出租車司機之子的游艇航海夢

身為臺灣出租車司機的兒子，郭幸華十分幸運，全家齊力圓了他“大男孩的夢想”。

清晨6點，40歲的郭幸華起了個大早，穿戴整齊，從新北市汐止開車到桃園國際機場迎接貴賓。把一行客人接送到市區后，緊接著驅車直奔位于臺北市基隆河畔的雙溪游艇碼頭。在這里，他松開脖子上的領帶，不再是鞠躬哈腰、彬彬有禮的司機，而是“滿州號”與“伊森號”這兩艘游艇的主人。

這位身材壯碩、笑聲爽朗的男子一年多前做了一件讓他的太太一度頗不諒解，不過卻讓他正讀小學的孩子興奮雀躍的事：買了一艘游艇。在一般人的認知里，游艇不是有錢人的玩意兒嗎？郭幸華急忙地揮手說：“我真的不是有錢人，只是很敢做夢而已！”

老婆雖同意

但不能動用“公庫”的錢

“滿州號”是郭幸華在2010年花了約100萬元（新臺幣，下同）買下的二手游艇，保留原本船主所取的名字。來年，他再度添購一艘全新游艇，并以兒子的英文名命名“伊森號”。“滿州號買來后，我把引擎整個換掉，再重新整修船艙內部，前前后后總共花不到200萬元！比買一輛奔馳車還便宜！”他解釋道。

太太向他抱怨游艇或許買得起，但卻養不起。這個抱怨的確是郭幸華買游艇前心中的最大疑慮。不過，為了這個夢寐以求的“玩具”，他四處打聽游艇的行情與花費，而且深入了解相關法令。

他發現，在臺北市“養”一艘游艇，首先必須租一個船席，而船席每月的租金約5000元。其次，游艇的構造其實比汽車簡單，維修費用一年約2萬元就搞定。比較傷腦筋的是油料，同樣也吃“九五無鉛”汽油的游艇耗油量是汽車的7倍，但他仔細盤算，開游艇的頻率較汽車低很多；向游艇愛好者打聽后，他發現游艇每月的加油費用與他每天代步的休旅車差不多。

但是，種種繁瑣的成本計算，也比不上夢想深植心中后所引起的渴望！因為，郭幸華永遠也忘不了第一次乘著朋友的游艇，臉上被海風吹佛的感覺：“那是我第一次從淡水河的角度看臺北市，原來，我住的城市還有這般美麗的姿態！那次的體驗，讓我覺得原本以為很熟悉的地方、很熟悉的事物，原來還有很多層面其實尚未體會到！從那個時候開始，我就決定有朝一日一定要買一艘游艇，誰也阻止不了我！”吐出這些話時，已經40歲的郭幸華臉上掛著大男孩般的倔強神情。

但是，他強調，男人的夢想，一定要取得家庭的充分支持，最好整個家庭齊力圓夢，才會更快樂。為了取得太太的諒解與支持，郭幸華帶著家人一同搭乘友人的游艇出海。即使努力說服并讓太太充分了解“養”一艘游艇與養一輛車的費用相差無幾，太太最后還是一句話：“要買游艇可以，不可動用到‘公庫，自己想辦法吧！”

于是，原本愛車如癡，擁有4輛經典中古跑車的他，忍痛賣了兩輛。他苦笑說：“我自己經營的運輸公司已經有十幾輛車，不缺這兩輛！”

買了夢寐以求的游艇后，郭幸華的考驗才真正開始。首先，開游艇與開車一樣，也需要駕駛執照，駕船技巧難不倒他這個職業開車高手。不過，學開船還要考船機構造、航海學、通訊學與氣象學等學科。為了通過學科考試，從小就不喜歡念書的郭幸華被迫成了一個用功的學生。“考游艇駕照可能是我一生中最用功的時期，但因為有興趣，我讀起來還真的津津有味，最后我終于在基隆港務局拿到我的駕船執照，總花費約2萬多元。”

拿到了游艇執照后，郭幸華還意猶未盡，他從同一梯次報考的學員中得知，有些人還繼續去考海員證。于是，他遠赴高雄鼓山接受為期數天的密集海員訓練課程。“海員訓中，絕大部分的人都是打算日后登船出海，要在海上討生活，同學知道我考海員執照是為了開游艇玩樂，竟意外讓我成為被取笑的對象！”

