空倉數月 出手便斬獲兩個漲停

黃劍波

本周的市場讓多方瘋狂，讓空方黯然，指數在猶豫中上演逼空行情，不斷創新高，成交量不斷放大，似乎透露出了一絲絲牛市的味道。在這樣大盤強勁的環境下，股市動態吧（www.gsdtfx.com）的朋友們也借助大盤上漲的東風獲得理想的收益！

硅谷子作為動態吧里的股市老手，每次都能在風險大的時候空倉，全身而退，爾后又能在市場適當的時機殺回，從而一次次的保住盈利的果實，實現了帳戶資產的持續增長。本周硅谷子重點操作新股環旭電子（601231），所持倉位從上市的第一天的10%，次日增至40%，最多增至50%。該股周三至周五累計上漲26%，利用股票的上漲勢頭不斷加大自己的倉位，以達到盈利擴大的目的，精準的選股技術及倉位的風控，讓眾多股民嘆為觀止！截到周五收盤，硅谷子目前該股所占倉位又降至10%，以全倉收益11.79%再次勇奪周收益榜冠軍！

第二名則是由huayang0980獲得，其手中重倉股和佳股份（300273）一直持有未動，本周該股共上漲8.15%,而其以全倉收益8.1%獲本周收益第二名。

第三名錢燒的也是憑一只牛股搭上了收益的火箭。周一到周四，他的帳戶變動幅度較小，手中幾只個股均無太大的波動，周五果斷將其他個股的倉位降低，轉而殺入榮之聯（002642），當日該股上漲9.86%，最終以全倉收益7.37%獲周收益第三名。

獲獎感言：

老楊（上周冠軍）

動態吧里高手很多，能獲獎感到很意外，都是守株待兔的結果。去年股市跌怕了，現在大盤又很膠著，就像這幾天的“回南天”一樣，外面暖風頻吹，室內卻返潮寒冷，還是選好個股，小心操作為好。

頂背離的風險并沒有解除

主持人：周一高開低走，當許多投資者認為短線風險來臨，紛紛要減倉時，大盤卻一路高歌，不斷新高。一些投資者又開始迷茫，牛市真的來了嗎？大盤沒有風險了嗎？

大愚和尚：在前面的多次分析中，筆者將2132點的上升定義為C4反彈，并對其運行結構和時間進行過分析。今天，首先簡單重述下前面的觀點，C4反彈運行結束時間為3月16日或3月29日的可能性大，反彈的空間位置在2500—2600點一線。

市場連續強勢新高迭創，前面一直看的2月20日前后的大調整也未出現。從市場走勢來看，雖然新高不斷，但并未出現連續快速的上升，所以頂背離的風險并沒有解除。市場很容易下破各低點連接而成的上升趨勢線而進入到相對大的調整當中。下周操作上，仍然是以防范風險為主，不能分時追高買入。

仍需要強調的是，大家經常跟蹤某些“專家”、“高手”的分析可以看到，分析預測僅是概率性的東西，而出錯最多的地方在于得出的逆趨勢結論，即上升趨勢中看調整而高拋和下降趨勢中看反彈而抄底。兩種情況下是分析者出錯最多的地方。所以，操作上應以跟進止贏持有為主。延續上周的操作觀點，可以將10日均線和上升趨勢線作為出局的操作條件，收盤確認為主，不有效下破則繼續持有為主。

回到分析預測上來：下周上行阻力在2440點一線和2468點一線，再向上則是2490到2530點的前期空間平臺了。實際上真正重要的阻力在2440和2500點前后。有效站穩了2440點一線則2500點一線會碰及。

下周時間上注意周一（27日）對24日時間節點的確認作用，注意是否會確認在24日產生重要的分時高點。預期市場不出現快速上升，則易產生相對重要的高點。當然了，此高點并不是C4反彈或2132點上升的大波段高點，只是一個上升途中的高點。對于即將到來的調整，預期重要的空間支撐在2340點前后，極限重要支撐則是在2270點一線。如果下打到2270點一線，則極大可能是已經轉化為新的下跌趨勢了，所以，看的重要支撐是在2340點一線。

股價低、估值底、凈資產高的公司值得等待！

主持人：本周在降準的利好下，股市一路高歌，上演逼空行情，投資者做多情緒高漲，您目前有什么好的個股向廣大投資者推薦的嗎？

開心浪子：本周投資者保護局負責人談到“實踐表明，投資者真正下工夫研究關注具有內在投資價值的上市公司，而且注意不要在高價位買進，比如避免2006至2007年那樣的高點，就能夠獲得相對較好的投資回報。”這也許在提醒我們未來潛伏也是一種股市生存方式了。大盤走到半年線以上的位置，什么樣的票適合潛伏呢？個人認為股價低、估值底、凈資產高的公司值得等待。

大眾交通（600611）正好符合以上標準。他的投資亮點有五處：1、股價5.50元左右、估值約20倍、凈資產3.4元/股（股權投資大幅增值沒有計算進來），符合兩低一高的標準。2、受益于稅改：上海市交通運輸業和部分現代服務業今年開始試點營業稅改增值稅，公司作為上海最大的綜合交通服務供應商直接受益，是中長期的利好。3、擁有國泰君安證券大量股權：國泰君安上市之路受“參一控一”監管規定困擾多年，近日終于有了突破。上海國際集團與中投、匯金公司已就國泰君安與申銀萬國“股權互換+期權回兌”達成框架協議。目前國泰君安與申銀萬國股權變更的相關文件已完成準備工作，上報證券監管部門審批。同時，國泰君安的上市工作和財務并表工作也在積極跟進。而擁有國泰君安股權最多的上市公司正是大眾交通，合計15445萬股。另外其還有光大證券、交大昂立、交運股份、大眾保險、吉祥航空等眾多股權。4、擁有9000張上海出租車牌照，目前已經大幅升值。5、嚴重超跌：從2009年7月最高點17.5元一路下跌，到目前5.53元，跌去了70%有多。

作為上海以城市綜合交通服務等產業為主體，以房地產業、金融及股權投資產業為兩翼的集團化發展公司，我認為大眾交通是有內在投資價值的，建議大家密切關注。