[標準動態]

電動汽車三項標準修訂啟動會在津召開

2011年12月27-28日，由全國汽車標準化技術委員會電動車輛分標委秘書處（以下簡稱秘書處）組織，在天津召開了電動汽車用動力蓄電池行業標準修訂工作啟動會以及電動汽車用鈉鹽電池測試規范研討會。會議由中國汽車技術研究中心汽車標準化研究所總工程師主持，標準起草工作組的部分成員代表參加了會議。

會上對QC/T 741—2006《車用超級電容器》、QC/T 743—2006《電動汽車鋰離子蓄電池》和QC/T 744—2006《電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池》三項標準修訂草案進行了討論；對制定鈉鹽電池測試規范的可行性進行了論證。根據會上討論意見，標準工作組布置下一工作重點是，繼續開展鈉鹽電池的特性研究，制定測試規范的可行性方案。

最后，中國汽車技術研究中心汽車標準化研究所總工程師作了總結發言，向與會代表通報了動力電池相關標準進展情況。對后續工作提出了要求。經過動力蓄電池標準研究工作組多年來的努力，截至目前已發布實施的標準7項、已報批的標準3項、標準草案7項。

低壓電器可靠性工作研討會在京召開

由中國電器工業協會主辦的低壓電器可靠性工作研討會于3月14日在北京召開。此次研討會主要針對中國標準化協會可靠性專業委員會近日發布的“低壓電器可靠性評價標準”討論稿而舉行。1月，中國標準化協會可靠性專業委員會召開“電器可靠性推進委員會成立大會暨低壓電器可靠性評價標準制定工作會議”，會議宣布成立電器可靠性推進委員會并宣布了委員名單，宣讀了關于“加強我國產品可靠性工作的建議書。”會議計劃以低壓電器行業為試點，在2012年完成7份低壓電器可靠性評價標準的編制工作，并采用此標準在低壓電器行業內實施電器可靠性評價和標志工作，目前討論稿已經發布。

與會專家與企業代表紛紛認為中國標協可靠性專委會關于加強我國產品可靠性工作總體想法是好的，但采用目前的方法對低壓電器產品進行可靠性綜合評價并標志的做法欠妥，目前提出的評價標準和實施方法會造成標準體系的重疊和標準化管理的混亂，使低壓電器行業眾多生產廠無所適從。低壓電器可靠性評價工作是一項技術性、政策性很強的工作，一定會在行業及用戶中帶來極大的反響，在沒有系統研究目前行業整體產品可靠性水平及較為科學的綜合評價方法的情況下就開展此項工作并不利于低壓電器行業規范健康發展，也不利于提高低壓電器的可靠性。

會上，與會者建議，針對目前低壓電器行業產品可靠性現狀，由中國電器工業協會和全國低標委牽頭，聯合電器可靠性相關協會、專委會、國家低壓電器檢測中心等，在低壓電器行業范圍內進行產品可靠性水平摸底，并廣泛征詢行業企業和用戶對于可靠性綜合評價的意見和建議；組織行業共同完善可靠性試驗方法標準、研究可靠性綜合評價方法；研究并建立可靠性評價體系，制定評價規則和方法；聯合研究和試驗機構研制設備；此外，大家還建議組織行業優秀企業進行驗證和試點，逐步向行業推廣，尤為重要的是，未來期待通過政府支持、協會推進等措施切實推進可靠性工作。