張林昌,魏 華
(山西省電力公司送變電工程公司,山西 太原 030006)
通過(guò)在新建線路跨越擋兩端鐵塔上安裝臨時(shí)橫梁作為承載索的定位裝置,對(duì)應(yīng)每相導(dǎo)線在臨時(shí)橫梁上安裝2條承載索,在承載索間安裝封網(wǎng)裝置,形成對(duì)被跨電力線的防護(hù)體系,再開展跨越架線。在架線的正常狀態(tài)下,各種線索均為帶張力在跨越系統(tǒng)上方懸空通過(guò),不會(huì)對(duì)被跨越電力線造成影響。跨越系統(tǒng)布置如圖1所示。

圖1 跨越系統(tǒng)布置示意圖
a)在跨越擋兩端鐵塔上設(shè)置臨時(shí)橫梁代替了跨越架,從而解決了在特殊地理?xiàng)l件下傳統(tǒng)跨越方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)不停電跨越架線的難題。
b)與傳統(tǒng)的跨越方式相比較,顯著減少工器具和人工投入,提高了施工效率,降低了施工成本。
c)本典型施工方法消除了跨越架安裝對(duì)被跨越電力線帶來(lái)的危險(xiǎn)影響,顯然,也提高了跨越系統(tǒng)安裝的安全性。
d)由于取消了跨越架,有效減少了植被損壞和建場(chǎng)費(fèi)用。
本典型施工方法主要適用于新建架空送電線路跨越擋內(nèi)有一處或多處電力線而又無(wú)法停電的情況,對(duì)跨越擋內(nèi)有其他被跨越物如:鐵路、高速公路、高架橋及河流等的跨越架線可供參考使用。
無(wú)跨越架不停電跨越架線對(duì)跨越擋參數(shù)的要求如下。
a)跨越擋距應(yīng)盡量縮小,本施工方法提供了一定施工條件下(跨越擋全擋封網(wǎng)、確定的放線方式及導(dǎo)線規(guī)格)相應(yīng)規(guī)格承載索及附屬裝置的應(yīng)用。
b)為滿足事故狀態(tài)下跨越系統(tǒng)對(duì)運(yùn)行電力線路地線的安全距離要求,跨越塔的呼稱高應(yīng)當(dāng)在按常規(guī)設(shè)計(jì)值的基礎(chǔ)上適當(dāng)增高。……