沿海地區(qū)森林通道綠化探討
——以瑞安市塘下鎮(zhèn)為例

王 文 光

（浙江省瑞安市塘下鎮(zhèn)人民政府 325200）

沿海地區(qū)森林通道綠化探討
——以瑞安市塘下鎮(zhèn)為例

王 文 光

（浙江省瑞安市塘下鎮(zhèn)人民政府 325200）

通過(guò)對(duì)浙江沿海地區(qū)森林通道建設(shè)現(xiàn)狀的調(diào)查，結(jié)合瑞安市塘下鎮(zhèn)的實(shí)際，在提出了塘下鎮(zhèn)森林通道建設(shè)的目標(biāo)與建設(shè)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，詳細(xì)分析塘下鎮(zhèn)森林通道建設(shè)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，并對(duì)浙江沿海地區(qū)森林通道綠化樹(shù)種選擇和森林通道綠化配套措施進(jìn)行了探討。

沿海；森林通道；綠化

通道綠化是森林浙江的重要建設(shè)內(nèi)容，隨著平原綠化和森林浙江建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，通道綠化越來(lái)越受到人們的關(guān)注。近年來(lái)，浙江沿海地區(qū)相繼建設(shè)了沈海大道、濱海大道、疏港大道、104國(guó)道等森林通道綠化，東海大道也在建設(shè)中。由于沿海地區(qū)地理環(huán)境的特殊性，通道綠化不僅要考慮滿足交通功能的要求，還應(yīng)重點(diǎn)考慮沿海地區(qū)的氣候、土壤特點(diǎn)，在植物配置上做到能使之相適應(yīng)并突出抗風(fēng)特性，為此，筆者對(duì)浙江沿海近年來(lái)的一些森林通道綠化進(jìn)行了調(diào)查，并以瑞安市塘下鎮(zhèn)為例，對(duì)沿海地區(qū)森林通道綠化建設(shè)特點(diǎn)和類(lèi)型進(jìn)行了探討。

1 建設(shè)目標(biāo)

塘下鎮(zhèn)交通便捷，公路四通八達(dá)，一般道路均已有寬度不等的綠化，但隨著新建公路和改造路段的增多，森林通道綠化工程也相應(yīng)增加。公路綠化建設(shè)對(duì)于構(gòu)建和完善塘下鎮(zhèn)總體綠化格局，改善和優(yōu)化生產(chǎn)生活環(huán)境，確保塘下經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)也是展示塘下鎮(zhèn)形象，對(duì)外開(kāi)放的重要窗口。建設(shè)目標(biāo)是以104國(guó)道、濱海大道、環(huán)鎮(zhèn)公路等主要道路構(gòu)建的大尺度、輻射狀生態(tài)防護(hù)林帶為依托，沿路、渠、堤、農(nóng)田、村鎮(zhèn)住宅等建設(shè)不同尺度的防護(hù)林帶，形成綠色網(wǎng)架，從而構(gòu)成水網(wǎng)化、林網(wǎng)化的森林生態(tài)網(wǎng)絡(luò)體系。使全鎮(zhèn)境內(nèi)可綠化的公路、通道實(shí)現(xiàn)全面綠化、美化，全鎮(zhèn)主要公路綠化率達(dá)到95%，建成集生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益于一體的綠化線、風(fēng)景線、致富線。

