讓“礙”如潮涌

衛東

SUV橫掃中國車市已是不爭的事實，不僅是中國地大物博；SUV帶來的駕駛舒適性也是共識。而大眾汽車進口新Tiguan不僅是外觀上更加靚麗、輔助功能更豐富，off－Road功能的進一步增強也顯示出了新一代城市SUV的趨勢。

作為大眾進口汽車2011年在中國的收官之作，新Tiguan登上了中國市場的舞臺。新Tiguan在外觀上比前代更像是途銳的小弟，進一步闡釋了大眾汽車的DNA，同時還引入更多最新技術以及更豐富的配置，以饗國內消費者。新Tiguan能否像新春的炮竹一般點爆SUV車市呢?

外觀變化顯而易見

新Tiguan重點變化就在前臉和尾部。前臉設計不但更加前衛、動感，其28°接近角的越野保險杠更增加了威武之勢，散熱格柵也升級為兩條雙鍍鉻條。新Tiguan的前大燈經過了全新的設計，雙氙氣大燈周圍的日間行車燈設計成了一排14個LED燈組，既美觀又實用，還極富視覺沖擊力。新Tiguan全新設計的分體尾燈采用與途銳相同的雙L形設計元素。尾燈的上端輪廓連同車身采用了風格一致的水平線，與車身整體設計風格和諧統一。整體上看Tiguan更顯簡潔和成熟，進一步體現出了大眾汽車的DNA。

駕駛輔助系統再度升級

當駕駛著新Tiguan奔跑在都市與鄉間時，大眾汽車的最新技術成果和安全配置將讓駕駛增添更多愜意。新Tiguan豪華版裝配了第二代自動停車輔助系統ParkASSiSt，增添了垂直泊車輔助功能，允許自動泊車的空間也大為縮小，這讓泊車變得更加輕松。疲勞駕駛檢測系統首次運用于新Tiguan，系統能夠自動檢測到駕駛者注意力的下降，通過持續5秒的音頻信號來發出警示，從而有效降低疲勞駕駛帶來的安全隱患。包括具有動態彎道照明功能的雙氙氣大燈在內的全新輔助系統的功能正在變得更加強大。

澎湃動力與燃油經濟性共存

新Tiguan搭載的這臺2.0 TS渦輪增壓汽油直噴發動機大家已經很熟悉，只是根據不同車型，其數值在調校上有所不同。在新Tiguan上，它可在1700～4200rpm的區間內持續輸出280Nm的峰值扭矩，讓駕駛者在暢快的加速中感受源源不斷的推背感，即使時速超過100km／h，仍帶來了迅猛的提速感。6擋Tiptronic手自一體變速器帶來了流暢的加速感，使其從靜止到100km／h用時達到了9.9s。9.9L/100km的綜合油耗使它在強勁動力之外同時擁有讓人稱道的燃油經濟性。

駕駛感受傾向舒適

駕駛的流暢和平順也與新Tiguan趨向舒適的調校分不開。麥弗遜式前懸架配備鋁質副車架，及后4連桿懸架加高強度鋼質副車架的結構，保證了新Tiguan的行駛舒適性和高速穩定性，尤其是在通過顛簸路面時，振動對車內乘員的影響降到了最低。在高速行駛中打方向時，對于新Tiguan隨速可變轉向助力的感受還是偏向于輕柔。與更強調運動的攬勝極光、奧迪Q5相比，新Tiguan帶來的是更傾向于實用性的舒適感，而對于喜愛運動的消費者，還是去等待新Tiguan R－ine版吧。

帶來更多越野體驗

現在的城里人越來越喜歡鄉下生活，偶爾出游做個越野體驗也是在所難免，大眾進口汽車此次是特意將越野版NTiguan進口到了中國，自然會嶄露出更強的越野潛能。著名的4MOTlON四驅系統結合28°接近角，讓新Tiguan有更多的勇氣去征服各種復雜的路況，而標配的Off－Road越野模式更是讓人們在享受駕駛樂趣的同時得到更多安全保障。在全新設計的粗大越野保險杠之下，新Tiguan底盤護板提供了對動力單元的出色保護。這一切都是為了讓都市人享受更多生活樂趣。

演繹都市情緣

新Tiguan是名副其實的多面手，就像我們手中的智能手機一樣成為生活中的好伴侶。從470L到1510L的大裝載空間、前排座椅靠背小桌板到活動行李箱地板，以及后排座椅在可以前后移動16cm的同時，還能調節靠背的角度，這一切都將新Tlauan的駕駛樂趣與實用功能性完美結合。

自2007年秋這款Tiguan問世以來，全球總共交付了約70萬臺。隨著新niguan的到來，駕駛者在得到日常駕駛舒適性、安全性和便利性的同時，也讓駕駛者享受到更多越野駕駛樂趣，去感受那種跨越崎嶇、戰勝坎坷方能盡享多姿多彩的人生軌跡。

新Tiguan舒適版售價為人民幣35.23萬元，豪華版人民幣39.03萬元，這不菲的價格不得不讓我們期待國產新途觀的到來。對于渴望經濟性更好的客戶，可以等待新Tlcuan柴油版，而對于喜愛運動的客戶來說，將要到來的R－line版新Tiguan值得期待。