中國天然氣步入發展“快車道”

中國天然氣步入發展“快車道”

在各地爭相打造“綠色GDP”的背景下，步入發展“快車道”的天然氣，或將成為中國優化能源結構、發展低碳經濟的新方向。

自2012年12月1日起，中國將施行最新的《天然氣利用政策》，力爭優化能源結構，提高天然氣在一次能源消費結構中的比重。新政策側重在優先保障城鎮居民生活用氣的同時，鼓勵發展車船用氣等利用領域。

《天然氣利用政策》是繼《節能與新能源汽車產業發展規劃》《節能減排“十二五”規劃》《天然氣發展“十二五”規劃》等多個支持政策發布后中國政府將實施的最新政策。

國土資源部最新發布數據顯示，中國天然氣年產量已由2002年的229×108m3增加到2011年的1 013×108m3，居世界第6位。到2030年，全國總的天然氣產量將達到4 500×108m3。

近日，交通運輸部選中兩家單位開展城際道路運輸天然氣汽車應用試點，煤炭大省山西的汽運集團位列其一。

2012年，山西汽運集團天然氣利用有限公司將建成5座加氣站，其中3座已投入運營。到2015年，公司將在全省各市縣汽車站場、物流園、省內交通主干道和高速公路投資建設70座天然氣加氣站。

據悉，2011年，中國天然氣汽車保有量已超過100萬輛，已建成3 000多座天然氣加氣站。專家預計，到2015年中國天然氣汽車保有量將超過150萬輛，有望成為世界最大的天然氣汽車市場。

除了道路運輸業“低碳綠色”發展，國家能源局局長劉鐵男表示，隨著國內需求量快速增加，把確保居民用氣排在天然氣供應序列的首位。

以“煤都”大同為例，截至2011年底，這個市的供熱面積從2008年的800×104m2增長到4 500×104m2，集中供熱率達到90%以上，3 000多臺污染嚴重的燃煤鍋爐都被替換成了清潔的天然氣作為燃料。

此外，天然氣正取代煤、液化氣、管道煤氣，搶占普通市民的廚房。

業界人士對天然氣的樂觀態度還來源于中國在天然氣供應及輸送上的進步。近日，西氣東輸三線開工，預計這條能源動脈投產后，將和西氣東輸一線、西氣東輸二線一起“盤活”中亞和中國西部地區的天然氣，年輸氣總量將接近770×108m3。

雖然天然氣在中國大規模推廣還面臨著網管建設、價格改革、技術發展、加氣站數量等因的素制約，但中國政府出臺的各項政策必將推動天然氣行業迎來發展的春天。

（天工 摘編自《新華網》）