港珠澳大橋島隧工程首節沉管開始預制

歷時16個月的精心準備，港珠澳大橋島隧工程首節沉管日前正式開始預制。

港珠澳大橋海底隧道總長5664m，采用沉管方式建設，共有33節沉管，每個沉管由8個管節組成。每個管節長22.5m，寬37.95m，高11.4m，管壁最厚達1.5m，重逾9000t，采用兩孔一管廊截面形式，最大水下埋深達46m，是迄今為止世界上埋深最深、規模最大、單節管道最長的海底公路沉管。沉管全部采用工廠法流水預制，是世界第二例、國內首次采用此方法施工的沉管隧道。港珠澳大橋島隧工程沉管管節預制生產從底板、側墻及中隔墻、頂板的鋼筋綁扎，到鋼筋籠頂推、混凝土澆筑，再到養護、舾裝、起浮、出塢需要經歷一套復雜的工藝流程，預計首節E1管節將在7月份完成預制生產。