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像跑達喀爾一樣去征服嚴寒

2012-04-29 00:44:03高朔
汽車與運動 2012年2期
關鍵詞:系統(tǒng)

高朔

12月的北國冰城牙克石?冰封雪飄。零下30多攝氏度的嚴寒,對于常人來說絕不舒服,但是對于汽車寒區(qū)試驗確是個難得的好氣候。

哈弗SUV是長城汽車安身立命的主打車型,目前已經(jīng)累計生產(chǎn)60萬輛,并出口到百余個國家,圍繞哈弗SUV所進行的品牌傳播、美譽度傳播、技術升級、改進改款、垂直換代等遠沒有結束,長城哈弗SUV 2012年第三次出征達唁爾拉力賽,顯示出長城汽車要繼續(xù)做強哈弗SUV車系的決心。

12月18目,長城哈弗5UV選擇了地處寒區(qū)牙克石的博世冬季汽車測試中心,舉行“無畏冰雪王者駕馭第二屆哈弗SUV安全科技冰雪試駕體驗活動”。

哈弗H5加裝博世8.1版本的ESP系統(tǒng)以及偉博斯通車載預熱系統(tǒng),在高寒冰雪下進行匹配測試,體現(xiàn)了長城汽車在產(chǎn)品后續(xù)完善方面更加注重內(nèi)涵,特別是在提升行駛安全性和駕駛品質(zhì)上下了真功夫。

參與本次冰雪試駕的是首次匹配博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的哈弗H5綠靜2.0T柴油車:裝配了伊頓機械鎖式差速器的哈弗H5智尊版,匹配電控四驅(qū)的哈弗H3。在博世冬季汽車測試中心試驗場,博世工程師為了說明匹配前后的不同效果,特別設置了各種體驗項目,不等距蛇形穿樁、高速緊急避讓變線測試、定向圓駕駛測試、長距離分割路面加減速測試、坡道分離路面測試和開放山路綜合測試等環(huán)節(jié),讓你切身體驗“全副武裝”后的哈弗SUV,各種新增功能是如何被發(fā)揮得淋漓盡致,給每一位試駕者留下深刻印象。

ESP——主動安全的利器

據(jù)統(tǒng)計,E5P系統(tǒng)能有效減少43%的嚴重交通事故,防止56%的非兩車相撞交通事故和77%~80%的翻車事故。早先只在豪華品牌及高配款車型上才能見到的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),現(xiàn)在逐漸向中級車及SUV普及。長城率先在哈弗H5裝配博世8.1版本的ESP系統(tǒng),主動安全性獲得了提升,這也是自主品牌SUV首次應用這一博世高版本EsP系統(tǒng)。

哈弗H5所應用的博世8.1版E5P,集成了ABS、EBD、TCS、BA的所有功能,并在此基礎之上進行了優(yōu)化整合,形成最佳匹配。系統(tǒng)實時收集來自輪速傳感器、轉(zhuǎn)向傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等各傳感器發(fā)來的車輛運行信息,綜合判斷駕駛員意圖,當發(fā)現(xiàn)實際運行軌跡與理論運行軌跡不符時,對相應車輪實施制動,迅速修正運行軌跡,讓車輛始終遵循駕駛員的意志行駛,避免發(fā)生意外,極大地提高了哈弗H5的操控安全。

定向圓駕駛測試ESP對車輛高速轉(zhuǎn)彎的控制能力,車內(nèi)專門接插一個能夠完全關閉ESP效果的開關,當ESP起效時,時刻糾正車輪在冰面上的轉(zhuǎn)向不足,操縱車輛能穩(wěn)定地沿冰面的圓形跑道行駛,在ESP完全關閉后,則基本上很難控制車輛按原軌跡行駛。

冰雪路面不等距蛇形穿樁、高速緊急避讓變線測試,也是需要在ESP和雪地胎的幫助下才能順利完成,當激烈操作車輛出現(xiàn)失控趨勢時,ESP會立即進行修正,維持車身的穩(wěn)定,關閉ESP試圖靠直覺和技藝來控制則完全是瞎掰。

長距離冰雪與柏油分割路面緊急制動測試,加減速測試四輪獨立ABS效果能讓你心跳。如果不是陪駕員有把握的慫恿,讓你在500米跑道上把車加速到80km/h,面對前方一半是極滑冰面,一半是黑黝黝粗糙的柏油路面,踩死剎車,估計多數(shù)人會心虛。ABS介入后車身只出現(xiàn)輕微擺動后基本直線停住,關閉AB5后則車輛完全失控旋轉(zhuǎn),沒定力的估計會被轉(zhuǎn)暈過去。但對于懷揣“不險不好看”的媒體攝影師來說倒是個絕好鏡頭。

在10%、15%、20%三條坡道的分割路面測試,能看到TCS立竿見影的效果,哈弗左右輪分處不同質(zhì)地路面,TCS起效時,你可以將車穩(wěn)穩(wěn)地直線駛上坡頂,當關閉TCS時,大油門上坡,驅(qū)動輪出現(xiàn)打滑和嚴重甩尾,車輛出現(xiàn)失控。

差速鎖、電控四驅(qū)——野外脫困的利器

硬派SUV征服惡劣路況的必備利器一一差速鎖和電控四驅(qū)系統(tǒng)同步出現(xiàn)在哈弗H5、H3上,其匹配美國伊頓公司機械式差速鎖,在后橋左右輪速差達到100轉(zhuǎn)/分鐘時,差速鎖瞬間鎖止打滑車輪,將扭矩傳遞到高附著力的車輪之上,幫助車輛從雪地中脫困,駛出困境后,自動解除車輪的鎖止。

在測試場周邊富有挑戰(zhàn)性的開放林間山路中,裝配差速鎖及電控四驅(qū)的H3、H5車隊魚貫扎進林海雪原中,保持稍大的油門開度,保證驅(qū)動輪扭矩持續(xù)而有力,這是山地雪原的駕駛技巧,哈弗SUV有了這兩樣野外脫困的利器,在崎嶇的山間林海雪原中會無所顧忌,司機們還能有心思抽空欣賞落日的晚霞美景。

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