山船重工成功中標大型油輪FSO改裝工程

日前，山海關船舶重工有限責任公司 (以下簡稱山船重工)與新加坡TPOT公司成功舉行了VLCC型雙殼油輪“北珠”號FSO(浮式儲存卸貨裝置)改裝工程的簽字儀式。這是山船重工首次承接FSO改裝工程，也是該公司加快調整產品結構所取得的第一大經營成果。

近年來，山船重工不斷開拓具有高附加值的船舶修造市場，先后完成單殼油輪改為散貨船、單殼油輪改為雙殼油輪、單殼油輪改為FPSO等大型船舶改裝項目，為山船重工在國內乃至國際船舶改裝領域保持領先地位奠定了堅實的基礎。

據介紹，VLCC型雙殼油輪“北珠”號總長334.21 m、型寬59.04 m、型深31.50 m、載重29.80萬t，經改裝為FSO后，總長377.40 m，型寬、型深不變。此次改裝工程主要包括:鋼結構改裝、修理共計約5 000余噸;新布各類管子共計約1 600余噸;全船涂裝面積約39萬m2，其中艙室特涂面積約30萬m2，且需要執行PSPC規范標準，在山船重工修船、改裝歷史中尚屬首次;機艙主輔機、冷卻器、泵等設備檢修、翻新，以及各類大型專有設備的安裝與調試。

FSO是集油氣儲存、外輸、裝卸、動力供應于一體的高科技海洋平臺，具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣、儲卸油自動化程度高以及可轉移、重復使用等優點，因而廣泛應用于海洋石油行業。