日照大長山

撰文/攝影/思 源

日照大長山

撰文/攝影/思 源

“不斷拓寬的剛性路面”和“變幻色彩的環(huán)?；▓@”是確確實實存在的。

大長山島位于長山群島中部，是長?？h政府所在地，長?？h海洋與漁業(yè)局也在這里。長海縣下轄2個鎮(zhèn)、3個鄉(xiāng)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地分別位于5座島上。島與島之間往來全靠每天幾班固定的渡輪，交通極為不便。

三次到長海，我的第一站總是大長山島。到這里基本有三條線路，線路一，從大連市普蘭店皮口港乘船；線路二，從大連港乘船；線路三，從金石灘港乘船。當?shù)厝藭ㄗh你從皮口港乘船，因為那里的航次多，時間上能有一定的保證。但是，如果天氣不給力，這三條線路基本都很難走通，唯一的辦法就是等待風停、雨住、霧散去。

大陸人到島上會自然地想，海島上什么是大陸所沒有的東西。但是，當?shù)厝藭紫雀阏劦氖呛u上已經(jīng)具備了大陸生活上所需的一切東西：有電、有網(wǎng)、有淡水；商品可以用琳瑯滿目來形容；KTV練歌房等娛樂場所也不少見；想文藝一下的時候，也有一個叫做“佐岸”的咖啡廳供人休閑。報道中的描述還會這樣寫：“近年來，大長山島加快城市化進程，縣鎮(zhèn)區(qū)面貌日新月異，剛性路面不斷拓寬加長，環(huán)?；▓@經(jīng)常變幻色彩，鱗次櫛比的歐式建筑與東北亞風光的有機結(jié)合，增添了海上小城的無窮魄力。”在這些描述中，“不斷拓寬的剛性路面”和“變幻色彩的環(huán)?；▓@”是確確實實存在的，但這些在大都市司空見慣的事物很難令人心動。

倒是發(fā)現(xiàn)這里一個交通信號燈都沒有時著實讓人興奮了一陣子。不等紅燈，從不遭遇堵車，以女性司機居多的出租車經(jīng)常在人身邊“嗖”的一聲飛馳而過，那一刻你不會像在大陸城市中那樣抱怨她們的車速太快，反而會因為一個女司機回眸望著你那一瞬間，心里就樂開了。你知道，因為沒有交通信號燈，她們都習慣了開快車。海島人的爽利與可愛讓你覺得自己的心胸都開闊了。這些海島人習以為常到覺得無需給一個大陸人介紹的東西最終抓住了人心。

長?？h農(nóng)業(yè)經(jīng)濟以水產(chǎn)為主，有“天然魚倉”之稱，尤以盛產(chǎn)刺參、盤鮑、扇貝、對蝦等海珍品名揚海內(nèi)外，是遼寧省主要魚場和海珍品生產(chǎn)基地。水產(chǎn)品出口40余個品種，銷往美國、日本、加拿大、德國、澳大利亞、芬蘭等國家和地區(qū)。構(gòu)成海洋捕撈、海水養(yǎng)殖、水產(chǎn)品加工三足鼎立之勢，成為全縣經(jīng)濟的主體。

前兩次到大長山都沒有遇到過好天氣，對于海島的天氣變化，誰都不用著急——著急也沒用。也許，在海島上，只有你去適應(yīng)它的份兒，沒有它照顧你心情的可能。不過，許是第三次來這里的緣故，海島覺得我著實有誠意，在我到的第一天只是下了一場大雨，而在第二天突然大晴！天藍得晃眼，白云停住腳步坐在碧藍的天空里望著大長山島。

晴空萬里的大長山，對于海島來說，是難得的好天氣。

這個時節(jié)是黃海海霧比較厲害的時期。黃海是一個淺海，擁有數(shù)量眾多的繁忙港口，通常每年都有50個霧日。據(jù)說，今年以平流霧為主，平流霧季節(jié)通常在4月初開始，在8月結(jié)束。這種霧一般持續(xù)2天左右，但也曾出現(xiàn)持續(xù)了10天的大霧。也正因為如此，趕上了一個艷陽高照的大長山的周末令我覺得彌足珍貴。因為每次都是帶著采訪任務(wù)而來，這里的景區(qū)一次都沒有去過。實際上，海島給我的感覺是，舉目皆風景。只要你有舉起相機的力氣，就能有好的作品出來。幾乎從日出開始到日上三竿，我都在不停地留住日照下大長山的樣貌。也許是有某種預(yù)感，這一天過后，后面的海島采訪工作不會這般浪漫詩意吧。以大長山島為基點，此次海島記行蓄勢待發(fā)。