家有逸致

莽超

隨著“80后”陸續(xù)進入而立之年，三世同堂的大家庭也越來越多。對于這些肩負家庭重任的年輕人來說，家有逸致這樣的7座移動小家還是很貼心的。

不是所有家庭能有實力購置得起2、3輛車，因此一車多能的大空間家用車有了廣闊的前景。不過，對于飽受傳統(tǒng)理念熏陶的中國年輕人來說，目前接受起“小面包”似的車型確實有點強人所難，畢竟中規(guī)中級的三廂轎車在幾代人的心中都留下了深刻的記憶。而這也是為何近10多年來，陸續(xù)國產(chǎn)的馬自達普力馬和大眾途安都遲遲沒有敲開這個市場的根源所在。

在2012年的第一個月，我們迎來了去年剛剛上市的廣汽豐田E'Z逸致，款型是180G豪華多功能版，也就是我們最看好的7座版。要說我們是第一個吃螃蟹的，那確實太過夸張，但鑒于國內(nèi)家庭鮮有購置7座家用車的現(xiàn)實情況，能夠享受到一個月“家有逸致”的“未來生活”，對我們來說也確實是個機會難得的體驗。接下來，就是一個最典型的“家有逸致”生活紀錄片，看看這個FUV(Fashionable Utility Vehicle，時尚多功能車)能給我們帶來怎么個不一樣的車生活。

周一至周四：Funny

春節(jié)前的北京交通依然繁忙，早上6點多便踏上上班的道路。天絲毫沒有要亮的意思，放在AUTO擋上便可自動開啟的大燈照亮了前路。隆冬的北京絲毫不客氣，逸致的多功能顯示屏上赫然顯示車外氣溫-10℃。車在室外擱了一夜，此時的車內(nèi)氣溫與車外別無二致。真皮座椅并沒有配備座椅加熱，多少顯得吝嗇了些。

輕輕擰動點火開關，1.8L發(fā)動機立刻運轉(zhuǎn)，毫不隋懶，轉(zhuǎn)速也穩(wěn)定在1200rpm左右。在儀表上沒有找到傳統(tǒng)的水溫表，取而代之的是一個藍色提示燈。稍作等待之后，掛入D擋，我駕駛逸致緩緩駛出小區(qū)。避免過長時間原地熱車，不僅可以節(jié)省燃油，而且還大幅減少了污染物的排放。

7A以前的路況還不錯，逸致可以輕松開到80km／h。由于是CVT無級變速器，所以轉(zhuǎn)速基本都保持在2000rpm以內(nèi)，車內(nèi)相當安靜，老婆可以踏實地坐在副駕補覺。把老婆送到單位之后，接下來的路程可以開得“痛快”一些。雖然發(fā)動機排量只有1.8L，最大功率也不過103kW而已，但傳動效率很高的無級變速器卻可以如實地將動力傳遞到車輪。再加上沒有換擋的間隔，但凡深踩下油門，逸致都會很積極地響應，超過了我對這輛7座車的預期。

轉(zhuǎn)到下班時間，擁堵開始加劇，難免要走走停停。逸致不需要換擋，所以堵車時也很平穩(wěn)。除了座位高、視野好之外，逸致兩側(cè)的外后視鏡也足夠大，讓我將車后兩側(cè)的情況一目了然。電動助力轉(zhuǎn)向不算特別輕盈，屬于有韌性的那種，并線轉(zhuǎn)彎都很得心應手。真沒想到，這么一個以實用為主的“小排量”家用車也能有相當不錯的駕駛樂趣，正是如此，我這幾個工作日還是過得很Funny的。

周五：FunctiOn

周五按說也是工作日，但我的心早已過上了假期。下班之后，接上老婆，先去找個館子大快朵頤。在擁擠的停車場找個車位可不容易，好在逸致的視野好，停起車來并不費神。前2后4的雷達系統(tǒng)也很盡職，經(jīng)常能幫我探測到被忽略的障礙物。不過，有一個設計令人不解，那就是在掛入倒擋后，逸致就會持續(xù)發(fā)出“嗶…嗶……”的聲音，提示你在倒車的狀態(tài)。但是，當雷達探測到障礙物之后，同樣會發(fā)出略小聲的“嘩……嗶…”，兩個聲音疊加在一起，多少會分散倒車時的注意力，這在以前的豐田車上還從未遇到過。

飯后再去超市采購一番，為下一周的生活做好準備。滿滿一手推車的東西，放到5座狀態(tài)的逸致內(nèi)實在是不起眼，畢竟是924L的超大容量呢。當然了，即使去個建材市場，逸致也能勝任。畢竟放倒第二排座椅之后，它的后背箱容積甚至能達到1665L，那得多少瓶大可樂啊!

除了大空間之外，逸致的小儲物格也很多，細數(shù)一下，至少有17個，連手套箱都是上下兩個。這不得不讓我贊嘆：除了鐵皮，其他空著的地方都能裝東西啊!逸致的功能性(Function)確實不一般!

周六和周日：Fashion

好不容易到了周末，肯定要到外面走一走。天氣還是那么涼，干脆就“冷酷到底”吧，去鳥巢歡樂冰雪季耍一耍。由于不要什么行李，所以逸致可以放心地轉(zhuǎn)換成7座車。而且，滿載的逸致依然有著169mm的最小離地間隙，完全可以無懼于城市的各種復雜路況。

由于第二排的三個獨立座椅都可以前后調(diào)節(jié)，所以第三排座椅的腿部空間還可以接受，坐上兩位苗條女士不成問題，畢竟逸致有著2780mm的超長軸距。如此算來，作為獨生子女的“80后”，可以讓兩家老人和自己的孩子同乘逸致出游，頓時增添了許多快樂、和睦的氣氛。

在逸致第一排座椅的后背上還有兩個小桌板，吃點零食，喝點飲料都沒問題。如果第二排只坐兩個人的話，中間座椅的靠背還能瞬間變成寬大的扶手，放上兩只胳膊毫無問題，比其他車要實用得多。

年輕人難免要聽聽音樂，逸致的音響完全可以滿足他們的需求。銀色拉絲的面板格外Fashion，而且不易刮花，陽光直射的時候也不會晃到駕駛者的眼晴。AUX和USB接口設在副駕一側(cè)，不僅可以用iPod或U盤來播放音樂，而且我還發(fā)現(xiàn)那個USB口可以給手機充電，真是一舉兩得。對于那些手機隨時需要充電拇指一族來說，絕對是個喜訊。

很少有試駕車能試這么久，但還是感覺和逸致在一起的日子稍縱即逝。在這段時間里，我們充分了認識了逸致，感受到這類FUV帶給工作與生活的改變。當然，除了樂趣(Funny)、功能性(Function)和時尚感(Fashion)，逸致還有一點令我們印象深刻，那就是省油(Fuel saw‘ng)：在行駛約1800km之后，行車電腦顯示的平均油耗僅有7.9L／100km。家有逸致這樣既勤勞，又儉樸的成員，何嘗不是一種幸福呢?