編讀往來

編讀往來

編者之語：

3月，即是農(nóng)歷的早春二月。此時(shí)，天氣已透出濃濃的春意，而此刻也正是全國(guó)“兩會(huì)”召開之時(shí)。今年的“兩會(huì)”經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)問題仍為物流業(yè)內(nèi)人們特別關(guān)注。作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，物流業(yè)更關(guān)注工業(yè)領(lǐng)域和供應(yīng)鏈情況，今年如果中國(guó)仍將保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，那么對(duì)物流業(yè)來說無疑是利好因素。對(duì)此，很多讀者表示極為關(guān)注這方面的消息，天津讀者郭世明來信說，他“希望即使增速回落，但要確?！€(wěn)增長(zhǎng)’，這樣才不會(huì)影響工業(yè)物流環(huán)節(jié)?！绷硗?，對(duì)于物流業(yè)的減稅政策，雖然政策連續(xù)出臺(tái)，但很多讀者希望在2012年確實(shí)受到實(shí)惠。所以，盼望有關(guān)部門在推動(dòng)落實(shí)物流業(yè)減稅工作中，不斷完善政策的細(xì)則，把物流企業(yè)的稅負(fù)切切實(shí)實(shí)減下來。早春二月春意已濃，借助“兩會(huì)”的東風(fēng)，期盼物流業(yè)綻放出光彩。

天津讀者郭世明

對(duì)于GDP增長(zhǎng)速度我很關(guān)心，因?yàn)樗鼘?duì)物流業(yè)很重要，尤其是工業(yè)制造業(yè)，物流與它息息相關(guān)——在全社會(huì)物流總額中，工業(yè)品物流占到90%左右；工業(yè)品制造過程中，又有約90%以上的時(shí)間花費(fèi)在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)。去年下半年以來，受國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速有所回落，這個(gè)趨勢(shì)必然延續(xù)到今年。我希望今年回落即使增速回落，但要確?！胺€(wěn)增長(zhǎng)”，這樣才不會(huì)影響工業(yè)物流環(huán)節(jié)。

對(duì)于我的這種擔(dān)憂，我想業(yè)內(nèi)可能還有人有此同樣的想法吧。所以，懇請(qǐng)貴刊對(duì)這方面給予關(guān)注并刊登有關(guān)文章。

鄭州讀者樊博

編輯部：

去年可以說是物流業(yè)政策之年，尤其是“國(guó)八條”、“國(guó)九條”，涉及到農(nóng)產(chǎn)品物流、減稅等多方面。不久前，國(guó)家有出臺(tái)了物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)土地稅減半的政策，看來物流業(yè)的春天真的來了。

對(duì)于土地稅我想說兩句，劃歸地方后稅率往上翻了好幾番，企業(yè)那點(diǎn)利潤(rùn)根本交不起。于是“企業(yè)”想辦法都成為了困難企業(yè)，申請(qǐng)減免土地稅，這個(gè)稅也就虛掛在那里了?，F(xiàn)在要減半征繳，可那么高的稅基，企業(yè)照樣交不起。希望有關(guān)部門能體察下情，把土地稅的減稅工作切實(shí)做好。

天津讀者李琪

編輯你好：

春節(jié)前想寄快遞件，可是大部分快遞公司都放假了，只有個(gè)別快遞公司還辦理業(yè)務(wù)，但價(jià)錢是平時(shí)的幾倍。快遞一直是電商的瓶頸，呼喊了幾年要解決，可一直沒能得到解決，請(qǐng)問編輯，你看癥結(jié)在哪里？萬望給予答復(fù)。謝謝。

讀者朋友李琪你好：

看到你如此迫切地希望回復(fù)，我們來答復(fù)你。

我覺得物流業(yè)很多問題都是體制性問題，包括快遞業(yè)也是如此。隨著電子商務(wù)的快速增長(zhǎng)，物流業(yè)相形見絀，快遞成為電子商務(wù)的發(fā)展瓶頸，尤其在節(jié)假日問題更為突出，包括你所說的快遞春節(jié)時(shí)期價(jià)格上揚(yáng)。這些都說明中國(guó)物流管理體制不完善。解決體制上問題只能用改革來進(jìn)行，頂層設(shè)計(jì)改革路徑，走出一條符合中國(guó)國(guó)情的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)道路。在這方面，眾多官員、學(xué)者、企業(yè)家闡述很多，提出的辦法也很多，在此我們不一一贅述了。從當(dāng)前的情況看，各方面對(duì)此都很重視，企業(yè)投資在加大，都想盡快解決快遞瓶頸問題。當(dāng)然，這些都是“解表”的辦法，體制上的改革正在探尋中。

本刊編輯部