紅色福地建奇功

謝永彬 何文傑

歷任技術員、助工、工程師、項目隊長、項目副經理、黨工委書記、項目經理的黃志平，先后參建過石長鐵路、十天項目、阜朝項目、青蘭項目、奉銅項目等國家重點工程的建設。在多年的南征北戰中，他憑借著精湛的專業技術、豐富的現場經驗、雷厲風行的工作作風，帶領著他的項目團隊，為中鐵五局機械化公司贏得了一個又一個耀眼的榮譽。

中鐵五局機械化公司奉銅BP5標項目經理部坐落在“江西銅鼓—中國紅色福地”上。該工程合同工期兩年，總造價2.7億元，路線全長30.434公里，管段內橋隧、涵洞眾多，同時有5家路基單位施工，路床段落的交驗很不連貫，基層段落的施工也不集中，施工面臨場內攤鋪作業面頻繁轉移、混合料運輸須繞國道或便道、施工組織難度大的困難。

項目經理黃志平迎難而上，在當年毛澤東領導農民秋收起義的革命故里、擁有“腳踏兩省地，四元定乾坤”傳奇經歷的銅鼓縣，帶領中鐵五局機械化公司的筑路大軍拉開了大戰奉銅高速公路的序幕。

一往無前的開拓者

2010年7月初，中鐵五局機械化公司接到奉銅高速公路路面BP5標中標的通知書后，旋即任命黃志平為奉銅高速公路項目經理。按照江西省委省政府提出的“工程質量更優、外觀形象更美、生態環境更佳、依法管理更嚴、安全廉潔更好”的總體目標，黃志平率領全體員工，僅用了幾天時間，就完善了項目經理部駐地。2010年7月15日，經理部工作人員陸續進駐辦公大樓，因為辦公設施、生活設施全部就位，一舉創造了全線首家項目經理部正式掛牌辦公的佳話。

優選拌和站場地，抓好原材料儲備，項目經理黃志平與工作人員一道沿著全長30.434公里的管段實地考察，一路翻山越嶺，穿越崎嶇泥濘，用雙腳訪遍了全線的市縣鄉鎮村。經過細致摸排，最終選定溫泉拌和站、曾溪拌和站和試驗室的具體生產地點，并且以全線最快的速度首家分別完成了征地拆遷、料場硬化和標準化建設、試驗室組建工作。

2010年9月25日上午10點18分，BP5標項目經理部在江西銅鼓境內奉銅高速公路K171+800處舉行了溫泉鎮扎石場開工生產儀式。在禮炮轟鳴中，扎石場正式開工，成為了全線率先進行碎石生產的領先單位。是年9月29日，江西贛粵高速公路股份有限公司董事長、黨委書記黃錚蒞臨中鐵五局機械化公司奉銅項目BP5標檢查指導工作時，對BP5標的前期工作表示滿意，并稱贊中鐵五局“生產速度快、工地形象好”！

雷厲風行地干事干成事，這是黃志平一慣的作風。那還是在青蘭高速公路陜西段施工時，中鐵五局機械化公司負責承建青蘭高速公路LJ26標段，時任項目經理的黃志平，在面對標段工期短、工程量大、全線控制性工程較多的巨大困難，率領項目領導班子在黃土高坡上拉開了一場改阡陌、連山川、辟通途的交通大會戰，在全線創造了第一家完成試驗室標定驗收、第一家預制20米箱梁、第一家隧道進洞、第一家架設箱梁等多個第一，在業主評比中分別獲得了“突出貢獻獎”、“優勝單位獎”、“冬季大干一等獎”以及多次全線綜合評比“第一名”和陜西省公路工程建設“先進單位”等榮譽稱號，累計獲獎勵468萬元。

此次進軍江西銅鼓，黃志平帶領的項目團隊又旗開得勝，既體現了黃志平作為項目經理的管理才能，更說明了在他領導下的項目團隊一往無前的拼搏實力。

科學施工的組織者

“我們要在江西市場為中鐵五局贏得信譽，而且永爭一流，確保項目領先地位。”這既是黃志平的主張，也是BP5標全體干部職工的共識。

2011年初，按照黃志平原本的計劃是2月份對底基層試驗段進行施工，3月份順勢掀起大干高潮，然而事與愿違，路基施工單位因無法將路基按時交付，加之雨天不斷，項目施工計劃一再推遲，工程進度被迫放緩。