最忘不了父親登上游艇時的笑容

2010年2月，整修長達3個多月的“滿州號”終于正式下水，這一年，他39歲。郭幸華邀請高齡87歲、但身體仍相當硬朗的父親、60幾歲的母親以及太太與孩子們搭乘游艇出游。“我一輩子也忘不了，平常嚴肅的父親第一次坐上我的游艇時極為開心的笑容。我想他一定沒想到，開出租車把我們6個兄弟姊妹養大的他，家里竟然能養出一個擁有私人游艇的小孩！”郭幸華說。

郭幸華在家中排行老幺。“讀高職時，我相當叛逆，不愛念書讓父親相當失望！”即使如此，他一直自我要求要及早經濟獨立，不要給家庭增添負擔。就讀高職時，他就利用晚上時間打掃醫院與電影院賺自己的零用錢。

退伍后，郭幸華到馬自達汽車擔任商用車銷售員。“我住在汐止，就以汐止為中心，對附近工廠與公司行號進行地毯式陌生拜訪，很幸運地，我通過3個月內至少賣出3輛新車的新進員工考驗，成為馬自達正式員工！”

成為馬自達汽車正式銷售員后，郭幸華以菜鳥之姿曾經創下一個月賣出12輛、奪下馬自達北區銷售亞軍的榮耀。“我的口才普通，但對汽車的熱情與豐富知識彌補了我的不足。”郭幸華的父親在開出租車之前，曾經經營過好幾年的汽車保修廠，在保修廠度過童年的他自豪地說：“我現在還擁有把車子零件全拆散，再重新組裝回去的能力！”

于是一個不到30歲的年輕小伙子，平均每個月光靠賣新車就可以賺20幾萬元。不過，年少得志的郭幸華也染上一些業務員容易有的酒家文化惡習。“隨著臺灣汽車業進入低潮期，我的業績也愈來愈差，在離開馬自達前，自己竟沒什么存款！”

邀請殘障及腦性麻痹小朋友

免費搭乘

從馬自達離職后，郭幸華轉戰中古車買賣，他發現，這個行業讓他豐富的汽車知識與“識車眼光”更能派得上用場。結婚后的他，財務大權交給老婆管理，也戒除之前上酒家的惡習。沒多久，就自立門戶成為中古車買賣商，同時為了增加“中古車存貨”的利用效率，他一方面接下自家小區巴士的業務，同時還透過一位經營機場接送的朋友，開著“待售中”的中古車兼起機場接送司機工作。“那時候真的很拼，一大早就得起床開小區巴士，還不定期接送客人機場往返，同時還要兼賣中古車！”他笑著說。

隨著機場接送業務漸上軌道，郭幸華把重心放在客運上，淡出中古車買賣。除了小區與機場接送外，還擴張至結婚禮車出租以及觀光旅游。經過7年多來的經營，郭幸華的“日華通運”迄今已是擁有十幾輛汽車，以及近10位司機的運輸公司。

擁有游艇之后的郭幸華，沒事就經常往臺北市雙溪碼頭跑。假日時，兒子邀同學搭游艇，他展開雙臂歡迎。兒子邀請同學搭游艇的事傳到班導師耳中，連班導師都好奇地去碼頭參觀郭幸華的游艇。他也全力配合他所加入的動力小船協會舉辦的慈善活動，邀請肢體殘障及腦性麻痹的小朋友免費乘游艇，進行游河之旅。

“開游艇時總是讓我有海闊天空的感覺，暫時拋開一切的煩惱，放空自己，重新看這個世界，重新看自己。不少人學開游艇是為了釣魚，這方面我沒什么興趣，我就是愛開船、吹海風而已！”

為了一圓游艇夢，郭幸華賣掉自己珍藏的跑車以及幾乎花光自己存了好幾年的私房錢。不過，他頗得意地說，他確實遵守對太太的承諾，沒向她拿錢買游艇。他仰望著天空說：“我45歲之前想學會開直升機。從上面看下來應該會有不一樣的體會吧！我會朝著這個夢想繼續奮斗下去！”

（編輯/立原）

郭幸華的追夢心法

●徹底研究并計算“夢想”的成本，找到最適合自己的圓夢途徑。

●家人參與共同圓夢，會更有成就感，更感到幸福。

●把夢想當成持續學習與人生奮斗的動力來源之一。