日本首列E5系高速列車移交

首列E5系新干線高速列車將于2011年服務于東京至青森的高速線上。E5系高速列車是東日本鐵路公司的Fastech360試驗列車的進一步發展，其特征是受電弓具有橢圓形聚合物絕緣子。該列車為10節編組，由日立集團公司制造，最初運行時速為300 km。但是，當宇都宮—青森段升級后，運行速度將提升到320 km/h。當2011年八戶—青森新干線開通時，3列E5系高速列車將投入運營服務。