城市智能公交車站設計與研究

喬進

摘要：智能公交車站是人工智能服務于生活的鮮明例子，這種基于網絡多媒體的服務設施可以極大的方便市民的出行，是一種新型的車站概念。智能公交車站所用到的核心技術為GPS定位系統以及無線通信系統，在智能公交車站中，公交車的動態會通過通信技術向公交運營服務器傳輸，由服務器對這些數據進行整理之后再發送到數字站牌上，市民在候車就可以直觀的看到自己所等車輛的到站情況，以便于更好的規劃自己的出行時間，避免錯過所等車輛，同時數字站牌也會更新天氣、路況等民生信息。本文章主要是研究設計一個智能化的公交車站，實現人工智能在公交服務系統中的應用，惠利群眾。

關鍵詞：人工智能;民生;通信技術

引言：

盡管科技的進步是飛速的，甚至已經滲透到生活中的方方面面，但是對于很多設施來說，多年以來并沒有什么改進，特別是一些城市的基礎類設施。公交車是最常用的出行工具，幾乎每人都會與公交車的交道，但是公交車站數字化卻一直沒有普及，計算機的發展給人們的生活帶來許多便利，如果將計算機智能應用到公交車站的設計之中，使得出行市民在車站就可以獲取關于出行的各種信息，將會是非常方便的。

相對于傳統的公交車站，引入計算機和網絡通信技術的智能公交車站可以實現利用太陽能進行能源供給，同時自動售貨系統可以提供雨傘鞋套等出行必需品，另一方面可以實現公交車位置的實時追蹤、天氣預警、路況預警等功能，使得公交服務系統人性化、節能環保。

1 項目需求分析：

（1）功能性分析

智能公交車站做為服務性設施，在設計時應當做到以人為本，充分考慮到出行群眾的需要。在進行硬件設計時，結合傳統的公交車站設計，內容應包含候車站點、廣告牌、屏顯站牌、頂棚、坐凳、垃圾桶、交車車停靠專用車道等。

由于智能化公交車站的核心元素是數字化與智能化，所以對于智能公交車站來說還應具備聯網設施以及供電設施，對于供電類基礎設施通常都是采用電網供電與太陽能供電結合的方式。對于智能功能的設計，思路為公交車站通過通信電纜與控制中心相連接，控制中心發送來說數據可以在車站的顯示屏幕上呈現出來，使車站與市民實時“交互”功能，以便于市民規劃自己的行車路線、時間，同時也可以緩解高峰時段的交通壓力。

（2）需求性分析

由于公交車站面向的群體是廣大普通市民，所以在車站設計時要充分考慮各個群體的需求。年輕人喜歡科技感、時尚感的產品，而老年人則更加偏重于實用，所以在設計智能公交車站時，一方面要追求車站功能的智能化，同時也要注重其易用性，許多老年人對于高科技產品認知較淺，操作性較為復雜的事物很難去適應，在進行智能公交車站設計時就需要保留傳統公交車站的部分功能，如標識、休息區等。同時也要注意車站展示內容的字體大小、易讀生以及高度等等。

2項目設計與實現：

（1）頂棚的設計

頂棚設計有太陽能電池板，太陽能電池板通過液壓桿與控制電機相連接，通過預設好的設定程序實現跟隨時間的運行。當遇上較為惡劣的天氣時，液壓桿可以控制頂棚降低高度實現更好的避雨效果，晴朗天氣時液壓桿可以控制調節太陽能板的角度以便最大化的吸收太陽能。

（2）顯示器的設計

液晶顯示器主要是進行信息的展示，包含車輛到站信息、天氣信息、路況信息、新聞等。在這幾種信息中，車輛到站信息最為復雜且核心，其信息內容不僅要包含經停本車站的車次信息，還應當實時的更新車輛與本車站的距離以及時刻信息，而路況信息則可以根據車輛的實時定位與地圖服務商所反應的路況來預測車輛到站的準點情況，以方便市民在交通較為擁堵時及時的調整的自己的出行規劃。

（3）通信設計

主設計主要用的通信手段是無線通信系統，公交車、公交公司控制中心、智能公交車站之間的通信模型如下圖所示：

公交車搭載的GPS系統收集到公交車的實時位置信息之后，通過無線電通信的方式將信息發送給控制中心，控制中心將數據進行分析整理再發送到對應的公交車站服務終端，最后由顯示器將這些信息進行展示。除了公交車位置信息，控制中心還會發送一些天氣情況數據以及新聞信息等。公交車與控制中心之間的通信采用無線傳輸的方式，控制中心與公交車站之間的信息傳輸為了保證其穩定性和易維護性，采用通信電纜進行數據的傳播，在智能公交車站設計時需要做好電纜鋪設路線的設計。

（4）便民設施設計

為了方便用戶，即將到站的車輛信息設計為通過喇叭進行廣播，廣播數據由公交車總控制中心發送，當車輛即將到達目的車站時，喇叭會提示相應的車輛信息。

（5）特殊人群便利性設計

針對較為惡劣的天氣，為了解決乘客忘帶雨傘的問題，設計有應急物品自動租賃設備，乘客在需要時可以刷公交卡取用相應的物品，在乘客歸還物品的時候公交卡中扣除的相應押金會如數退還。

公交站還需要放置垃圾桶，為了響應國家對于垃圾分類的政策，垃圾桶應設計不同的分類投入口，為了方便回收，垃圾桶內部設計為抽屜式。

考慮到乘客會有殘障人士，智能車站也應當有相應的設計。車站設有起落裝置開關，當殘疾人準備上車之時，按下開關后，起落裝置通過重力傳感器識別起落架上是否有人，如果有人則起落架升起到與公交車底盤相同的高度，方便輪椅進入到公交車中。起落設備傳感器獲取的與控制中心發送的數據相結合，當沒有獲取到車輛的到站信息之時，起落架傳感器即使感應到重力數據起落架也不會工作，設計更加的智能化。

結論：

公交車站做為一項重要的城市基礎設施，應當將其與人性化、智能化、環保、利民等概念元素相結合。智能公交車站可以更好的展現城市的人文風貌，打破傳統的服務模式，將便民設施做到更加的人性化、智能化，由于采用了太陽能供電的設計，智能公交車站會更加的環保，從整體上提升了城市交通的面貌，獲得了市民的一致好評。

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（作者單位：鹽城市交通綜合服務信息中心）