驅動橋的整體有限元動態(tài)模擬

郭年程　史文庫　劉文軍　榮如松　徐忠誠

摘要：針對驅動橋試驗只能得到橋殼表面振動數(shù)據的問題，采用驅動橋整體動態(tài)模擬方法來彌補試驗數(shù)據的不足，從而獲得驅動橋內部任意位置的應力、位移、加速度等數(shù)據，對驅動橋總成建立三維模型和有限元模型，通過驅動橋總成模態(tài)試驗與有限元模態(tài)計算結果的對比方法，來驗證有限元模型的正確性，對驅動橋整體做有限元動態(tài)模擬，并利用臺架試驗對動態(tài)模擬結果進行了驗證，試驗結果表明，驅動橋的整體動態(tài)模擬表面振動數(shù)據與試驗數(shù)據相一致，得到的驅動橋內部數(shù)據為驅動橋的振動噪聲研究提供了直觀依據。