紀越
“超英趕美”曾經是上世紀五十年代喊出的口號,50多年過去了,眼下中國已無可爭議的成為了世界第二大經濟體。據美國環球透視發布的研究報告顯示,2010年中國制造業占全球的比重達到了19.8%,超過美國(19.4%)成為全球最大制造國。而據中美兩國官方統計數據顯示,2010年中國裝備制造業總值為2.97萬億美元,美國同期數據則為1.73萬億美元。那么,這些是否就意味著完成了既定目標,盡管用了50多年時間,但中國制造業畢竟“跨越”了西方發達國家耗費200多年才走完的工業化道路呢?
結論顯然不會這么簡單。請看另一組統計: 2010年,中國粗鋼產量為6.27億噸,占世界總產量的44%,超過全球排名第2位到第20位的鋼鐵大國產量之和,而且,絕大部分的產量都由中國自己消耗了。2009年,中國一次性能源消耗達31億噸標準煤,占全球能源消耗總量的17.5%;而同期中國GDP為34萬億元人民幣,約合4.7萬億美元,占全球GDP總量54萬億美元比重的8.7%。2010年,中國用電量達到4.19億千瓦時,超過美國同期的4.15億千瓦時,成為全球用電量最大的國家。顯而易見,這種“跨越式發展”的背后,是以大量資源消耗為代價的,也是不可持續的。
事實上,沒人能夠否認中國經濟以及裝備制造產業所取得的巨大成就,只不過,目前的這種增長方式到了必須進行根本性轉變的時候了,而這種轉變絕不應僅僅停留在口頭上、文件或者是規劃中。
遺憾的是,現實中,“跨越式發展”這樣的用詞,仍會在對裝備制造領域強勢企業的夸贊中被經常采用。只是,那其中所能包括的內涵并不能經得起推敲。一切可以靠投資解決的產能問題,更容易引發企業的興奮與沖動,“跑馬圈地”式的鋪攤子模式隨處可見,缺乏產業及技術背景下的跨行業投資司空見慣。而與此相對應的是,核心制造能力的普遍缺失,使技術“空心化”成為一種常態,而具備“自主集成能力”的托詞則成為了這種缺失的遮羞布。就連全國政協常委、經濟委員會副主任張國寶也認為,中國裝備制造業患上了兩種“病”——“心臟病”和“神經病”。如果這種比喻是業內人士對產業內質的一種客觀表達的話,那么,作為全球最大的中國裝備制造產業的體質難道還不令人擔心嗎?
細致觀察并不難發現,急功近利是現實生活中的一種主流價值觀。資本也好,企業也好,即使是在科技領域無不如此。近12年來,國家自然科學獎一等獎就八次空缺。“為經濟建設服務”的現行科技領域發展思路,難以避免出現短期行為的傾向,進而使自然科學基礎性研究被邊緣化。而自上世紀末實施科技體制改革后,涉及產業層面的共性技術研究也遭受到極大的削弱。或許,使企業成為創新的主體會是一種不錯的解釋,不過,企業的創新過程更關注實際應用是必然的,而沒有基礎性研究的支撐,企業的技術創新成果也擺脫不掉二流、三流的命運。裝備制造業所患的兩種“病”就是證明。而在這樣背景下所實現的“跨越式發展”,如果還不能說是浪費的話,起碼也是極不經濟的。
顯然,在當前形勢下,中國裝備制造產業實現結構性轉型和升級不僅必要而且迫切,但要實現這一目標顯然需要完全不同于以往的體系支撐。