China

金融國開行深陷重慶債務

據路透社報道，在重慶模式下，巨額的財政支出與大量的貸款投放導致僅2010、2011兩年，間，重慶市的固定資產投資額就超過1.45萬億元，而同期，重慶市地方財政收入加上中央補助不到8000億元的水平。可以說，固定資產投資中的絕大部分都來自于銀行貸款或私人部門的投資。截至今年2月末，重慶市中長期貸款中的單位固定資產貸款余額高達5416.6億元。如果沒有后續資金的繼續支持，重慶資金鏈隨時有可能斷裂。國開行正深陷其中。據國開行年報，幾項與重慶基礎設施相關的貸款總計金額近千億元；而重慶商業銀行的報表也令國開行在重慶地方融資平臺中的貸款浮出水面。

國開行有關人士在接受路透采訪時表示，該行所有的貸款項目都簽署了明確的合同，并要求提供抵押物，符合監管層的所有要求。但路透引述曾擔任過世界銀行和IMF顧問的香港大學教授許成鋼的話指出，許多貸款的抵押物都是政府所持有的土地，在房地產連續幾年的政策調控下，土地價格已今不如昔，抵押物的價值是否還能與貸款相匹配?

一家國有銀行高管接受路透采訪時認為，以前涉足不深的銀行，此時是介入重慶業務的時機；但國開行因前期涉足太深，則要適當收手。

醫療

重拳打擊“醫鬧”

近日，一段醫院醫生被迫集體下跪磕頭吊唁死亡患者的視頻在網絡曝光，引發熱議。近年來醫療暴力事件頻發，是醫療體系內長期存在的一系列矛盾集中爆發的結果。4月30日，衛生部、公安部聯合發出《關于維護醫療機構秩序的通告》，明確警方將依據《治安管理處罰法》，對醫鬧、號販等擾亂醫院正常秩序的七種行為予以處罰。在醫院燒紙錢、擺靈堂、擺花圈、違規停尸、聚眾滋事等醫鬧行為將受到治安處罰甚至被究刑責。

新一期《求是》雜志刊發衛生部部長陳竺和副部長張茅文章《取消“以藥補醫”機制深化公立醫院改革》，文章指出，醫療衛生工作者的培養周期長、勞動強度大、職業風險高，但長期以來勞務收入明顯偏低。因此取消“以藥補醫”要注重調動醫務人員積極性，解決好醫務人員福利待遇、職業發展、執業環境等利益關切問題。

就業“留守”農民工首次過半

中國國家統計局日前公布了2011年農民工調查監測報告，報告顯示2011年全國外出農民工人數為15863萬人，同比小幅增加3.4％；而外出農民工月均收入卻大幅增長21.2％，達2049。此外，中西部地區對農民工的吸納能力進一步增強，長三角和珠三角用工吸引力有所下降。值得一提的是，2011年在外出農民工中，在省內務工的農民工8390萬人，比上年增長10.1％，占外出農民工總量的52.9％；在省外務工的農民工7473萬人，同比下降3.2％，占外出農民工總量的47.1％。去省外務工人數減少，改變了多年來跨省外出農民工比重大于省內務工比重的格局。

家電·電商

蘇寧國美利潤下滑

蘇寧電器日前發布一季報顯示，今年第一季度蘇寧電器營業總收入同比增長10％至226.41億元，實現凈利潤9.51億元，同比下降15.3％。緊隨其后，國美電器發布盈利預警稱，預計公司第一季度凈利潤將大幅下滑，原因是“由于銷售收入減少且電子商務業務出現虧損”。

據分析，房地產市場的調控、租金和人工成本上漲及“以舊換新”等家電刺激政策的退出，讓當前的家電產品銷售下滑明顯。專家表示，家電行業整體環境趨緊、企業盈利下滑將促使國美電器和蘇寧電器的電商轉型戰略加速。蘇寧現階段并沒有給蘇寧易購設定盈利目標，國美也在加快轉型步伐，有專家稱電商已進入一個不計成本的擴張期。

造船

造船業入冬?

船舶航運業尚未從2008年全球金融危機的打擊中恢復。航運市場的極度低迷，令造船業的“交船難、接單難”問題雪上加霜。據報道，中國數百家中小型造船廠在國外訂單萎縮與國內銀行大幅減少信貸的雙重夾擊下，徘徊在破產邊緣。

據悉，有業內人士預計，30％以上的現有造船廠最終將消失。而據中國船舶工業行業協會預計，2012年我國新接造船訂單不會有明顯起色，而造船完工量也將小幅下降。有分析稱中國造船業這一輪行業整并會導致中國船舶重工、中國熔盛重工、揚子江船業等中國最大的造船廠獲得更大的國內市場份額。

宏觀

油電雙漲，臺灣通脹風險增加

今年以來，臺灣中油股份有限公司已經對家用液化石油氣、家用天然氣、車用柴油及汽油等進行了多次價格調漲。5月1日，馬英九公布臺灣電價分三階段調漲的方案。油電雙漲，物價跟著漲，引發民怨壓力。據臺媒報道，馬英九當日表示讓民眾感受到生活壓力，“真的很過意不去”，會盡全力繼續維持物價穩定。

據報道，油電價雙漲帶來通脹預期，造成島內物價普遍蠢蠢欲動，馬當局面臨嚴峻挑戰，采取多項政策措施嚴控物價飆升：約談大賣場，勸說其在短期內不漲價，增設抗漲商品種類；加強照顧弱勢群體，并大力倡導節能減碳；針對外界對臺電及中油的經營體制及效益的強烈質疑，加緊推動對臺電及中油等公營企業的改革，等等。民進黨則大做文章借機“反馬”。

不過，也有不同聲音認為媒體上報導的臺灣通脹根本就還沒成形，甚至可能是錯估形勢。臺灣《今周刊》撰文稱：“目前來看，臺灣最近的油電雙漲，似乎是一次性的價格上漲。事實上，一次漲足勝過緩漲，前者有助穩定物價，后者恐將形成通膨壓力。”

資本市場

中郵速遞騎虎難下

5月4日，中國郵政速遞物流股份有限公司(下稱中郵速遞)IPO上會獲通過，成為國內快遞業第一股。根據招股說明書，中郵速遞計劃融資額為99.7億元，成為今年以來A股募資最大的IPO。據報道，中郵速遞設立時間并未滿3年，按規定不具有IPO資格，其“破格”上會系國務院特批。有專家稱之所以特事特辦，是因為內外交困下，中郵速遞騎虎難下。一方面UPS、DHL等快遞巨頭正加緊布局中國市場；另一方面，國內民營快遞企業正趕超中郵速遞，有業內人士透露中郵速遞過去三年的收入增速較行業平均水平低一半。在此形勢下，中郵速遞必須盡快上市，否則難奪市場。

“破格”闖關IPO成功，但中郵速遞子公司大面積虧損令市場擔憂。招股說明書顯示中郵速遞11家子公司在2011年度均發生虧損，占總子公司數量的30.6％，總計虧損額約1.38億元。