黃志平根據實際情況，積極組織研究項目工程設計圖紙，對項目所屬工程進行復測，做到人人心中有數。他還詳細制定了碎石材料運輸、加工、儲存總目標、措施、管理和獎懲制度，按照月、旬、周、天材料加工目標和儲備要求，對項目部和兩個拌和站、兩個碎石加工場制定了具體的生產計劃和目標任務，每日進行考核，每周進行通報，每月進行評比。他還同時開展了爭當“奉銅先鋒”、“大干110天”、“大干60天，為黨徽添光彩”等勞動競賽活動，有力地調動起了員工的生產工作積極性，促進了項目施工穩步推進，安全、質量、進度可控，溫泉拌和站備料還創造了連續5天均突破1 000方的新記錄。

2011年8月27日，業主組織全線項目辦分部、總監辦、駐地監理辦及各施工單位共計80多人，親臨奉銅BP5標觀摩學習，并召開了路面標準化施工現場交流會議，將奉銅BP5標當作典型進行全線推廣。

截至目前，奉銅BP5標已完成產值1.3億元，完成基層攤鋪138公里，提前5個月完成了施工計劃，施工進度全線第一，在業主組織的安全、質量、進度、文明施工的評比中，奉銅BP5標5次獲得全線第一，獲獎勵近40萬元。項目代表公司參加由江西省交通廳組織的信譽評價也獲得了優級評價。

2012年3月20日下午，江西贛粵高速公路股份有限公司總經理、昌銅項目辦主任譚生光、常務副主任王德山、副主任楊全新等蒞臨項目，黃志平作為全線28家施工單位的代表上臺發言，獲得了譚生光總經理稱贊：“中鐵五局工地形象好，施工進度快，攤鋪的路面平整度好。在信譽評比、綜合評比、工程投標中完全可以加分。”

出色的領導和管理才能，使黃志平獲得了優秀項目經理的榮譽，成為全線5家路面施工單位唯一獲此殊榮的優秀個人。

項目運營的管理者

一個項目能夠高效有序的運作，就必須做到：管理規范，成本可控；優化施組，管理有序。在黃志平帶領下的項目班子，進場一開始就致力于完善項目部組織機構和規章制度，為項目安全、廉潔、優質、高效、環保提供堅強的組織保障和制度保障。他們相繼制訂完善了《項目綜合管理制度》《工程管理制度》《物資采購與倉儲管理制度》《機械設備招標采購制度》《安全質量環保獎罰制度》《勞務分包管理辦法》《驗工計價管理辦法》《農民工管理辦法》等10多項規章制度，明確了隊伍選擇、合同談判、質量檢測、驗工計價等重要問題，形成了組織嚴密、權責一致、職責到人的項目建設環境。

在標準化有形建設中，項目辦公區、生活區、料場建設、工地現場嚴格按照公司統一標準布置，突出視覺感觸和特色，在全線有形化建設方面成為一大亮點。在安全質量管理方面，黃志平親抓狠管，建立健全了安全質量保證體系，狠抓過程控制和制度落實。他要求項目安質部健全管理制度，積極開展安全培訓，定期組織安全檢查，促進了項目安全管理規范有序，使項目部在歷次檢查中獲得好評。在原材料儲備中，他要求加大質量檢測頻率，做好質量和數量監控，實施原材料動態管理，保證了項目原材料加工儲備進度領先、質量過關。

在嚴格管理的同時，無論是對職工還是對勞務工，黃志平始終都厚以待人，堅持人性化管理，主動關心員工身心健康，為員工解決工作和生活上的困難，努力為員工打造一個舒心的生活和工作環境，使項目部成為政令通暢、管理規范、生產有序、團結和諧的大家庭和有戰斗力的團隊。項目部連續獲得了“優勝單位”和綜合治理先進單位的光榮稱號。黃志平因為才能出眾、業績突出，在記者發稿時，他已被公示提拔為中鐵五局機械化公司副總經理。

紅色福地造福祉。正是憑著“和諧誠信，永爭第一”的企業精神，在項目經理黃志平的帶領下，奉銅BP5標正以銳不可當的恢弘之勢，努力為紅色福地再立新功，向著奪取全面勝利的最終目標而奮力沖刺！

（責任編輯：李萬全）