會(huì)造成支架頂部的煤矸沿間隙泄露。針對(duì)這一問題，在兩側(cè)護(hù)板之間加設(shè)了可活動(dòng)的擋煤(矸)板。具體方案為：在頂板活動(dòng)側(cè)護(hù)板近末端焊接擋煤板支座，然后在其上安裝擋煤(矸)板，擋煤(矸)板由兩節(jié)可自由擺動(dòng)的鋼板鉸接而成。具體結(jié)構(gòu)見圖1。

1．2 活動(dòng)前梁箱體及滑道結(jié)構(gòu)改進(jìn)

ZF3000－25/16型支架伸縮前梁存在一定的問題，即在采煤過程中，進(jìn)入前梁箱體與滑道內(nèi)的煤不易排出，造成前梁移動(dòng)阻力大，甚至出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。因此，在前梁伸縮滑道下方，增設(shè)了排煤孔，并在滑道內(nèi)加設(shè)了導(dǎo)向軌，這樣既減少了前梁的移動(dòng)阻力，又能使積煤順利排出，較好地解決了這一問題。

圖1 擋煤(矸)板安裝位置示意圖

1．3 前梁千斤頂及其支座的改進(jìn)

ZF3000－25/16型支架前梁伸縮千斤頂外徑原為d80 mm，強(qiáng)度較低，在使用中容易變形損壞，尤其是千斤頂前連接座，用厚12 mm的鋼板制成，比較單薄，在使用過程中經(jīng)常損壞，影響支架的正常使用。為了解決這一問題，經(jīng)過研究，將千斤頂?shù)囊?guī)格加大，換為外徑為d100 mm的千斤頂，并加粗了活塞桿，且對(duì)前后連接耳板進(jìn)行了加固，將連接耳鋼板加厚(改為24 mm)，還在耳板兩側(cè)增設(shè)了加強(qiáng)筋板。

1．4 在支架頂板下方增設(shè)設(shè)備起吊環(huán)

在采煤過程中，有時(shí)需要對(duì)工作面前部運(yùn)輸機(jī)中部槽，擋煤板或采煤機(jī)部件等進(jìn)行檢修，檢修時(shí)需要對(duì)被檢修件進(jìn)行起吊。但原來支架前梁下方未設(shè)置起吊環(huán)，支架其它位置的預(yù)留孔也不合適。為此根據(jù)井下現(xiàn)場(chǎng)需要，在頂梁下部距頂梁前端約300～350 mm的位置，增設(shè)了一組起吊環(huán)，起吊環(huán)每組并排兩個(gè)，間距700～800 mm，用厚為24 mm的鋼板制成。

1．5 支架后立柱上連接銷支撐結(jié)構(gòu)改進(jìn)

在支架的使用過程中，發(fā)現(xiàn)支架后立柱上連接銷容易彎曲，其主要原因是連接銷支撐結(jié)構(gòu)不合理，導(dǎo)致連接銷兩側(cè)懸臂距離過大。為了解決這一問題，經(jīng)過研究，對(duì)連接銷支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，改進(jìn)前后的結(jié)構(gòu)示意圖見圖2。改進(jìn)后，加大了連接耳板，增設(shè)了支撐塊，減小了連接銷的懸臂長(zhǎng)度，增大了連接銷的剛度，使連接銷彎曲現(xiàn)象明顯減少。

2 改進(jìn)后特點(diǎn)

1)頂梁掩護(hù)梁側(cè)護(hù)板搭接處擋煤(矸)裝置，在不影響兩側(cè)護(hù)板功能與結(jié)構(gòu)的情況下，起擋煤(矸)作用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，適應(yīng)性強(qiáng)。

2)前梁箱體與滑道改進(jìn)方案，結(jié)構(gòu)新穎，通過設(shè)置導(dǎo)軌，增設(shè)排煤孔的方法，減少前梁伸縮阻力，并使積煤排放渠道暢通。