2 建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模

高標(biāo)準(zhǔn)的森林通道建設(shè)是落實(shí)塘下森林城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃中道路、河流、農(nóng)田的林帶林網(wǎng)建設(shè)的具體舉措，也是建設(shè)城鄉(xiāng)一體、功能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)完善的森林生態(tài)網(wǎng)絡(luò)體系的主要環(huán)節(jié)。其重點(diǎn)是沿主干道路兩側(cè)規(guī)劃大尺度的生態(tài)景觀林帶和生態(tài)防護(hù)林帶，形成道路林網(wǎng)系統(tǒng)的骨架，以達(dá)到增強(qiáng)行車(chē)安全、豐富城市景觀、提高森林覆蓋率、改善城市生態(tài)環(huán)境和保護(hù)生物多樣性等目標(biāo)。森林通道建設(shè)的內(nèi)容主要:一是對(duì)104國(guó)道、濱海大道、鎮(zhèn)際公路等道路進(jìn)行造林綠化，并對(duì)原有通道綠化進(jìn)行提檔改造，提升景觀層次效果；二是加強(qiáng)進(jìn)村道路兩側(cè)的綠化工程和山體植被恢復(fù)工程。

①干線綠化。羅山大道、濱海大道、甬臺(tái)溫高速等公路兩側(cè)原有綠化帶，樹(shù)種主要為香樟、桂花等，對(duì)斷帶缺口處進(jìn)行補(bǔ)植，并進(jìn)一步改造提升。規(guī)劃綠化寬度為20－50米，規(guī)劃建設(shè)面積827畝，建設(shè)期限為2012-2015年。

②鎮(zhèn)際公路。規(guī)劃綠化寬度為10－15米，規(guī)劃海西路建設(shè)面積15畝，中心路建設(shè)面積120畝，鮑三下垟公路建設(shè)面積120畝，建設(shè)期限為2012年。

③其它道路綠化。綠化寬度為3－5米，規(guī)劃其它進(jìn)村道路兩側(cè)建設(shè)面積76畝，建設(shè)期限為2012－2015年。

3 沿海森林通道主要樹(shù)種選擇

森林通道規(guī)劃目標(biāo)是形成優(yōu)美的道路景觀和宜人的道路小氣候環(huán)境，對(duì)道路交通污染有良好的隔離防護(hù)和吸收凈化功能。應(yīng)選擇樹(shù)形高大，干形通直，冠形優(yōu)美，生長(zhǎng)較速，能形成良好的景觀效果，深根、萌芽力強(qiáng)、耐修剪、病蟲(chóng)害少、抗塵、抗污性強(qiáng)、防護(hù)性能好的優(yōu)良樹(shù)種。

（1）基調(diào)樹(shù)種:香樟、無(wú)患子

（2）主要樹(shù)種:女貞、楊梅、紅楠、夾竹桃、香樟、木芙蓉、樂(lè)昌含笑、濕地松、紅葉李、櫻花、黃花槐

（3）配置方式:行列式、塊狀復(fù)層混交

（4）植物群落:

●馬褂木+桂花+女貞+黃花槐

●廣玉蘭+桂花+楊梅+櫻花+夾竹桃

●廣玉蘭+香樟+深山含笑+木芙蓉

1962年1月天津市五一表廠更名為“天津手表廠”，同年底工廠遷入復(fù)康路新址，其工裝設(shè)備、生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品數(shù)量都得到了提升。早在1961年3月天津表廠技術(shù)人員張鳳鳴、溫淑杰、江達(dá)生等設(shè)計(jì)出一款帶秒表測(cè)時(shí)機(jī)構(gòu)的計(jì)時(shí)碼表機(jī)心，表廠定型為“ST3型”。到1963年12月表廠試制出該機(jī)心航空計(jì)時(shí)表樣機(jī)32只，并通過(guò)輕工部和部隊(duì)主管部門(mén)專家組的鑒定，該表定名為“304”航空表，是我國(guó)第一款裝備空軍飛行員的航空計(jì)時(shí)表（圖09）。

