拖拉機的發動機常見故障排除分析

閆立國　楊春財

拖拉機在現代農業中的地位不可取代。許多相關技術知識機手卻不能系統了解，制約了拖拉機在日常使用中應有的工作效率?，F對拖拉機發動機常見故障排除進行分析．可從以下方面著手進行排查：

1、發動機發出“空咚”、“空咚”的敲擊聲。在發動機低速運轉或轉速突然變化時特別明顯。同時伴有燒機油的現象。這種異響聲是由于活塞與氣缸壁間隙過大。當柴油機工作時增加了活塞對氣缸壁的撞擊而引起的。為了進一步證實?？稍诓裼蜋C溫度正常時停車。向氣缸套內加入少許機油，待1min后重新啟動，若響聲減弱或消失，則證明是活塞撞擊氣缸壁。這是因為加入的機油產生油膜補償了活塞裙部與氣缸之間的間隙。但待加入的機油耗盡時撞擊聲又出現，消除的辦法是換氣缸套或活塞。

2、發動機冒黑煙說明柴油燃燒的不完全．有大量碳排出。應考慮一切使柴油燃燒不完全的因素，如柴油和空氣混合比不對。油多、空氣少：調整不當。零部件技術狀態不佳等。一是空氣濾清器或進氣管堵塞，使進氣阻力增大，充氣量減少。柴油燃燒不完全。二是噴油器針閥偶件咬死。柴油機排煙很濃，并有不正常聲響。往往不會4個噴油器都出現這種故障，因此可用斷缸法檢查出有問題的噴油器。三是氣門間隙不正確，氣門桿運動不靈活或氣門座密封不嚴。四是噴油嘴針閥密封不好。有嚴重滴油或霧化不良、噴油壓力低等，均會造成燃燒不良。五是噴油泵供油量過大。致使柴油過多，不能完全燃燒而冒黑煙。六是供油提前角過小，噴油過晚，甚至有一部分柴油在排氣管內燃燒。使排氣冒黑煙及有火焰出現。

3、當齒輪磨損后，嚙合間隙過大時柴油機工作起來會發出“咯拉”、“咯拉”的噪音，停車時，晃動曲軸，也會聽到齒輪相撞的聲音。應用鉛片測量其齒側間隙，超過規定尺寸應更換，如齒輪有剝落、缺損現象也應更換。某一個齒輪的襯套與軸配合松曠或齒輪軸軸承磨損過甚，也會發出很大噪音。如果因裝有齒輪的某兩根軸軸線不平行．使兩軸上的齒輪嚙合不正常，則發出“嘶啦。嘶啦”聲音。應修復或更換有關零件。如有的齒輪因軸向間隙大，發生軸向竄動，會發出間歇性敲擊聲。應恢復標準間隙。

4、柴油機在工作中發生突然停轉。曲軸不能正常運轉。主軸瓦或連桿軸瓦燒損。原因有以下幾點：一是機油壓力很低或無油壓。軸承表面缺油或沒有潤滑油造成燒瓦。二是機油變質或過臟。需要更換機油。三是軸承間隙不符合規定。軸承間隙過大，潤滑油大量流失；間隙過小，潤滑油不能形成油膜應保持正常間隙．及時檢查并進行修理。四是裝配時，軸瓦不清潔．有雜質、鐵屑等也會造成這種現象。五是柴油機長時間超負荷工作，機器過熱造成燒瓦。

5．噴油器鋼球止回閥落座不實、密封不嚴。當某缸噴油器的鋼球止回閥落座不實、關閉不嚴時，只影響這一缸噴油器計量孔前的油壓，其他無故障缸不受影響。若6只噴油器中只有1只發生故障，則熄火困難時只有1個缸在工作；若有2只噴油器發生故障，則有2個缸工作，依次類推。因為該故障有個別性，故檢查時可用“斷缸法”進行檢查，或卸掉排氣管后觀察是哪個缸在工作。但PT燃油系統不像Bosh燃油系統那樣容易實施“斷缸法”。根據筆者的經驗，可用工具將噴油器柱塞驅動搖臂用力抬起，使其一直壓在油杯上，柱塞不能運動，從而無法計量燃油，無法進行噴油工作，以達到斷缸的目的。

6、排氣壓力和壓縮力太低。燃油的燃燒必須有充足的空氣才能完全燃燒，否則燃燒不完全。煙氣則呈黑色，排溫升高。本機組空氣是通過空氣濾塵器．至廢氣渦輪增壓器進行增壓進入氣缸與燃油進行燃燒的。如果濾塵器、增壓器出現故障，使進入氣缸的空氣量減少，則燃燒不充分，就會出現排氣呈黑色現象。機組出現故障前后，空氣冷卻器冷卻水溫度進口為36℃,出口為41℃，掃氣壓力為0．18Mpa。檢查時?？諝鉃V網潔凈。無堵塞現象。因而排除了這方面的原因。

7、在修理裝配方面，必須嚴格遵守技術標準和工藝要求：①對換新用的零件必須逐個進行檢測，把不符合標準的零配件剔除出去。②安裝缸套時缸套要放平，壓力作用在缸套正中且慢慢加壓，勿用沖擊力。安裝完后檢測缸套與活塞裝配間隙是否符合規定的標準間隙?；钊h三隙(端隙、背隙、端隙)的檢查是組裝活塞連桿組的一個重點，端隙大小尤為重要，稍不慎就可能造成拉缸。檢查活塞環端隙的工藝要求是；將環放入缸套中，用活塞頂部將活塞環頂入缸套里，把環頂到在活塞行程內最小直徑處測量。③檢查活塞、連桿與曲軸安裝位置偏差情況、要求校正符合技術規范標準。④市場上的活塞難辨優劣，在裝配前最好進行消除應力處理，即將活塞放在60-80度的機油中加溫6小時，以消除應力，使活塞穩定后在裝配使用。⑤安裝活塞時各道環必須裝準位置，不能裝錯、裝反、漏裝，注意方向性，扭曲環內圓切口朝上，外圓切口朝下，有標記的一面朝上。同時，再裝入缸套時必須清潔和加一定的潤滑油，各道環口應按規定錯開，第一道環開口與曲軸軸線成45度，余下各道的開口按90度、180度錯開。⑥裝配完畢，必須經15小時左右的熱磨合，試車磨合時應先低速運轉，然后才中速運轉，應注意響聲、機油壓力、水溫等情況，在確定無異常后再投入生產。

(作者單位：166300黑龍江省林句縣農機技術推廣站、林句縣農機安全監理站)