Enjoy Sea海之靜美

如果你有過深海潛水的經驗，你一定會被那種奇妙的感覺深深吸引。安靜的大海沉寂又有生命，海龜和魚兒在你身邊歡快地游玩，你也成了大海的一員，那是與我們聒噪的都市完全不同的另外一個世界!

坐進雪佛蘭邁銳寶，關上車門，我們就能感受到這種靜謐。上海通用在車輛整體靜謐性方面一直有著相當不錯的口碑，即將上市的邁銳寶采用了“深海靜音”設計，這個名稱是不是讓你生出無限遐想，那么，“深海靜音”到底是如何實現的呢?

我們知道，一輛車在聲音方面要做到“與世隔絕”，它必須解決風噪、路噪、發動機噪聲等所有的振動噪聲相關的性能。熟悉的隔音棉固然能消除很多噪聲，但材料的使用是“外”，降噪的設計才是“內”，真正影響一款車型靜謐性的決定性因素，在于看不見的整車研發過程。

比如，很多人認為路噪僅與輪胎及底盤相關，其實，很大程度上它與車身剛度更為密切相關。邁銳寶整車剛度要比上一代車型Malibu提升20％，這意味著整車的振動和噪聲控制水平將大幅度提升。風噪與整車的密封性同樣密不可分。邁銳寶的密封設計按照了更高級別豪華車標準來打造的。前門2.75圈密封條，后門2.5圈密封條，車門內1.5Kg／m²的高密度擋水膜，門飾板內全面覆蓋吸音毛氈，這使得邁銳寶的整車泄漏量低至80CFM，屬于同級車型中最佳水準。

又比如，邁銳寶在路噪方面的控制特別針對國內路況進行了本土化的適應性開發。國內很多水泥公路采用橫向切槽條紋的設計，這會大大增加輪胎噪聲。通過測試，上海通用泛亞和通用汽車全球的工程師為邁銳寶設計了最合適的17寸靜音輪胎，并通過帶吸音毛氈的輪罩、高密度擋水膜設計來減弱路噪的傳遞。

再如發動機噪聲的處理，邁銳寶的工程師通過精心調校的進氣系統和雙排氣管帶來的多達54升消聲容積，有效降低進氣和排氣所產生的噪音。在引擎艙內，邁銳寶則采用了25mm耗散型前圍設計、800g／m²的高吸音性能的艙罩蓋吸音墊、發動機艙吸音前圍和Shock Tower吸音墊，進步優化降噪水平。

當然，身為駕駛者，我們想要的不止是寂靜，駕駛中我們還希望通過聲音去感受我們的車在各種條件下的運作。噪聲也可以通過調試使其符合顧客的期望，無論是發動引擎還是空調工作，我們都希望聽到“高檔”的聲音。

在這方面，邁銳寶的工程師對于進排氣的諧振腔就花費了很多精力進行調校，以便盡可能讓踩下油門踏板時的進排氣聲“音效”最符合邁銳寶目標用戶的喜好。要使車輛在使用中達到我們預想的聲音品質，比如說在關門的厚重感、加速中感受到動力的澎湃及高速行駛中的寧靜，需要努力的地方絕不僅于此。邁銳寶的工程師通過一種高精度的聲音測量工具來對不同位置、不同工況下的噪聲進行測量，并做出相應調整。如果在某個轉速或速度運行的時候，可能會有這樣或者那樣令人不決的聲音，工程師就要對聲波進行優化。空調出風口的聲音、壓縮機的聲音、EPS的運轉聲，乃至關門聲、打開行李箱的聲音等等，這些本來屬于噪聲的聲音，經過了反復調試，也能符合我們對“高檔”的感官要求。

汽車高速行駛時，車內乘員不能正常談話交流是一件讓人非常不愉快的事。而在邁銳寶里，我們完全不必有這樣的擔心。假設在沒有背景噪聲情況下對話交流的語音清晰度為100％的話，邁銳寶在112km／h高速運行時，語言清晰度仍高達80％，非常了不起吧。工程師得特別針對不同頻段的噪聲進行控制后才能達到這樣的效果。