上海汽車利用Simulink開發榮威750混合動力轎車的嵌入式控制系統

2012年 7月 25日，MathWorks宣布上海汽車借助Simulink、Stateflow和 Embedded Coder，使用基于模型的設計成功開發了榮威750混合動力轎車的混合動力控制器(HCU)。該設計方法使上海汽車能夠對HCU進行建模、仿真、驗證并自動生成產品級代碼，在內部完成開發所需的時間較最初預期降低25%。

通過Simulink和Stateflow使用基于模型的設計，上海汽車的工程師們能夠對HCU的控制算法進行建模，并且通過運行多個仿真評估不同的動力系統配置，以比較各種配置對燃油經濟性和駕駛性能的影響，從而優化HCU的控制算法。由于整車和多個關鍵部件（包括電池和電動機）的開發是同時進行的，該方法還可消除通常因翻譯特定書面規格文檔而產生的誤解。

Embedded Coder自動生成了98%的產品級代碼，有助于最大程度減少手工編碼錯誤并允許進行多個模塊的快速更新。設計團隊建立了系統化的驗證過程，使用Simulink Verification and Validation強化建模標準。

Math Works的汽車行業市場經理Jon Friedman表示:“上海汽車的HCU開發項目是基于模型的設計促使新興市場中的汽車企業開發出核心自主知識產權的一個優秀典范?；谀Ｐ偷脑O計可作為不同團隊的公共平臺，提供從需求到實現和驗證的單一開發環境?！?/p>

榮威750混合動力轎車相比非混和動力車型，在燃油經濟性和排放方面都有所改善。HCU中協調電動機和發動機的復雜控制邏輯，對于上海汽車實現這一既定目標舉足輕重。有了這次成功，上海汽車團隊將把基于模型的設計全面運用于新能源汽車計劃，包括榮威550強混動力轎車及電動汽車項目。