●馬褂木+桂花+香樟+夾竹桃

●銀杏+桂花+香樟+濕地松

●廣玉蘭+香樟+桂花+夾竹桃

4 沿海森林通道重點(diǎn)建設(shè)工程

4.1 濱海大道景觀生態(tài)型林帶

濱海大道是塘下鎮(zhèn)重要的交通干道，也是沿海防護(hù)林帶的重要組成部分。規(guī)劃道路兩側(cè)綠化建設(shè)寬度為 30米，選擇既有較好觀賞效果，又有較高生態(tài)價(jià)值的植物，在保障通道綠化基本生態(tài)功能的基礎(chǔ)上，增加景觀效果。以觀花觀葉灌木為前景，以中小喬木和高大喬木構(gòu)成中后景，形成景觀空間層次。采取行列式規(guī)則種植與自然式塊狀混交相結(jié)合的植物配置方式。可選擇的群落有黃山欒樹(shù)、女貞、海桐、夾竹桃；香樟、枇杷、女貞、迎春群落。規(guī)劃濱海大道林帶建設(shè)面積324畝，投資972萬(wàn)元。

4.2 甬臺(tái)溫高速公路生態(tài)防護(hù)型林帶

4.3 羅山大道景觀生態(tài)型林帶

羅山大道是塘下鎮(zhèn)重要對(duì)外交通干道之一，緊貼大羅山，規(guī)劃道路兩側(cè)綠化建設(shè)寬度為10-15米，通過(guò)喬灌草高低、遠(yuǎn)近、疏密的合理搭配，自然式塊狀混交，形成錯(cuò)落有致、富有韻律的林冠線和天際線，提高景觀多樣性和自然度。樹(shù)種配置上采用常綠與落葉、針葉與闊葉以及喬灌木混交的方式，并增加常綠樹(shù)種、色葉樹(shù)種和花灌木的比例，形成四季常綠的林帶主調(diào)。以濕地松、廣玉蘭、紅葉李、紫薇群落為主，進(jìn)行帶狀或塊狀混交，并結(jié)合主要路口、交通島之間的距離，按一定規(guī)律交替。此外，可根據(jù)道路特色的需要選擇觀葉觀花觀果等植物，形成不同的季相特色和景觀序列，增強(qiáng)各路段的識(shí)別功能。如點(diǎn)綴碧桃、豐花月季、紫荊等可體現(xiàn)春意盎然；選擇石榴、紫薇、合歡等可突出夏花絢爛；配植銀杏、黃櫨、楓香、石楠等可渲染秋色秋實(shí)；以松類(lèi)和女貞等為主調(diào)，林緣綴以珊瑚樹(shù)則可形成冬姿冬態(tài)。規(guī)劃羅山大道公路景觀生態(tài)型林帶建設(shè)面積50畝，投資150萬(wàn)元。圖，從而實(shí)現(xiàn)古樹(shù)名木保護(hù)、管理的系統(tǒng)化、科學(xué)化。

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5 建設(shè)措施

①市交通局及鎮(zhèn)農(nóng)辦負(fù)責(zé)組織綠化的招標(biāo)、監(jiān)理等工作。廊道綠化的設(shè)計(jì)及施工采用公開(kāi)招標(biāo)。投標(biāo)單位應(yīng)具有園林綠化設(shè)計(jì)、施工資質(zhì)。要注意做好施工、運(yùn)行期的環(huán)境保護(hù)和水土保持工作。

②注重建設(shè)與養(yǎng)護(hù)應(yīng)用統(tǒng)一。不考慮未來(lái)使用情況的規(guī)劃是不完整的規(guī)劃。在森林建設(shè)道路中央分隔帶時(shí)，應(yīng)充分考慮灌溉設(shè)施的應(yīng)用，可以改變目前占道養(yǎng)護(hù)的不良狀況。

③注重抗臺(tái)防風(fēng)性能。通道綠化中隔離帶的植物配置以疏透型配置為佳，不宜以緊密配置的方式種植，條件適宜的路段堅(jiān)持喬灌草結(jié)合。對(duì)大型喬木樹(shù)種的固定支撐要長(zhǎng)久化，做到定期檢查、定期加固、定期更換。

S731.8

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1004-7743（2012）04-0057-02

2012-08-16